Honda NT1100 / NT1100 Electronic Suspension 2027: Νέα χρώματα για τις δύο εκδόσεις

Χωρίς αλλαγές σε μηχανικά και ηλεκτρονικά μέρη
Honda NT1100 2027 νέα χρώματα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/9/2026

To Honda NT1100 συνεχίζει την εμπορική του σταδιοδρομία χωρίς σημαντικές αλλαγές για τη νέα χρονιά με την ιαπωνική εταιρεία να ανακοινώνει αλλαγές στη χρωματική παλέτα.

Οι τελευταίες μεγάλες αλλαγές για τη sport touring μοτοσυκλέτα της Honda έγιναν το 2024 για το μοντέλο του 2025. Ήταν τότε που το design του NT1100 άλλαξε ελαφρώς και έγινε πιο αιχμηρό με τη μοτοσυκλέτα να αποκτά παράλληλα full LED φωτιστικά σώματα με τα φλας να ενσωματώνονται στα φώτα ημέρας. 

Οι αλλαγές στο φαίρινγκ συνοδεύτηκαν από βελτιώσεις και στην προστασία του αναβάτη -διαφορετική εκτροπείς αέρα-, με την γενικότερη αεροδυναμική και σταθερότητα να βελτιώνεται με την τοποθέτηση νέου φτερού και των νέων βαλιτσών που άλλαξαν σχήμα και δέχονται ένα full face κράνος η καθεμία.Το επίπεδο άνεσης βελτιώθηκε και από τη νέα σέλα, όπως και από την ευκολότερη ρύθμιση του ύψους της ζελατίνας.

Παράλληλα, το 2024 ο εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας των 1.084 κ.εκ. δέχτηκε αλλαγές σε εισαγωγή, θάλαμο καύσης και εξαγωγή, με τη ροπή του να αυξάνεται κατά 7% στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς όμως να αλλάξει η μέγιστη τιμή της ισχύος που διατηρήθηκε στους 100,5 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το 20λιτρο ρεζερβουάρ και η αυτονομία της μοτοσυκλέτας φτάνει επίσημα έως και τα 400 χιλιόμετρα, με τη Honda να προχωρά σε αλλαγές και στις ρυθμίσεις του DCT κιβωτίου με βάση και την αναβάθμιση των ηλεκτρονικών συστημάτων της μοτοσυκλέτας.

Επίσης, στα ηλεκτρονικά το NT1100 απέκτησε IMU έξι αξόνων για πρώτη φορά με το ABS και το Traction Control να ρυθμίζουν πλέον την απόδοσή τους και όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό κλίση. Στάνταρ είναι και το Wheelie Control τριών επιπέδων, όπως και το σύστημα αποφυγής ανύψωσης του πίσω τροχού αλλά και τα υέσσερα Riding Modes (Urban, Rain, Tour και User για εξατομίκευση). Για το 2025 διαθέσιμη έγινε για πρώτη φορά και η έκδοση της μοτοσυκλέτας με τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA).

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων: έγχρωμη οθόνη αφής TFT 6,5 ιντσών με Apple CarPlay και Android Auto, cruise control, βελτιωμένα θερμαινόμενα γκριπ, ACC και USB θύρες φόρτισης, αυτόματη ακύρωση των φλας, Emergency Stop Signals (ESS) και κεντρικό σταντ.

Για το 2027 και οι δύο εκδόσεις του NT110 θα προσφέρονται στα δύο νέα χρώματα Mat Ballistic Black Metallic (μαύρο μεταλλικό) και Mat Beta Silver Metallic (ασημί μεταλλικό) με το Pearl Hawkseye Blue (μπλε πέρλα). Τα δύο νέα χρώματα παίρνουν τη θέση των Iridium Gray Metallic (γκρι μεταλλικό) και Mat Warm Ash Metallic (ματ μπεζ).

 

EICMA: Cyclone AQS628 2027 – Μεσαίο Cruiser με ραντάρ και αυτόματο κιβώτιο AMT

Με V κινητήρα, 62 ίππους και πλούσιο εξοπλισμό
AQS_
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2026

Με ένα νέο Cruiser στα μεσαία κυβικά ήρθε η Cyclone στο Μιλάνο που ξεχωρίζει για τον πλούσιο εξοπλισμό του, αλλά και το αυτόματο κιβώτιο AMT που διαθέτει η μία από τις δύο εκδόσεις του.

Η μοτοσυκλέτα φέρει δικύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 578 κυβικών και διάταξης V που αποδίδει 62 ίππους στις 8.750 στροφές και 6.24 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.250 στροφές, με την τελική της ταχύτητα να ανακοινώνεται στα 170 χλμ./ώρα.

Το μεταξόνιο ορίζεται στα 1.530 χιλιοστά, το ύψος της σέλας στα μόλις 720 χιλιοστά και το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 210 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Οι τροχοί της είναι 16 ιντσών, με τα ελαστικά της να έχουν διαστάσεις 130/90 μπροστά και 150/80 πίσω.

Μπροστά βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι και μονό δισκόφρενο με ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα και πίσω δύο αμορτισέρ με επίσης μονό δισκόφρενο.

AQS_

Μάλιστα το cruiser της Cyclone έρχεται σε δύο εκδόσεις, η μία εκ των οποίων διαθέτει αυτόματο κιβώτιο AMT! Σε αυτήν την εφαρμογή η μοτοσυκλέτα δεν έχει μανέτα συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων, δουλεύοντας είτε ως ημιαυτόματο με κουμπιά στο τιμόνι ή ως πλήρως αυτόματο, με την ίδια ακριβώς λογική όπως το Υ-ΑΜΤ της Yamaha - προφανώς η ομοιότητα στα ονόματα δεν είναι συμπτωματική.

Ο εξοπλισμός της είναι πλουσιότατος, κάτι που δεν είναι σύνηθες στην συγκεκριμένη κατηγορία και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων TFT 3,6 ιστών, Traction Control, Radar (!), δίχρωμο LED προβολέα και καθρέφτες τύπου bar-end.

Ετικέτες