BMW - Σύστημα αποσκευών Vario για τη νέα R1300 GS 2024

Έως και 96 λίτρα αποθηκευτικού χώρου καθώς και δύο παροχές φόρτισης USB-A με ισχύ έως 15 W
motomag BMW – Νέο σύστημα αποσκευών Vario για τη νέα R1300 GS 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/10/2023

H BMW όπως ήταν λογικό με την έλευση της νέας R1300 GS 2024 θα προχωρούσε σε εμπλουτισμό των επίσημων αξεσουάρ που προσφέρει, ως εκ τούτου ειδικά για το νέο μοντέλο η γερμανική εταιρεία επανασχεδίασε το σύστημα αποσκευών Vario.

Το σύστημα αποσκευών Vario της BMW R1300 GS 2024 το οποίο αποτελείται από δύο πλαϊνές και μια κεντρική βαλίτσα έχει επανασχεδιαστεί ώστε να συμβαδίζει με τη νέα εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Οι βαλίτσες έχουν ανοδιωμένες αλουμινένιες επιφάνειες εξωτερικά, ενώ τόσο οι πλαϊνές όσο και η κεντρική διαθέτουν ένα σύστημα αυξομείωσης -μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη- του όγκου τους ώστε να προσαρμόζονται στις εκάστοτε απαιτήσεις. Συνολικά το σύστημα Vario προσφέρει έως 96 λίτρα αποθηκευτικού χώρου ενώ με αυτό η μοτοσυκλέτα μπορεί να κινηθεί με ταχύτητες έως 180 χλμ./ώρα. Ο ελάχιστος διαθέσιμος όγκος των πλευρικών βαλιτσών αγγίζει τα 49 λίτρα αθροιστικά, ενώ η επέκτασή τους προσθέτει περίπου 5.5 λίτρα σε κάθε μια εκ των δύο. Η κεντρική βαλίτσα -μπορεί να φιλοξενήσει και full face κράνος- χωρά 28 λίτρα ενώ με την επέκταση της μπορεί να φτάσει τα 36 λίτρα. Το μέγιστο βάρος που η BMW επιτρέπει να φορτώσει ο αναβάτης στο σύστημα Vario είναι τα 10 κιλά ανά πλευρά με την κεντρική να δέχεται ακόμη 6 κιλά. Ακόμη υπάρχουν γάντζοι τόσο στο επάνω μέρος των δύο βαλιτσών όσο και της κεντρικής με τον χρήστη να μπορεί να φορτώσει επιπλέον 2 κιλά στην κεντρική βαλίτσα και από 1 κιλό στις πλευρικές.

BMW

Αλλαγές έχουμε και στον ηλεκτρονικό έλεγχο του συστήματος, οι κλειδαριές και των τριών βαλιτσών ενσωματώνονται στο ασύρματο κλειδί της μοτοσυκλέτας με το άνοιγμα τους να γίνεται με το πάτημα ενός κουμπιού, ενώ υπάρχουν και τα “παραδοσιακά” κλειδιά αν προκύψει απώλεια του κλειδιού της μοτοσυκλέτας. Επιπρόσθετα ο εσωτερικός χώρος του συστήματος Vario είναι φωτιζόμενος, ενώ υπάρχουν δύο παροχές φόρτισης USB-A με ισχύ έως 15 W (5 V/3A) μία στην κεντρική και μία στην αριστερή βαλίτσα.

Το νέο σύστημα αποσκευών Vario για την R1300GS θα είναι διαθέσιμο μέσα από τα γνήσια αξεσουάρ της BMW Motorrad, με την τιμή για τις δύο πλαϊνές βαλίτσες να βρίσκεται στα 990 ευρώ, με την κεντρική βαλίτσα να τιμάται στα 615 ευρώ. Παράλληλα στα επίσημα αξεσουάρ της γερμανικής εταιρείας υπάρχουν ειδικά σχεδιασμένες τσάντες με τις εξής χωρητικότητες:

Αριστερή βαλίτσα: 21.5 - 28.9 λίτρα

Δεξιά βαλίτσα: 21.3 - 26.8 λίτρα

Κεντρική βαλίτσα: 24.8 - 33 λίτρα

BMWBMWBMWBMWBMW

 

Ετικέτες

Yamaha Ténéré 700 χάνει 51 κιλά και μετατρέπεται σε flat track [Photos]

Με τροχούς 19-19 ιντσών, αναρτήσεις Ohlins και φίλτρο DNA
Yamaha Tenere 700
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/9/2026

Ένα απίστευτο project ανέλαβε και υλοποίησε η Rough Crafts που μετέτρεψε μία Yamaha Ténéré 700 σε flat track που μάλιστα στη διαδρομή αυτή έχασε 51 κιλά!

Με μία πρώτη ματιά, η μοτοσυκλέτα μοιάζει με ένα Yamaha YZ450F που έχει υποστεί μετατροπές, όμως κοιτώντας καλύτερα αντιλαμβάνεσαι πως το συγκεκριμένο project είναι βασισμένο σε ένα Yamaha Ténéré 700 που φέρει τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα της εταιρείας, CP2.

Μάλιστα το συγκεκριμένο project το πρότεινε ο ιδιοκτήτης της Rough Crafts στη Yamaha της Ταιβάν, που αμέσως το ενέκρινε. Το πρώτο βήμα έγινε με την αντικατάσταση του ατσάλινου υποπλαισίου της Tenere με το αλουμινένιο της YZ450F. Στη συνέχεια η JZO Crafts κατασκεύασε ένα αλουμινένιο ρεζερβουάρ, το οποίο έχει ένα αρκετά περίεργο σχήμα και χωρητικότητα 6,8 λίτρων.

Yamaha Tenere 700

Σειρά πήραν οι αναρτήσεις που προέρχονται από την Ohlins, ενώ και στα δύο άκρα έγιναν οι απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε να ταιριάζουν στον flat track χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Οι τροχοί 21-18 μετατράπηκαν σε 19-19 και προήλθαν από τη Roland Sands Design.

Το σύστημα πέδησης προέρχεται από τη γαλλική Beringer Brakes και είναι ένα κιτ φτιαγμένο για supermoto μοτοσυκλέτες, ενώ η μικρή οθόνη που αντικατέστησε την στάνταρ, είναι της KOSO.

Περαιτέρω βελτιώσεις αφορούν την εξάτμιση που έχει τοποθετηθεί χαμηλά, φίλτρο αέρα από την ελληνική εταιρεία DNA, ενώ η αλυσίδα είναι RK και τα γρανάζια είναι της KCT Sprocket.

Εξαιρετικά σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως η τελική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 158 κιλά με τα υγρά, που είναι σχεδόν 51 κιλά κάτω από τα 208,9 που έχει μετρηθεί το Ténéré 700 γεμάτο στην ζυγαριά του MOTO!