Bosch - Επιπλέον επένδυση 3 δις. Ευρώ στους ημιαγωγούς

Στα ευρωπαϊκά εργοστάσια του Reutlingen και της Δρέσδης
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/7/2022
Μέχρι το 2026, η Bosch θα επενδύσει επιπλέον 3 δισεκατομμύρια ευρώ στην παραγωγή ημιαγωγών, ως μέρος του προγράμματος συνεργασίας IPCEI (Important Projects of Common European Interest, ήτοι Σημαντικά Project Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος) στην μικροηλεκτρονική, της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 
Οι ημιαγωγοί είναι η κινητήρια δύναμη της σύγχρονης βιομηχανίας ηλεκτρικών συσκευών, αλλά και των ηλεκτρονικών συστημάτων των οχημάτων, και οι πρόσφατες καθυστερήσεις στις παραδόσεις αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών οφείλεται σε μεγάλο μέρος στην έλλειψη τους. 
 
Στην έλλειψη αυτή συνηγόρησαν οι κάτωθι λόγοι: 
α) η μεγάλη ζήτηση των ημιαγωγών, γνωστών και ως “τσιπ” τα πρώτα δυο χρόνια της πανδημίας του νέου Κορωνοϊού, όπου ένα τεράστιο μέρος του παγκόσμιου πληθυσμού προσπαθούσε να περάσει όσο πιο ανώδυνα γίνεται την καραντίνα αγοράζοντας παιχνιδομηχανές, κομπιούτερ, smartphones και λοιπές ηλεκτρικές συσκευές.
 
β) η καταστροφική φωτιά στο εργοστάσιο ημιαγωγών του Ιάπωνα κατασκευαστή ημιαγωγών Renesas που κατασκευάζει περίπου το 1/3 των ημιαγωγών της παγκόσμιας αγοράς.
 
γ) η μεγάλη ζήτηση σε οχήματα (αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, scooter, ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια) που ήρθε με τη χαλάρωση των μέτρων της καραντίνας, ώστε να αποφευχθεί η χρήση των ΜΜΜ.
Πρόσφατα, η ιαπωνική κυβέρνηση αλλά και η Ευρωπαϊκή Ένωση (με τη δέσμη μέτρων European Chips Act) ανακοίνωσαν μεγάλες επενδύσεις σε εργοστάσια ημιαγωγών, ώστε να καλυφθούν οι ελλείψεις, μια σωστή κίνηση που όμως θα έχει μακροπρόθεσμα μόνο αποτελέσματα, καθώς οι νέες επενδύσεις αναμένεται να καρποφορήσουν σε αρκετά χρόνια. Για παράδειγμα, ο στόχος του European Chips Act είναι να διπλασιάσει το μερίδιο της παγκόσμιας πίτας ημιαγωγών της Ευρώπης από το 10 στο 20%, στα τέλη της δεκαετίας. 
 
Όσον αφορά στην Ευρώπη, πρωτοπόρος στην κατασκευή και στην εξέλιξη των ημιαγωγών είναι η γερμανική Bosch, που στις 13/7/2022 ανακοίνωσε περαιτέρω επένδυση 3 δις ευρώ, μέσω του προγράμματος συνεργασίας IPCEI.
Ένα από τα project που η Bosch θα χρηματοδοτήσει με αυτή την επένδυση είναι η κατασκευή δυο νέων κέντρων εξέλιξης, σε Reutlingen και Δρέσδης, με συνολικό κόστος πάνω από 170 εκατομμυρίων ευρώ. Επιπρόσθετα, η εταιρεία θα επενδύσει 250 ακόμα εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση του εργοστασίου της Δρέσδης με 3.000 ακόμα τετραγωνικά μέτρα χώρου.
“Προετοιμαζόμαστε για μια συνεχή άνοδο της ζήτησης για ημιαγωγούς. Για εμάς τα μικροσκοπικά εξαρτήματα μεταφράζονται σε μεγάλες δουλειές,” αναφέρει ο Δρ. Stefan Hartung, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Bosch.

Honda RoadSync Duo – Μειώνει το άγχος της ηλεκτρικής αυτονομίας προτείνοντας διαδρομές

Σχεδιάζει διαδρομές με βάση την υπολειπόμενη ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας
Honda RoadSync Duo
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Η Honda παρουσίασε στην Ευρώπη το CUV e, το δεύτερο ηλεκτρικό δίκυκλό της για την ήπειρο, που είχαμε αναφέρει εδώ, φέρνοντας μαζί του το νέο λογισμικό RoadSync Duo. Το σύστημα αυτό υπόσχεται να μειώσει το άγχος αυτονομίας των αναβατών, προτείνοντας διαδρομές ανάλογα με το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας.

Το RoadSync Duo θα κάνει το ντεμπούτο του στο CUV e, ένα αστικό ηλεκτρικό scooter που ακολουθεί το EM1 e του 2024. Και τα δύο μοντέλα αποτελούν μέρος της στρατηγικής της Honda να λανσάρει 10 ηλεκτρικά δίκυκλα παγκοσμίως μέχρι το τέλος του 2025.

Η τεχνολογία είναι διαθέσιμη μόνο στην έκδοση Connected, η οποία διαθέτει TFT έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών, αντί για την τυπική 5 ιντσών. Μέσω της δωρεάν εφαρμογής RoadSync Duo App, το smartphone του αναβάτη συνδέεται μέσω Bluetooth με το scooter, επιτρέποντας πλοήγηση με οδηγίες, λήψη κλήσεων, έλεγχο μουσικής και φωνητικές εντολές μέσω διασύνδεσης με ενδοεπικοινωνία κράνους.

Honda RoadSync Duo

Έξυπνη πλοήγηση βάσει μπαταρίας

Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι το “suggested navigation”, δηλαδή η αυτόματη πρόταση διαδρομών με βάση την υπολειπόμενη μπαταρία.
Σε αγορές όπου υπάρχουν σταθμοί αλλαγής μπαταριών, η πλοήγηση κατευθύνει τον αναβάτη προς τον πλησιέστερο σταθμό όταν η αυτονομία δεν επαρκεί.
Σε άλλες χώρες, εάν η προγραμματισμένη διαδρομή ξεπερνά την αυτονομία, εμφανίζεται η ένδειξη “Out of Range” πριν την εκκίνηση.

Honda RoadSync Duo

Το CUV e διαθέτει δύο αφαιρούμενες μπαταρίες 50,3V (10,2 kg η καθεμία), που τροφοδοτούν έναν πλαϊνό ηλεκτροκινητήρα 6kW στον πίσω τροχό 12 ιντσών. Η Honda δηλώνει ότι η αυτονομία φτάνει τα περίπου 72 km, ενώ η οθόνη προσαρμόζεται ανάλογα με το επιλεγμένο riding mode και δέχεται over-the-air ενημερώσεις.

Honda RoadSync Duo

Αν και το CUV e απευθύνεται κυρίως σε αναβάτες που κινούνται στα αστικά κέντρα, η Honda ετοιμάζει πιο ισχυρά ηλεκτρικά δίκυκλα για ταξιδιωτική ή ψυχαγωγική χρήση. Στην EICMA 2024 και στο Goodwood Festival of Speed 2025, παρουσίασε το EV Fun Concept, ένα ηλεκτρικό naked με εκτιμώμενη αυτονομία άνω των 100 χλμ., όπως καταλαβαίνετε επίσης για αστική χρήση.

Ο Large Project Leader της Honda, τόνισε πως οι μπαταρίες εξελίσσονται όσο περισσότερο δουλεύουν πάνω τους, δεν σταματάν αλλά χρησιμοποιούν τις μοτοσυκλέτες ως μέσο εξέλιξης της τεχνολογίας μπαταριών.

Η έκδοση παραγωγής του EV Fun μπορεί να παρουσιαστεί ακόμη και εντός του 2025, ανοίγοντας τον δρόμο για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες με αυξημένη αυτονομία και απόδοση.

Honda RoadSync Duo