Bosch - Επιπλέον επένδυση 3 δις. Ευρώ στους ημιαγωγούς

Στα ευρωπαϊκά εργοστάσια του Reutlingen και της Δρέσδης
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/7/2022
Μέχρι το 2026, η Bosch θα επενδύσει επιπλέον 3 δισεκατομμύρια ευρώ στην παραγωγή ημιαγωγών, ως μέρος του προγράμματος συνεργασίας IPCEI (Important Projects of Common European Interest, ήτοι Σημαντικά Project Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος) στην μικροηλεκτρονική, της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 
Οι ημιαγωγοί είναι η κινητήρια δύναμη της σύγχρονης βιομηχανίας ηλεκτρικών συσκευών, αλλά και των ηλεκτρονικών συστημάτων των οχημάτων, και οι πρόσφατες καθυστερήσεις στις παραδόσεις αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών οφείλεται σε μεγάλο μέρος στην έλλειψη τους. 
 
Στην έλλειψη αυτή συνηγόρησαν οι κάτωθι λόγοι: 
α) η μεγάλη ζήτηση των ημιαγωγών, γνωστών και ως “τσιπ” τα πρώτα δυο χρόνια της πανδημίας του νέου Κορωνοϊού, όπου ένα τεράστιο μέρος του παγκόσμιου πληθυσμού προσπαθούσε να περάσει όσο πιο ανώδυνα γίνεται την καραντίνα αγοράζοντας παιχνιδομηχανές, κομπιούτερ, smartphones και λοιπές ηλεκτρικές συσκευές.
 
β) η καταστροφική φωτιά στο εργοστάσιο ημιαγωγών του Ιάπωνα κατασκευαστή ημιαγωγών Renesas που κατασκευάζει περίπου το 1/3 των ημιαγωγών της παγκόσμιας αγοράς.
 
γ) η μεγάλη ζήτηση σε οχήματα (αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, scooter, ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια) που ήρθε με τη χαλάρωση των μέτρων της καραντίνας, ώστε να αποφευχθεί η χρήση των ΜΜΜ.
Πρόσφατα, η ιαπωνική κυβέρνηση αλλά και η Ευρωπαϊκή Ένωση (με τη δέσμη μέτρων European Chips Act) ανακοίνωσαν μεγάλες επενδύσεις σε εργοστάσια ημιαγωγών, ώστε να καλυφθούν οι ελλείψεις, μια σωστή κίνηση που όμως θα έχει μακροπρόθεσμα μόνο αποτελέσματα, καθώς οι νέες επενδύσεις αναμένεται να καρποφορήσουν σε αρκετά χρόνια. Για παράδειγμα, ο στόχος του European Chips Act είναι να διπλασιάσει το μερίδιο της παγκόσμιας πίτας ημιαγωγών της Ευρώπης από το 10 στο 20%, στα τέλη της δεκαετίας. 
 
Όσον αφορά στην Ευρώπη, πρωτοπόρος στην κατασκευή και στην εξέλιξη των ημιαγωγών είναι η γερμανική Bosch, που στις 13/7/2022 ανακοίνωσε περαιτέρω επένδυση 3 δις ευρώ, μέσω του προγράμματος συνεργασίας IPCEI.
Ένα από τα project που η Bosch θα χρηματοδοτήσει με αυτή την επένδυση είναι η κατασκευή δυο νέων κέντρων εξέλιξης, σε Reutlingen και Δρέσδης, με συνολικό κόστος πάνω από 170 εκατομμυρίων ευρώ. Επιπρόσθετα, η εταιρεία θα επενδύσει 250 ακόμα εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση του εργοστασίου της Δρέσδης με 3.000 ακόμα τετραγωνικά μέτρα χώρου.
“Προετοιμαζόμαστε για μια συνεχή άνοδο της ζήτησης για ημιαγωγούς. Για εμάς τα μικροσκοπικά εξαρτήματα μεταφράζονται σε μεγάλες δουλειές,” αναφέρει ο Δρ. Stefan Hartung, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Bosch.

Ανάκληση Kawasaki W230 και Meguro S1 – Ήρθε και στην Ευρώπη

Πρόβλημα στις επαφές γείωσης του ηλεκτρικού εξοπλισμού - Λόγω λανθασμένης οδηγίας στη βαφή του πλαισίου
Recall Kawasaki Meguro S1 W230 EU
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Η Kawasaki ανακαλεί τα W230 και Meguro S1 και στην Ευρώπη λόγω προβλήματος στις επαφές γείωσης του ηλεκτρικού εξοπλισμού εξαιτίας λανθασμένων οδηγιών για τη βαφή του πλαισίου!

Μετά την Ιαπωνία (που είχαμε αναφέρει εδώ) η ανάκληση της Kawasaki για τα W230 και Meguro S1 έφτασε και στην Ευρώπη

Σύμφωνα με την ανάκληση της Kawasaki, λόγω εσφαλμένων οδηγιών βαφής του πλαισίου στα σημεία στήριξης του κινητήρα στο πλαίσιο, η σύνδεση των ηλεκτρικών εξαρτημάτων με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας είναι ασταθής. Αν συνεχιστεί η χρήση υπό αυτές τις συνθήκες ενδέχεται να διακοπεί η παροχή ρεύματος σε διάφορα ηλεκτρικά συστήματα και, στη χειρότερη περίπτωση, ο κινητήρας να σβήσει κατά την οδήγηση με τους κίνδυνους που αυτό συνεπάγεται.

Recall Kawasaki Meguro S1 W230 EU

Η ανάκληση αφορά τα Kawasaki W230 και Kawasaki Meguro S1, παραγωγής από 16/07/2024 έως 16/05/2025 και για τα μοντέλα που επηρεάζονται, η καλωδίωση που συνδέει τη μπαταρία με τον κινητήρα θα αντικατασταθεί με νέα καλωδίωση που θα συνδέει τη μπαταρία με τον κινητήρα αλλά και το πλαίσιο, και θα σφίγγεται με βίδα γείωσης.

Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων δικύκλων θα ειδοποιηθούν από την εταιρεία.