Brembo - Επεκτείνεται στην Ταϊλάνδη, με νέο εργοστάσιο

Μονάδα παραγωγής που θα απασχολεί 150 άτομα ξεκινά τη λειτουργία της στις αρχές του 2025
Brembo
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

26/2/2024

Η παγκόσμια ηγέτιδα στα συστήματα πέδησης, Brembo, επεκτείνει την παρουσία της στις χώρες της Ασίας, ανοίγοντας μία νέα μονάδα παραγωγής στην Ταϊλάνδη. Το ύψος της επένδυσης αγγίζει τα 40 εκατομμύρια ευρώ, αντανακλώντας τις επιθυμίες και τα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας για παγκόσμια παρουσία, αλλά και την εκμετάλλευση νέων ευκαιριών στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Η νέα μονάδα βρίσκεται στο κέντρο της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας της χώρας, στην επαρχία Rayong, νότια της πρωτεύουσας Bangkok. Σε μέγιστη λειτουργικότητα, το εργοστάσιο υπολογίζεται ότι θα απασχολεί περίπου 150 ανθρώπους. Όπως δήλωσε και ο CEO της Brembo, Daniele Schillaci, το βήμα αυτό αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στον στόχο της εταιρείας για παγκόσμια επέκταση, καθώς γίνεται πλέον πιο εύκολη η συνεργασία με κατασκευαστές που έχουν εργοστάσια εκεί. Ταυτόχρονα, η επένδυση αυτή θέτει τις βάσεις για την περεταίρω ανάπτυξη των εργασιών της Brembo στη Νοτιοανατολική Ασία.

Brembo – Επεκτείνεται στην Ταϊλάνδη

Η τελετή που έλαβε χώρα την Παρασκευή 16 Φεβρουαρίου, σηματοδότησε την εκκίνηση των κατασκευαστικών εργασιών. Η μονάδα παραγωγής υπολογίζεται ότι θα καλύπτει 17.000 τετραγωνικά μέτρα, με την συνολική έκταση των χώρων του εργοστασίου να φτάνει τα 40.000 τετραγωνικά μέτρα. Ταυτόχρονα, υπάρχει και η δυνατότητα επέκτασης μέχρι και τα 95.000 τετραγωνικά μέτρα, ανάλογα με τις μελλοντικές ανάγκες που θα προκύψουν. Η λειτουργία του αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2025.

Brembo – Επεκτείνεται στην Ταϊλάνδη

Η δημιουργία της εν λόγω παραγωγικής μονάδας έρχεται ως αποτέλεσμα των πρότερων επενδύσεων της Brembo, στις οποίες περιλαμβάνεται η εξαγορά της δανέζικης SBS Friction και της ισπανικής J.Juan, μεταξύ των ετών 2020 και 2021. Η απόκτηση των εταιρειών αυτών, ενίσχυσε οικονομικά τον ιταλικό όμιλο, αυξάνοντας το μερίδιό του στην αγορά πέδησης της μοτοσυκλέτας. Στο σύνολό της, η μοτοσυκλέτα είναι υπεύθυνη για περίπου το 13% των συνολικών εσόδων της Brembo.

Ετικέτες

Paris-Nordkapp 2026 - Περιπέτεια 6.000 χλμ. μεικτού τερέν για 250 αναβάτες [VIDEO]

Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Paris-Nordkapp
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.

Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.

Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.

Paris-Nordkapp

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.

Paris-Nordkapp

Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.

Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”

Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.

Ετικέτες