Brembo "New G Sessanta": δαγκάνα με LED!

Για τον εορτασμό των 60ων γενεθλίων της εταιρείας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/5/2021

Η Brembo γιορτάζει τα 60α της γενέθλια, και με την αφορμή παρουσίασε τη "New G Sessanta", ένα concept εμπνευσμένο από την πρώτη δαγκάνα της εταιρείας που φτιάχτηκε ποτέ για μοτοσυκλέτα, εμποτισμένη με το όραμα του εργοστασίου για το μέλλον.

Ο πυρήνας της ιδέας είναι η επαναστατική εφαρμογή τεχνολογίας LED απευθείας στο "σώμα" της δαγκάνας. Αυτή η τεχνολογική λύση είναι εφαρμόσιμη, σε κάθε τύπο δαγκάνας, ενισχύοντας τόσο την εμφάνιση όσο και την λειτουργικότητα. Μπορεί να επικοινωνεί αμφίδρομα με τον αναβάτη, ενώ αποτελεί και μια ξεχωριστή αισθητική επιλογή, ανάλογα με τις προτιμήσεις του.

Η "New G Sessanta" δαγκάνα, είναι ένα concept που σχεδιάστηκε να λειτουργεί ανεξάρτητα, χρησιμοποιώντας ασύρματη τεχνολογία, όταν η μοτοσυκλέτα είναι σταματημένη, έτσι ώστε να εκπέμπει την επιθυμητή απόχρωση και φωτισμό ανάλογα με την διάθεση του αναβάτη, να τονίζει το στιλ της μοτοσυκλέτας ή να προσαρμόζεται με το περιβάλλον. Η χρήση του χρώματος και του φωτός έχει την δυνατότητα να στέλνει δεδομένα  και πληροφορίες για την κατάσταση της μοτοσυκλέτας αλλά και της ίδιας της δαγκάνας, ή να βοηθά στον εντοπισμό του παρκαρισμένου οχήματος.

Όπως αναφέρουμε και πιο πάνω, η "New G Sessanta" δαγκάνα αποτελεί ένα φόρο τιμής στην πρώτη δαγκάνα της Brembo για μοτοσυκλέτες που σχεδιάστηκε το 1972, αλλά και στο όνομα του σχεδιαστή της. Διατηρώντας τις παραδοσιακές γραμμές που αποτελούν σήμα κατατεθέν των προϊόντων της Brembo, συνδυάζει ταυτόχρονα τις τεχνολογίες του αύριο δίνοντας και το στίγμα της εταιρείας για τις τάσεις του μέλλοντος.

Ιταλία: Σε δημόσια λίστα η θέση όλων των καμερών! Κάνουν ένσταση παραβάσεων σε όσες δεν βρίσκουν

Πρόστιμα από μη-καταγεγραμμένες κάμερες αμφισβητούνται
Italy Cameras
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας δημοσίευσε την επίσημη λίστα εγκεκριμένων καμερών ταχύτητας, επιτρέποντας στους οδηγούς να ελέγχουν την εγκυρότητα των προστίμων.

Είναι ένα όμορφο παράδειγμα αυτό στην Ιταλία, όπου η Πολιτεία δίνει στην δημοσιότητα λίστα με τις αλλαγές θέσεων στις κάμερες ελέγχου και πλέον στο  Velox.mit.gov.it ανέβασαν την επικειρωμένη.

Το ζήτημα των καμερών κοχλάζει και στην Ελλάδα με διάφορες όψεις του ζητήματος να απασχολούν, από την χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, μέχρι και το από ποιόν εισπράττονται τα πρόστιμα. Στα τέλη του Νοεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα με πάνω από 3.600 εγκεκριμένες κάμερες ταχύτητας, που έχουν καταγραφεί από τις τοπικές αρχές.

Italy Cameras

Οι δήμοι και οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου ήταν υποχρεωμένοι να καταχωρήσουν λεπτομερή στοιχεία για κάθε συσκευή, όπως κατασκευαστής, μοντέλο, σειριακός αριθμός και ακριβής τοποθεσία, μέσω της πλατφόρμας του Υπουργείου.

Η δημοσίευση αυτή έρχεται συνέχεια διοικητικών αποφάσεων στην Ιταλία που ακύρωσαν πρόστιμα που είχαν εκδοθεί από μη-καταγεγραμμένες κάμερες, δίνοντας πλέον στους οδηγούς τη δυνατότητα να ελέγχουν online την εγκυρότητα ενός προστίμου. Η βάση δεδομένων ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας στις αρχές να προσθέτουν ή να αφαιρούν συσκευές, διατηρώντας τη λίστα συνεχώς επικαιροποιημένη.

Italy Cameras

 

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Ιταλία είναι στους "πρωταθλητές" της Ευρώπης σε αριθμό καμερών τροχαίας, με τις βόρειες περιοχές της Ιταλίας να υπερισχύουν, με τη Λομβαρδία να έχει 503 κάμερες, ακολουθούμενη από το Βένετο (444), την Εμίλια-Ρομάνια (420) και το Πιεμόντε (379). Στον νότο, η Πούλια διαθέτει μόνο 56 και η Καλαβρία 47, ενώ στο Λάτσιο οι κάμερες φτάνουν τις 196, με 69 μόνο στη Ρώμη.

Italy Cameras

Το πιο σημαντικό είναι ότι τα πρόστιμα που εκδόθηκαν από μη εγκεκριμένες κάμερες μπορούν πλέον να αμφισβητηθούν. Οι οδηγοί μπορούν να επισκεφθούν την ακόλουθη ιστοσελίδα για να ελέγξουν την έγκριση της κάμερας και, αν δεν είναι καταχωρημένη, να προσβάλουν το πρόστιμο.

Italy Cameras

Σίγουρα προκαλεί εντύπωση ότι οι οδηγοί αναγκάζονται να ελέγχουν οι ίδιοι την εγκυρότητα των καμερών. Θα ήταν προτιμότερο οι παλιές ή μη-εγκεκριμένες συσκευές να απενεργοποιούνται, αλλά αυτό δεν φαίνεται να συμφέρει τους δήμους, οι οποίοι μπορούν να συνεχίζουν να εκδίδουν παρατύπως πρόστιμα, εκ των οποίων, πιθανότατα, μόνο ένα μέρος θα αμφισβητηθεί.