Brembo Sensify: Πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενα φρένα με… ΑΙ

Και δυνατότητα ρύθμισης στα γούστα σου!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/11/2021

Η Brembo κάνει το επόμενο “λογικό” βήμα στην εξέλιξη των συστημάτων πέδησης στις μοτοσυκλέτες, δημιουργώντας τα πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενα φρένα με την εμπορική ονομασία Sensify (από τις λέξεις Sense και Simplify).

Στην πράξη είναι η τεχνολογική ολοκλήρωση του cornering ABS, καθώς ο έλεγχος της δύναμης πέδησης θα γίνεται ηλεκτρονικά διαρκώς και όχι μόνο όταν πρέπει να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα των τροχών.

Αυτή τη στιγμή χάρη στις μονάδες IMU και τους αισθητήρες G-force που διαθέτουν, τα συστήματα cornering ABS μειώνουν την πίεση στο κύκλωμα πέδησης (και μάλιστα ανεξάρτητα σε κάθε τροχό) όταν αντιληφθούν πως οι τιμές επιβράδυνσης ή επιτάχυνσης προς μία ή περισσότερες κατευθύνσεις είναι μεγαλύτερες από εκείνες που ορίζονται από το λογισμικό.

Τα συστήματα πέδησης Sensify θα έχουν μια νέα κεντρική μονάδα και ολοκαίνουριο λογισμικό, που θα επιτρέπει την διαρκή ρύθμιση των φρένων από την κεντρική μονάδα. Ουσιαστικά μιλάμε για ένα σύστημα brake by wire, όπου η πίεση που βάζεις στη μανέτα του φρένου (ή στο πεντάλ του πίσω φρένου) δεν θα καταλήγει αυτούσια μέχρι τα έμβολα που πιέζουν τα τακάκια στους δίσκους. Η κεντρική μονάδα και το λογισμικό του Sensify θα είναι εκείνα που θα αποφασίζουν πόση πίεση και προς σε ποιον τροχό θα κατευθύνουν την πίεση τη δεδομένη στιγμή.

Μάλιστα η Brembo λέει πως το λογισμικό της κεντρικής μονάδας του συστήματος θα έχει τη δυνατότητα να “μαθαίνει” και να “καταλαβαίνει” τις ανάγκες του κάθε αναβάτη και αναλόγως να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του.

Επίσης υπόσχεται πως θα παρέχει τη δυνατότητα ρύθμισης στα γούστα του κάθε αναβάτη, οπότε θα παρέχει περισσότερη “απόλαυση” και ταυτόχρονα ασφάλεια.

Όλα αυτά υπάρχουν ήδη στα αυτοκίνητα (εδώ και αρκετά χρόνια) και τώρα πλέον η πρόοδος της τεχνολογίας επιτρέπει να αποκτήσουν τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και το μικρό βάρος για να τοποθετηθούν στις μοτοσυκλέτες.

Η επίσημη παρουσίαση του συστήματος Sensify για τις μοτοσυκλέτες θα γίνει στον αγώνα των MotoGP στην πίστα του Portimao (Algarve Grand Prix) αυτό το Σαββατοκύριακο.

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Η.Π.Α. 2025 - Αλλαγές στις προτιμήσεις και πτώση 7,6%

Μεγάλη άνοδος στις μοτοσυκλέτες κάτω από 750 κ.εκ. - Στο +52% οι adventure σε σχέση με το 2019!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2026

Με πτώση έναντι της προηγούμενης χρονιάς έκλεισε η αγορά μοτοσυκλέτας και ATV στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής το 2025, με το κοινό να στρέφει παράλληλα το ενδιαφέρον του σε μικρότερου κυβισμού μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε το Συμβούλιο Βιομηχανίας Μοτοσυκλετών (Motorcycle Industry Council -MIC), στην αμερικάνικη αγορά πωλήθηκαν τη χρονιά που μας πέρασε 486.468 μοτοσυκλέτες και ATVs. Σε σχέση με το 2024 και τις 526.625 μονάδες που πωλήθηκαν τότε η πτώση βρίσκεται στο 7,6%.

Τα σκούτερ, τα οποία δεν είναι και τόσο μεγάλο κομμάτι της αγοράς όπως στην Ευρώπη και την Ελλάδα, ήταν και εκείνα που κατέγραψαν τη μεγαλύτερη πτώση με 29,4% με το 2025 να πωλούνται στις ΗΠΑ 11.104 μονάδες έναντι 15.720 σκούτερ την προηγούμενη χρονιά. Ο λόγος σύμφωνα μα τους αναλυτές προέρχεται από τη στροφή του κοινού σε λύσεις κινητικότητας όπως είναι τα ηλεκτρικά ποδήλατα που αποτελούν από ό,τι καταλαβαίνουμε και τον μεγάλο ανταγωνιστή των σκούτερ στις ΗΠΑ.

Στις επόμενες τρεις κατηγορίες που χωρίζει το MIC τις μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, βλέπουμε μικρή πτώση 6,5% στις μοτοσυκλέτες δρόμου (On-Highway) που έχουν και τη μερίδα του λέοντος επί του συνολικού όγκου με 273.612 μονάδες έναντι 292.763 το 12μηνο του 2024.

Στις off-road (λογικά πρόκειται για τις Εnduro-MX) η πτώση το 2025 ήταν 5,9% για 132.114 μοτοσυκλέτες έναντι 140.457 την προηγούμενη χρονιά.

Τέλος, στις "Dual-Sport", οι on-off για εμάς τους Ευρωπαίους, καταγράφηκε πτώση 10,4%. Ωστόσο η κατηγορία έχει σημειώσει εντυπωσιακή αύξηση της τάξης του 52% σε σχέση με το 2019 -ως έτος αναφοράς προ Covid-, με τις μοτοσυκλέτες κάτω από 600 κ.εκ. να σημειώνουν 10% αύξηση στις πωλήσεις τους το 2025.

Τα ATVs που δεν υπολογίζονται στις παραπάνω πωλήσεις των μοτοσυκλετών είχαν πτώση 3,5%. Η αγορά της γουρούνας στις ΗΠΑ είναι πραγματικά τεράστια με 1 στα 4 που πωλείται είναι ATV!

Οι αναλυτές τις αμερικάνικης αγοράς κάνουν λόγο για ανάμεικτα αποτελέσματα με την πτώση να μην τους ανησυχεί ιδιαίτερα, με δεδομένα τα υψηλότερα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια επιτόκια των δανείων στις ΗΠΑ αυτή τη στιγμή αλλά και την αύξηση του πληθωρισμού, όπως και η αλλαγή στις προτιμήσεις που παρατηρείται στο κοινό. Για παράδειγμα υπάρχει για μία ακόμη χρονιά σημαντική αύξηση στις σπορ μοτοσυκλέτες, η οποία έφτασε στο 13% και αφορούσε σχεδόν αποκλειστικά μοντέλα με κυβισμό κάτω από 750 κ.εκ., όπως το δημοφιλές στην άλλη μεριά του Ατλαντικού Yamaha R7 και το Kawasaki ZX-4R!

Στις enduro-MX καταγράφηκε επίσης αύξηση 9% στις μοτοσυκλέτες άνω των 125 κ.εκ. σε σχέση με το 2024, ενώ πτώση είχαμε στις πωλήσεις των τουριστικών και των cruisers με το ποσοστό να βρίσκεται στο 13% και 6% αντίστοιχα.

Με μισό περίπου εκατ. πωλήσεις το 2025 η αμερικάνικη αγορά μοιάζει πλέον πολύ μικρή σε σχέση με την ινδική για παράδειγμα, όπου η ετήσιες πωλήσεις δικύκλων είναι της τάξης των 20 εκατομμυρίων. Ωστόσο ο ετήσιος τζίρος της αμερικάνικης αγοράς μοτοσυκλέτας και ATV, όπου τα μοντέλα είναι πολύ πιο ακριβά, φτάνει τα 43 δισ. ευρώ αν υπολογίσει κανείς και τα χρήματα που ξοδεύονται σε σέρβις, ανταλλακτικά, εξοπλισμό αναβάτη κτλ.

Να θυμίσουμε ότι το 2025 η Kawasaki έκανε την έκπληξη στις ΗΠΑ και με διψήφιο ποσοστό αύξησης βρέθηκε στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην αμερικάνικη αγορά, με τη Honda να σημειώνει πτώση και να βρίσκεται στη δεύτερη θέση, ενώ τρίτη ήταν η Harley-Davidson που είδε τις πωλήσεις της να μειώνονται για μία ακόμη χρονιά.