Burnout πάνω σε iphone 6s: Καταστροφική δοκιμή με αμφίβολο νόημα

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/11/2015

Από τις πιο διαδεδομένες κατηγορίες καναλιών στο youtube, πέρα από τις γάτες και τα reviews παιχνιδιών, είναι οι δοκιμές προϊόντων τεχνολογίας. Η ανάγκη να ξεχωρίσουν οι δημιουτγοί των video από τους υπόλοιπους που κάνουν ακριβώς το ίδιο, και να προσελκύσουν περισσότερους θεατές έχει οδηγήσει, παραδόξως, σε video μέχρι καταστροφής, που τελικά μονάχα την παρουσίαση του προϊόντος δεν εξυπηρετούν. Μετά το μπλέντερ, τα σφυριά και τις πτώσεις, έχουμε έναν νέο υποψήφιο. Burnout πάνω στην οθόνη! Γιατί; Μα για τους συνδρομητές φυσικά!

Η αστεία πλευρά του video, είναι πως έχει ανέβει σε διάφορα site ως: «superbike κάνει burnout σε iphone» μονάχα που πρόκειται για minibike με αυτοκόλλητα Ducati και όχι για superbike. Το αποτέλεσμα θα ήταν τελείως διαφορετικό, αν πάνω στην οθόνη έπεφταν τα κιλά μίας superbike, ακόμα και μίας ελαφριάς (για την εποχή της) Ducati 916! Χώρια που η τριβή θα ήταν πολύ μεγαλύτερη, και χώρια φυσικά που όλα αυτά δεν έχουν κανένα απολύτως νόημα. Σημασία έχει που ο φίλος με το minibike έχει πάρει το θέμα σοβαρά, φτιάχνοντας και ειδική βάση για το burnout, κι αν συνεχίσει αυτού του είδους τις δοκιμές, σε λίγο καιρό θα έχουμε μία βάση δεδομένων, με «την αντοχή διαφορετικών smartphone σε burnout με minibike»… Κάποια στιγμή μπορεί να καταστεί σημαντική πληροφορία για την σύγκριση, ποτέ δεν ξέρεις…

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.