California Superbike School: Πρόγραμμα 2019

Με ειδικές προσφορές!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/12/2018

Το California Superbike School ολοκληρώνοντας μια ακόμη επιτυχή χρονιά με πολλούς απόφοιτους που μυήθηκαν στην τέχνη της οδήγησης, προχώρησε στην έκδοση του προγράμματος για το 2019. Ειδικότερα, μπορείτε να βρείτε περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τις ημερομηνίες διεξαγωγής των μαθημάτων αλλά και τις προσφορές που παρέχει η σχολή.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το Πρόγραμμα του 2019 με προσφορές !!

Η Ομάδα του CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL ανακοινώνει με χαρά τις ημερομηνίες για το εκπαιδευτικό έτος 2019. Παράλληλα, προσφέρουμε συγκεκριμένα εκπτωτικά πακέτα για τους αναβάτες που θα ήθελαν να γνωρίσουν την Τέχνη της Οδήγησης στο ΜΟΝΑΔΙΚΟ παγκόσμιο Σχολείο που λειτουργεί στην Ελλάδα.

Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να γραφτείτε στις ημερομηνίες που θέλετε στη σελίδα μας www.superbikeschool.gr

CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΓΙΑ ΤΟ 2019

Μήνας	California Superbike School	Τοποθεσία
Μάρτιος 2019	Σάββατο & Κυριακή, 30-31 Μαρτίου	ΣΕΡΡΕΣ
Απρίλιος 2019	Σάββατο, 13 Απριλίου	ΜΕΓΑΡΑ
Μάιος 2019	Σάββατο & Κυριακή, 18– 19 Μαΐου	ΣΕΡΡΕΣ
Μάιος 2019	Κυριακή, 26 Μαΐου	ΜΕΓΑΡΑ
Ιούνιος 2019	Κυριακή, 23 Ιουνίου	ΜΕΓΑΡΑ
Ιούλιος 2019	Σάββατο & Κυριακή, 6-7 Ιουλίου	ΣΕΡΡΕΣ
Σεπτέμβριος 2019	Κυριακή, 22 Σεπτεμβρίου	ΜΕΓΑΡΑ
Οκτώβριος 2019	Σάββατο & Κυριακή, 12-13 Οκτωβρίου	ΣΕΡΡΕΣ
Νοέμβριος 2019	Κυριακή, 3 Νοεμβρίου	ΜΕΓΑΡΑ

Εκπτωτικό Πρόγραμμα Ι ***
- Γραφτείτε σε ένα (1) Επίπεδο και πληρώσετε μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου 2019, θα έχετε έκπτωση 40 ευρώ.
Εκπτωτικό Πρόγραμμα ΙΙ ***
- Γραφτείτε σε δύο (2) Επίπεδα και πληρώσετε μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου 2019, θα κερδίστε συνολική έκπτωση 90 ευρώ.
Εκπτωτικό Πρόγραμμα ΙΙI ***
- Γραφτείτε σε τρία (3) Επίπεδα και πληρώσετε μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου 2019, θα κερδίστε συνολική έκπτωση 150 ευρώ.

*** Η έκπτωση ισχύει για όλους τους μοτοσυκλετιστές που ζουν και δουλεύουν στην Ελλάδα και με κατάθεση σε τράπεζα (όχι με πληρωμή paypal).

CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL: Οι εκπαιδευτές αλλά και όλο το προσωπικό του Σχολείου θα σας περιμένουν για μια ημέρα γεμάτη γνώση και εκπαίδευση, στα γνωστά υψηλά επίπεδα υπηρεσίας του μοναδικού ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ ΣΧΟΛΕΙΟΥ που λειτουργεί στην χώρα μας. Στόχος μας είναι να αναθεωρήσουμε την σχέση με την μοτοσυκλέτα σας, καθώς η γνώση και η τεχνική που θα αποκτήσετε, θα αντικατασταθεί με έλεγχο και καλύτερη κατανόηση στο τρόπο που συνεργάζεστε με τη μοτοσυκλέτα σας.

Οι Υποστηρικτές του Σχολείου είναι η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. επίσημος Εισαγωγέας-Διανομέας της HONDA στην Ελλάδα, τα ελαστικά BRIDGESTONE, τα κράνη Schuberth, οι φόρμες HELD και παντελόνια DRAGGIN JEANS. Τα ελαστικά μας τα προσέχει ο Δημήτρης Μιχελακάκης, το SUPERBMOTO ομορφαίνει τις μοτοσυκλέτες μας, η e-NOVO προσέχει το ιντερνετική παρουσία μας, το Dirty Wash μας κρατά καθαρούς, η PROMAUTO-USAG μας παρέχει τα «σωστά» εργαλεία, ενώ το RIDER’s ART and CRAFT «μας ράβει». Τέλος, αποκλειστικός χορηγός επικοινωνίας είναι το περιοδικό ΜΟΤΟ.

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.