Cannonball Bike Ride 2024 – Πατάει πρώτη φορά Ασία περνώντας τα Βαλκάνια!

3.200 χιλιόμετρα σε 8 μέρες - 29 Ιουνίου έως και τις 7 Ιουλίου 2024
motomagCannonball Bike Ride 2024 – Περνώντας για πρώτη φορά τα ανατολικά σύνορα της Ευρώπης
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

2/2/2024

Το Cannonball Bike Ride 2024 “εισβάλει” για πρώτη φορά στα 20 χρόνια της σύγχρονης ιστορίας του, στην Ασία και πιο συγκεκριμένα στην Κωνσταντινούπολη, όπου οι συμμετέχοντες θα διανύσουν 3.200 χιλιόμετρα, ξεκινώντας από το Brno της Τσεχίας, με την φετινή διαδρομή να αποτελεί την μεγαλύτερη πρόκληση έως τώρα.

Το Cannonball Bike Ride αποτελεί την γιορτή των απανταχού χιλιομετροφάγων. Ξεκινώντας από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, ο θεσμός πήρε το όνομά του από τον Erwin “Cannonball” Baker, ο οποίος κατάφερε μέσα σε 19 χρόνια κατάφερε να καλύψει συνολικά 890.000 χιλιόμετρα, διανύοντας πάνω από 140 φορές τις Η.Π.Α. από την μία ακτή της στην άλλη. Στην Ευρώπη, το CBR έκανε την πρώτη του εμφάνιση το 2005, οργανώνοντας την πρώτη μαζική διηπειρωτική πρόκλησή του. Ο θεσμός του Cannonball είναι συνυφασμένος για μία μερίδα κόσμου με την παραβίαση των ορίων ταχύτητας σε μία εποχή που ήταν γενικώς αποδεκτή η εικόνα κάποιου που τρέχει σε δημόσιους δρόμους, κάτι που όχι απλά δεν ισχύει σήμερα, αλλά ακόμη και η ανώνυμη δημοσίευση αντίστοιχου υλικού, μπορεί να οδηγήσει σε συλλήψη. Σε κάθε περίπτωση το CBR είναι πλέον ένας τουριστικός θεσμός χωρίς να επικεντρώνεται στα πόσα χιλιόμετρα χωράνε σε μία ημέρα, απέχοντας πολύ από αυτό που θα μπορούσε να κάνει κάποιος πραγματικός χιλιομετροφάγος.

​   Cannonball Bike Ride 2024 – Περνώντας για πρώτη φορά τα ανατολικά σύνορα της Ευρώπης

Στα 19 χρόνια που διεξάγεται ο ετήσιος θεσμός, το CBR έχει επισκεφτεί σχεδόν κάθε χώρα της Γηραιάς Ηπείρου, από το πιο δυτικό άκρο της, μέχρι και την Ρουμανία, την φυσική ομορφιά της οποίας αναδείξαμε και εμείς στο MEGA TEST ON-OFF 2023. Η χάρη του Cannonball Bike Ride έχει μάλιστα ξεπεράσει τα στενά όρια της Ευρώπης, φτάνοντας μέχρι και την Αφρική, και πιο συγκεκριμένα την έρημο Σαχάρα.

Για το 2024, η οργάνωση του CBR σκέφτηκε να πάει τα πράγματα ένα βήμα παραπέρα, περνώντας πρώτη φορά στην ιστορία της τα ανατολικά σύνορα της Ευρώπης. Η περιπέτεια θα ξεκινήσει στις 29 Ιουνίου από το Brno της Τσεχίας, όπου οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν στην ιστορική ομώνυμη πίστα, η οποία μέχρι πρότινος αποτελούσε κομμάτι του προγράμματος των MotoGP, ενώ έχει φιλοξενήσει τα περισσότερα πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας, μετά από αυτήν του Assen. Ο τερματισμός θα βρει τους αναβάτες στην Κωνσταντινούπολη. Στην συνέχεια, περνώντας τα στενά του Βοσπόρου, η ολοκλήρωση του ταξιδιού θα έρθει στην παραθαλάσσια περιοχή Sunny Beach που βρέχεται από την Μαύρη Θάλασσα, κοντά στην πόλη Μπουργκάς. Η 8η και τελευταία μέρα, στις 7 Ιουλίου, θα είναι ελεύθερη, ενώ το τελευταίο βράδυ περιλαμβάνεται διαμονή σε all-inclusive ξενοδοχείο 5 αστέρων.

Cannonball Bike Ride 2024 – Περνώντας για πρώτη φορά τα ανατολικά σύνορα της Ευρώπης

Όσοι επιθυμούν να κρατήσουν μία θέση για φέτος στο CBR, θα πρέπει να δώσουν μία προκαταβολή της τάξης των 200€, η οποία επιστρέφεται πλήρως αν η κράτηση ακυρωθεί μέσα στις επόμενες 14 ημέρες. Το Cannonball Bike Ride, δίνει την δυνατότητα τόσο ενοικίασης μοτοσυκλετών, όσο και της επαναπατρισμό της δικής σου μοτοσυκλέτας με βαν, πάντα με την ανάλογη χρέωση.

Η επιστροφή για όσους δεν θέλουν να επιστρέψουν καβαλώντας ή έχουν κάποιο μηχανολογικό πρόβλημα μπορεί να γίνει με ευθύνη της διοργάνωσης. Έχουν καθοριστεί τρία για την ώρα δρομολόγια με βαν που μπορούν να πάρουν εσένα και μέχρι τέσσερις ακόμα, μαζί με τις μοτοσυκλέτες τους – εξαρτάται από το μέγεθος και το βάρος των μοτοσυκλετών – και ξεκινώντας από το Sunny Beach της Βουλγαρίας να επιστρέψουν στο Basecamp 1 στην Biella της Ιταλίας, το Leicester του Η.Β. και το Ελσίνκι της Φινλανδίας.

Η φετινή διαδρομή του CBR θα είναι, όπως δηλώνει το ίδιο, η μεγαλύτερη μέχρι τώρα περιπέτεια που έχει διοργανώσει, καλύπτοντας 3.200 χιλιόμετρα μεταξύ δύο ηπείρων, με την Ελλάδα ωστόσο να μην αποτελεί προγραμματισμένη στάση της διαδρομής.

Vespa: Γιορτάζει από σήμερα τα 80 της χρόνια στη Ρώμη

Πρόκειται μάλιστα για μια τετραήμερη εκδήλωση
Vespa
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/6/2026

Από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου, το αθλητικό συγκρότημα της Ρώμης, το Foro Italico, γνωστό για τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων του 1960 και του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 1990, θα φιλοξενήσει Vespa Clubs από περίπου 60 χώρες.

Ο Ιταλός Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών αναμένεται να παρουσιάσει ένα αναμνηστικό νόμισμα με θέμα τη Vespa για την έναρξη της εκδήλωσης, ενώ στο επίκεντρο θα βρίσκεται μια έκθεση φωτογραφίας που επιμελήθηκε ο διάσημος φωτογράφος Giacomo Bretzel.

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου Piaggio, Matteo Colaninno, δήλωσε: “Η Vespa δημιουργήθηκε το 1946, την ίδια χρονιά με την Ιταλική Δημοκρατία: σε 80 χρόνια έχει γίνει μάρτυρας μεταβαλλόμενων εποχών, τρόπων ζωής και γενεών.

Η πορεία της είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ιστορία της Ιταλίας: τις δυσκολίες και τις ελπίδες της μεταπολεμικής περιόδου, την ανάκαμψη των δεκαετιών του 1950 και του 1960, την οικονομική άνθηση και την κινητικότητα”.

Vespa

Η εκδήλωση θα φιλοξενήσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rally Vespa και θα δοκιμάσει τους πιο έμπειρους αναβάτες με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Vespa Gymkhana, πριν από μια μεγάλη παρέλαση στην οποία χιλιάδες Vespa όλων των μοντέλων και ηλικιών θα βγουν στους δρόμους της Ρώμης και θα περιηγηθούν στα ιστορικά μνημεία της πόλης.

Το μεγάλο φινάλε θα είναι ο Διαγωνισμός Κομψότητας, στο πλαίσιο του οποίου τα πιο σπάνια και ενδιαφέροντα μοντέλα από όλες τις δεκαετίες θα παρελάσουν σε όλο το συγκρότημα. Μεταξύ αυτών των μοντέλων συγκαταλέγεται και η Vespa 150 Troupes Aero Portees, η οποία κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας του γαλλικού στρατού για τη μεταφορά αντιαρματικών όπλων. 

Το πρώτο σκούτερ Vespa, κυβισμού 98cc και ισχύος 3,2bhp, κυκλοφόρησε το 1946. Όπως πολλές εταιρείες μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Piaggio, η οποία προηγουμένως κατασκεύαζε αεροπλάνα, χρειάστηκε να διαφοροποιήσει τις δραστηριότητές της για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του νέου μεταπολεμικού κόσμου.

Μέσα στα χρόνια έχουν κατασκευαστεί πάνω από 150 διαφορετικά μοντέλα και εκδόσεις Vespa, από τα κλασικά δίχρονα, ημιαυτόματα μοντέλα τριών και τεσσάρων ταχυτήτων του 20ού αιώνα έως τα πιο στρογγυλεμένα, σύγχρονα τετράχρονα μοντέλα CVT της σημερινής εποχής.

Vespa

Χάρη στην κοινή προσπάθεια των εργοστασίων στην Ιταλία, καθώς και στο Βιετνάμ και την Ινδία, η εταιρεία πλησιάζει το ορόσημο των είκοσι εκατομμυρίων σκούτερ που έχουν κατασκευαστεί παγκοσμίως. 

Η εκδήλωση είναι ανοιχτή σε όλους και η είσοδος είναι δωρεάν· ωστόσο, οι εγγραφές πρέπει να γίνουν εκ των προτέρων εδώ.