Η Edge είναι το νέο και πιο πρόσφατο μοντέλο ενδοεπικοινωνίας της Cardo, η οποία διαθέτει πολλές καινοτομίες και πρωτοποριακές λύσεις. H Edge ανεβάζει σε ακόμη πιο υψηλό επίπεδο την επικοινωνία, σε σχέση με την Packtalk Black που θεωρούνταν μέχρι σήμερα το κορυφαίο μοντέλο της εταιρείας.
Η Cardo Edge είναι φυσικά αδιάβροχη και ανθεκτική σε λάσπη και σκόνη, ενώ μία σημαντική διαφορά από την Packtalk Black, είναι ο τρόπος στήριξής της στην βάση του κράνους, όπου γίνεται μέσω ενός πολύ ισχυρού μαγνήτη. Ο ήχος είναι ευθύνη της JBL (όπως συμβαίνει με όλες τις ακριβές σειρές της Cardo) με αναβαθμισμένο σύστημα και νέα ακουστικά διαμέτρου 40mm. Βελτιωμένο είναι το πρόγραμμα επεξεργασίας της μουσικής, το οποίο μάλιστα διαθέτει και τρία διαφορετικά προφίλ για να επιλέξει ο αναβάτης.
Βελτίωση έχει επέλθει και στην λειτουργία των φωνητικών εντολών, καθώς σύμφωνα με την Cardo γίνεται πλέον περιττή η χρήση οποιουδήποτε κουμπιού.
Από τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις είναι η ύπαρξη του DMC (Dynamic Mesh Communication) GEN 2, όπου πλέον η διασύνδεση μέσω τεχνολογίας Mesh με τους άλλους αναβάτες γίνεται πολύ πιο εύκολα και πιο γρήγορα, με όριο τους 15 αναβάτες και σε απόσταση έως 1.600 μέτρα.
Η Packtalk Edge διαθέτει Bluetooth 5.2 και μετά από φόρτιση 20 λεπτών μπορεί να προσφέρει χρόνο ομιλίας δύο ωρών. Η αναβάθμιση του λογισμικού γίνεται ασύρματα, μέσω της εφαρμογής της Cardo για κινητά τηλέφωνα, και διαθέτει θύρα Type-C για γρήγορη φόρτιση και διασύνδεση.
Royal Enfield Busted Knuckles Build-Off: Πέντε custom Shotgun 650 από την Αυστραλία
Μεταξύ αυτών η RE1000, νικήτρια του αυστραλιανού διαγωνισμού custom της Royal Enfield
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/5/2026
Για χρόνια, οι εργοστασιακοί διαγωνισμοί custom κατασκευών αντιμετωπίζονταν με δυσπιστία, καθώς συχνά έμοιαζαν περισσότερο με διαφημιστικές καμπάνιες παρά με πραγματική δημιουργική ελευθερία. Το Royal Enfield Busted Knuckles Build Off όμως καταφέρνει να αλλάξει αυτή την εικόνα.
Η τρίτη σεζόν του Busted Knuckles Build-Off της Αυστραλίας έφερε πέντε επίσημες αντιπροσωπείες της Royal Enfield αντιμέτωπες, με βάση τις Shotgun 650 και χρονικό περιθώριο έξι μηνών για τη δημιουργία πέντε μοναδικών custom μοτοσυκλετών.
Το αποτέλεσμα ήταν πέντε εντελώς διαφορετικές προσεγγίσεις, από επιθετικά bobbers μέχρι κατασκευές εμπνευσμένες από το Dakar και την ιαπωνική custom κουλτούρα.
Dirty Purdy - MotoMAX Perth
Η MotoMAX από το Perth παρουσίασε τη Dirty Purdy, μια ξεγυμνωμένη και επιθετική εκδοχή της Shotgun 650.
Χαμηλωμένη, λίγη βαφή με γυμνά μεταλλικά φινιρίσματα και μια χαρακτηριστική ψηλή, διπλή, εξάτμιση δίνουν στη μοτοσυκλέτα έντονο χαρακτήρα και σχεδόν προκλητική εμφάνιση.
Desert Eagle - Moto Machine
Η Moto Machine κινήθηκε προς μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση με τη Desert Eagle, η οποία μοιάζει βγαλμένη από το Mad Max.
Με χειροποίητο υπερμέγεθες ρεζερβουάρ, ram-air εισαγωγή, σύστημα NOS και post-apocalyptic αισθητική, η Desert Eagle συνδυάζει υπερβολή και τεχνική πρόκληση, στο χρώμα της άμμου, θυμίζοντας Humvee σε δύο τροχούς .
Sawn-Off - House of Motorcycles
Η House of Motorcycles επέλεξε πιο προσγειωμένη προσέγγιση με τη Sawn-Off.
Η Shotgun μετατράπηκε σε bobber με καθαρές γραμμές και χαμηλό προφίλ. Ίσιο τιμόνι, λιτοί όγκοι, κοντές εξατμίσεις και ιδιαίτερα σφιχτές αναλογίες.
Spitfire 650 - Fast Fuel
Η Fast Fuel άντλησε έμπνευση από τα πολεμικά αεροσκάφη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου για τη Spitfire 650.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ιδιαίτερη αισθητική, ενσωματώνοντας στον σχεδιασμό της μια θήκη πυρομαχικών αλλά και εξάτμιση με…φλογοβόλο, ενώ πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες παραπέμπουν άμεσα στα ιστορικά, βρετανικά μαχητικά αεροσκάφη Spitfire.
Παρά τον έντονα χαρακτήρα της, η κατασκευή παραμένει πλήρως λειτουργική.
RE1000 - Grid Motorcycles
Η πιο ξεχωριστή συμμετοχή του διαγωνισμού ήταν η “RE1000” της Grid Motorcycles.
Σε αντίθεση με τις υπόλοιπες κατασκευές που βασίστηκαν περισσότερο στην ενίσχυση της υπάρχουσας προσωπικότητας της Shotgun, ο κατασκευαστής της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ουσιαστικά την επανασχεδίασε από την αρχή, με εμφανείς επιρροές από κατασκευαστές όπως οι Wedge και Heiwa.
Το hardtail χειροποίητο πλαίσιο αποτέλεσε τη βάση της κατασκευής, ενώ το χειροποίητο αλουμινένιο bodywork κράτησε το όλο σχέδιο μινιμαλ και ισορροπημένο.
Το σημαντικότερο στοιχείο όμως βρίσκεται στον κινητήρα. Η Grid μετέτρεψε τον δικύλινδρο κινητήρα της Royal Enfield σε έναν πραγματικό κινητήρα 1.000 κυβικών.
Η ισορροπία ανάμεσα στη μηχανολογικά απαιτητικότερη και σχεδιαστικά λιτότερη δημιουργία ήταν αυτό που ξεχώρισε την μοτοσυκλέτα της Grid Motorcycles ανάμεσα στις πέντε custom συμμετοχές δίνοντας της τη νίκη στο Αυστραλιανό διαγωνισμό Busted Knuckles Build-Off της Royal Enfield.
