Cardo Packtalk Edge: Η νέα ναυαρχίδα της Cardo

Αναβαθμισμένη παντού!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/4/2022

Η Edge είναι το νέο και πιο πρόσφατο μοντέλο ενδοεπικοινωνίας της Cardo, η οποία διαθέτει πολλές καινοτομίες και πρωτοποριακές λύσεις. H Edge ανεβάζει σε ακόμη πιο υψηλό επίπεδο την επικοινωνία, σε σχέση με την Packtalk Black που θεωρούνταν μέχρι σήμερα το κορυφαίο μοντέλο της εταιρείας.

Η Cardo Edge είναι φυσικά αδιάβροχη και ανθεκτική σε λάσπη και σκόνη, ενώ μία σημαντική διαφορά  από την Packtalk Black, είναι ο τρόπος στήριξής της στην βάση του κράνους, όπου γίνεται μέσω ενός πολύ ισχυρού μαγνήτη. Ο ήχος είναι ευθύνη της JBL (όπως συμβαίνει με όλες τις ακριβές σειρές της Cardo) με αναβαθμισμένο σύστημα και νέα ακουστικά διαμέτρου 40mm. Βελτιωμένο είναι το πρόγραμμα επεξεργασίας της μουσικής, το οποίο μάλιστα διαθέτει και τρία διαφορετικά προφίλ για να επιλέξει ο αναβάτης.

Βελτίωση έχει επέλθει και στην λειτουργία των φωνητικών εντολών, καθώς σύμφωνα με την Cardo γίνεται πλέον περιττή η χρήση οποιουδήποτε κουμπιού.

Από τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις είναι η ύπαρξη του DMC (Dynamic Mesh Communication) GEN 2, όπου πλέον η διασύνδεση μέσω τεχνολογίας Mesh με τους άλλους αναβάτες γίνεται πολύ πιο εύκολα και πιο γρήγορα, με όριο τους 15 αναβάτες και σε απόσταση έως 1.600 μέτρα.

Η Packtalk Edge διαθέτει Bluetooth 5.2 και μετά από φόρτιση 20 λεπτών μπορεί να προσφέρει χρόνο ομιλίας δύο ωρών. Η αναβάθμιση του λογισμικού γίνεται ασύρματα, μέσω της εφαρμογής της Cardo για κινητά τηλέφωνα, και διαθέτει θύρα Type-C για γρήγορη φόρτιση και διασύνδεση.

 

Η Suzuki ανακαλεί τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE στην Ιαπωνία για προγραμματισμό της ECU

Πρόβλημα στο λογισμικό μπορεί να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων εκπομπών καυσαερίων
Recall Suzuki V-Strom
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Suzuki ανακοίνωσε ανάκληση για τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE λόγω σφάλματος στο λογισμικό του εγκεφάλου του κινητήρα, το οποίο ενδέχεται, σε περίπτωση αστοχίας ανάφλεξης, να οδηγήσει σε υψηλές εκπομπές καυσαερίων πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια

Η ανάκληση, η οποία κατατέθηκε στην Ιαπωνία, αφορά περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών που παρήχθησαν. Συνολικά, 45 οχήματα περιλαμβάνονται στην ανάκληση.

Σύμφωνα με τη Suzuki, το πρόβλημα οφείλεται σε “ακατάλληλο λογισμικό ελέγχου στον εγκέφαλο του κινητήρα, το οποίο μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να προκαλέσει υπέρβαση των προβλεπόμενων τιμών εκπομπών καυσαερίων. Η εταιρεία αποφάσισε την άμεση εφαρμογή διορθωτικής ενέργειας για τη συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας και περιβάλλοντος.

Η λύση περιλαμβάνει την επανεγγραφή του εγκεφάλου κινητήρα (ECU) με νέο, διορθωμένο λογισμικό ελέγχου. Η εργασία θα πραγματοποιηθεί χωρίς καμία χρέωση στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Suzuki, ενώ οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν προσωπικά μέσω ταχυδρομείου ή από τον τοπικό τους αντιπρόσωπο.

Recall Suzuki V-StromRecall Suzuki V-Strom

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, θα τοποθετηθεί λευκό αναγνωριστικό αυτοκόλλητο στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, κοντά στη χάραξη του αριθμού πλαισίου (λαιμό), ως ένδειξη ότι έχει πραγματοποιηθεί η ενημέρωση. Η Suzuki επισημαίνει ότι, ακόμη και μέσα στο εύρος αριθμών πλαισίου που αναφέρεται, ενδέχεται να υπάρχουν οχήματα που δεν επηρεάζονται, επομένως οι ιδιοκτήτες καλούνται να επιβεβαιώσουν με το συνεργείο τους.

Η ανάκληση αφορά μοντέλα με τον κωδικό 8BL-EF11M (V-Strom), συγκεκριμένα με αριθμούς πλαισίου EF11M-101245 έως EF11M-101313.

Η Suzuki ζητά συγγνώμη από τους πελάτες της για την ταλαιπωρία και τους προτρέπει να προγραμματίσουν το ραντεβού για τον έλεγχο και ενδεχομένως την ενημέρωση του σχετικού λογισμικού το συντομότερο δυνατό.

Αναμένουμε να δούμε εάν η ανάκληση θα εφαρμοστεί και στην Ευρώπη.