Carl Fogarty και Mike Hailwood - Σε δημοπρασία προσωπικά τους αντικείμενα

Διαδικτυακά από τον οίκο Bonhams - Φόρμες, τρόπαια, κράνη κ.α. που άνηκαν στους δύο αναβάτες
Fogarty leathers
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/6/2025

Ο οίκος δημοπρασιών Bonhams διοργανώνει μια διαδικτυακή δημοπρασία μοτοσυκλετών και αγωνιστικών αναμνηστικών τον Ιούνιο, με κύρια σημεία ενδιαφέροντος, εξοπλισμό, προσωπικά αντικείμενα και τρόπαια των Carl ‘Foggy’ Fogarty και Mike ‘The Bike’ Hailwood.

Η δημοπρασία περιλαμβάνει μια ποικιλία από σπάνιες μοτοσυκλέτες και αγωνιστικά αναμνηστικά. Σε αυτό το άρθρο επικεντρωνόμαστε στα αναμνηστικά, μεταξύ των οποίων υπάρχουν τρία αντικείμενα που σχετίζονται με τον θρύλο των World Superbike και Isle of Man TT, Carl Fogarty, καθώς και ένα σετ που σχετίζεται με τον θρυλικό Βρετανό αναβάτη Mike Hailwood.

Ξεκινώντας με τα αναμνηστικά του Fogarty, υπάρχουν τρία αντικείμενα: ένα τρόπαιο TT για την Production Class D, ένα για την Senior Race TT και ένα κράνος Arai Rapide που χρησιμοποιήθηκε τη σεζόν 1988. Το αγαλματίδιο της Production Class απονεμήθηκε για την 9η θέση στον αγώνα παραγωγής του 1987 και φέρει την επιγραφή “1987 TT Races Production Race D 9th C Fogarty 100.72 M.P.H.” με τις εκτιμήσεις να είναι μεταξύ 500 και 700 λιρών.

9th

Το αγαλματίδιο της Senior TT είναι το πιο εντυπωσιακό από τα δύο τρόπαια, ασήμι και απονεμημένο για τη δεύτερη θέση στον αγώνα Senior TT του 1992. Εκείνη τη χρονιά, ο Foggy σημείωσε γύρο ρεκόρ σε 18 λεπτά και 18,8 δευτερόλεπτα (123,61 μίλια/ώρα) οδηγώντας μια Yamaha 750cc – ρεκόρ που δεν καταρρίφθηκε για επτά χρόνια. Η εκτίμηση γι’ αυτό το τρόπαιο κυμαίνεται από 2.000 έως 3.000 λίρες.

2nd

Ακόμη ένα αντικείμενο της ιστορίας του αναβάτη από το Lancashire, είναι ένα από τα κράνη Arai, που χρησιμοποίησε τη σεζόν 1988. Φέρει το χαρακτηριστικό σχέδιο του Fogarty με τριαντάφυλλο στο μπροστινό μέρος. Το κράνος έχει πιστοποιηθεί από τον ζωγράφο κρανών του Fogarty, Mike Fairholme, ο οποίος το αναγνώρισε ως αυθεντικό και επιβεβαίωσε πως πρόκειται για ένα Arai Rapide – μοντέλο που δεν είχε επίσημη εισαγωγή στο Ηνωμένο Βασίλειο. Με το ίδιο μοτίβο είναι ο στολισμός και της μιας εκ των δύο ερυθρολεύκων δερμάτινων αγωνιστικών φορμών του Fogarty που δημοπρατούνται.

Κράνος Carl Fogarty 2025

Το τελευταίο κομμάτι αγωνιστικού ενδιαφέροντος στη δημοπρασία είναι ένα σετ αναμνηστικών του Mike ‘The Bike’ Hailwood. Περιλαμβάνει ένα τρόπαιο της κατηγορίας 350cc του Snetterton από το 1959, ένα τρόπαιο για ταχύτερο γύρο 350cc από το 1960, έναν αναπτήρα χαραγμένο με τα αρχικά ‘M H’, μια συλλογή από προγράμματα αγώνων, δύο βιβλία, έναν καμβά με πίνακα του Hailwood πάνω σε Honda, μια εκτύπωση του Hailwood, δύο εισιτήρια του Cadwell Park, ένα πάσο Paddock για το Oulton Park του 1977 και δύο μινιατούρες  μοτοσυκλετών του Hailwood, MV Agusta και Honda. Η εκτίμηση για την αξία αυτού του συνόλου αναμνηστικών είναι 500 με 800 λίρες.

Μπορείτε να δείτε όλα τα αντικείμενα και τις μοτοσυκλέτες στην επίσημη ιστοσελίδα της Bonhams, με την δημοπρασία να πραγματοποιείται διαδικτυακά στις 16 Ιουνίου.

Νέος ΚΟΚ: Εκκίνηση μοτοσυκλέτας μόνο με κράνος στους υπότροπους - Ποινή γιατρών σε ανανεώσεις διπλωμάτων ηλικιωμένων

Σωστό το μέτρο να εξετάζουν την υπογραφή των γιατρών στις ανανεώσεις διπλωμάτων
elas1
Από το

motomag

20/11/2025

Διασταύρωση ιατρικών γνωματεύσεων μέσω ΗΔΙΚΑ και αυστηρότερος έλεγχος των γιατρών για τις ανανεώσεις των διπλωμάτων των ηλικιωμένων, ειδική εφαρμογή που δεν θα αφήνει την μοτοσυκλέτα να εκκινήσει αν ο αναβάτης που στο παρελθόν είχε ήδη συλληφθεί να μην φορά κράνος, επιχειρεί να το ξανά κάνει - Καθώς και σύστημα που θα διενεργεί αλκοτέστ στον οδηγό και δεν θα εκκινεί το αυτοκίνητο σε περίπτωση υπερβαίνει το όριο, σε μοντέλο Σουηδίας, εξετάζει η κυβέρνηση.

Τα στοιχεία για τους θανάτους από τροχαία το 2025 είναι ενθαρρυντικά, καθώς στο πρώτο επτάμηνο σημειώνεται αύξηση (12%) στα τροχαία ατυχήματα αλλά μείωση (35%) στα θανατηφόρα τροχαία σε σχέση με την περσινή χρονιά. Μετά τον νέο ΚΟΚ και την αυστηροποίηση των ποινών σε περίπτωση παράβασης, η κυβέρνηση φαίνεται πως εξετάζει κι άλλες παραμέτρους και συστήματα προς την ίδια κατεύθυνση.

Μια ενέργεια που εξετάζει η κυβέρνηση είναι η χρήση ενός συστήματος που δεν θα επιτρέπει σε μια μοτοσυκλέτα να εκκινήσει αν ο αναβάτης δεν φοράει κράνος. Η τεχνολογία έχει ήδη δοκιμαστεί και θα λειτουργεί με ειδικό σένσορα και τη βοήθεια AI. Το κόστος υπολογίζεται στο 1 εκατ. ευρώ και θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μοτοσυκλέτες παραγωγής από το 2000 και μετά. Η σκέψη υλοποίησης προβλέπει πως το σύστημα αυτό θα τοποθετείται στην μοτοσυκλέτα όταν ο αναβάτης πιάνεται χωρίς να φοράει κράνος, έτσι ώστε να μην μπορεί να το κάνει και την επόμενη φορά. Φαίνεται απίστευτα μακρινό για τα Ελληνικά δεδομένα και είναι τουλάχιστον αμφίβολο κάτι τέτοιο να φτάσει στην φάση της υλοποίησης, περνώντας της σκέψης και της συζήτησης. Προτιμότερο -πιστεύουμε- θα ήταν μία προσπάθεια να μειωθεί το ΦΠΑ στα κράνη από το 13% που είναι τώρα, στο 0% κάτι που η χώρα μας ΔΕΝ μπορεί να υλοποιήσει μόνη της και χρειάζεται την σύμφωνη γνώμη της Ε.Ε. και έπειτα να υπάρχουν μέτρα ώστε η διαφορά αυτή να καταλήξει στον τελικό καταναλωτή.

Ωστόσο κάτι παρόμοιο εξετάζει η κυβέρνηση και για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Εφόσον κάποιος οδηγός πιαστεί να έχει περάσει το όριο κατανάλωσης αλκοόλ, θα τοποθετείται ένα σύστημα στο οποίο την επόμενη φορά ο οδηγός θα πρέπει να φυσήξει για να κάνει ο ίδιος αλκοτέστ στον εαυτό του και σε περίπτωση που είναι πάνω από το όριο, το αυτοκίνητο δεν θα εκκινεί. Αυτό είναι κάτι που υπάρχει ήδη σε υλοποίηση σε άλλες χώρες.

Ένα μέτρο που εξετάζεται από την κυβέρνηση και θα έπρεπε να έχει ήδη γίνει, το βλέπουμε δηλαδή ως μία παράβλεψη αυτή την στιγμή, είναι οι ανανεώσεις διπλωμάτων των ηλικιωμένων που τώρα αρκεί μια απλή γνωμάτευση γιατρού για να γίνει η ανανέωση. Η σκέψη είναι η διαδικασία να ψηφιοποιηθεί ώστε να φαίνεται ποιος γιατρός έδωσε άδεια για ανανέωση διπλώματος. Η πλατφόρμα θα συνδέεται με την ΗΔΙΚΑ που έχει το πλήρες ιατρικό ιστορικό των πολιτών. Η πίεση προς όσους γιατρούς που δίνουν “εύκολα” τις γνωματεύσεις θα αυξάνεται, καθώς εάν ένας ηλικιωμένος προκαλέσει ατύχημα θα ελέγχεται ο φάκελος υγείας του και κατά πόσο ήταν σε θέση να οδηγήσει, συγκρίνοντας την πραγματικότητα με βάση την εικόνα που υπέγραψε ο εκάστοτε γιατρός, καθιστώντας τον υπόλογο του ατυχήματος επειδή του ανανέωσε το δίπλωμα!