Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP Casey Stoner βρίσκεται από τις 27/6 στην Ελλάδα για διακοπές, ανεβάζοντας φωτογραφίες και βίντεο στα social media, δηλώνοντας πως η χώρα μας βρίσκεται πλέον στο TOP-5 με τους αγαπημένους του προορισμούς στον πλανήτη.
Στις αναρτήσεις του στο facebook αλλά και στο Instagram, ο CS7 αλλά και η γυναίκα του, Adrianna, μας δείχνουν το Παναθηναϊκό Στάδιο, αναφέροντας πως “δεν υπάρχουν λόγια να σας εξηγήσουμε πόσο απίστευτο είναι αυτό το μέρος! Το στάδιο όπου ξεκίνησαν όλα, η κοιτίδα των πρώτων σύγχρονων Ολυμπιακών Αγώνων”.
Σε άλλη ανάρτηση, βλέπουμε τον Casey στον βράχο της Πνύκας, να χαζεύει την Αθήνα με την Ακρόπολη πίσω του, γράφοντας “πρωινός περίπατος με θέα. Το bonus του να υποφέρεις από jet lag.”
Σε μια ακόμη, ο Αυστραλός έχει βάλει φωτογραφία του Ερεχθείου με τις Καρυάτιδες, και γράφει “σήμερα περπάτησα στην Ακρόπολη, αδιανόητο να πιστέψει κανείς πως αυτό εδώ χτίστηκε το 429 π.Χ.”.
Φυσικό ήταν στα σχόλια να γίνει ένας σχετικός χαμός με τους Έλληνες θαυμαστές του Αυστραλού, ενώ το βραβείο πηγαίνει στο σχόλιο «Πού είσαι Casey; Έλα στη Λούτσα να φάμε ψάρι».
Η κάθε ομάδα κλήθηκε να δημιουργήσει μια μοναδική μοτοσυκλέτα στην θεματική "Time Capsule", εμπνευσμένη από κάποια χαρακτηριστική περίοδο της ιστορίας του μοντέλου.
Η Tamarit, με επικεφαλής τον Quique Berna, συγκέντρωσε το 33% των ψήφων του κοινού και παράλληλα πήρε την υψηλότερη συνολική βαθμολογία από την διεθνή κριτική επιτροπή. Η τελική αξιολόγηση βασίστηκε στην πρωτοτυπία, την τεχνική υλοποίηση και τον τρόπο με τον οποίο κάθε κατασκευή προσέγγισε το θέμα του διαγωνισμού.
Στην επιτροπή συμμετείχαν ο Steve Sargent, Chief Product Officer της Triumph, ο Chase McQueen, εγγονός του Steve McQueen, ο δημοσιογράφος και συγγραφέας Eric Hendricx, ο Γερμανός δημοσιογράφος και ιδρυτής του περιοδικού FUEL Rolf Henniges και ο Satoshi, συνιδρυτής και επικεφαλής μηχανικός της Fonk Motorcycles στην Ιαπωνία.
Ο Sargent ξεχώρισε την κατασκευή της Tamarit για τον τρόπο με τον οποίο συνδύασε την αισθητική με την τεχνική δουλειά, θεωρώντας ότι αποδίδει με διαφορετικό τρόπο την ιδέα της "Time Capsule" και διατηρεί τη σχέση με την ιστορία των Scrambler.
Ο Eric Hendricx στάθηκε ιδιαίτερα στην κατασκευή και τις αναλογίες της μοτοσυκλέτας, σημειώνοντας ότι οι επεμβάσεις δεν περιορίστηκαν στην εμφάνιση, αλλά επηρέασαν και τη λειτουργική πλευρά της κατασκευής.
Ο Chase McQueen από την πλευρά του ξεχώρισε την αγωνιστική εικόνα της μοτοσυκλέτας, με το λευκό χρώμα, τον κόκκινο αριθμό και τα στοιχεία που παραπέμπουν στις desert racers μιας άλλης εποχής.
Για τον Satoshi, το σημαντικό στοιχείο ήταν η ισορροπία ανάμεσα στον σχεδιασμό και τη λειτουργικότητα, από το αρχικό concept μέχρι την τελική κατασκευή.
Η Tamarit Motorcycles ιδρύθηκε το 2010 από τους Quique Berna και Matías Canales. Η εταιρεία έχει πλέον την έδρα της στο Alicante και έχει κατασκευάσει περισσότερες από 210 custom μοτοσυκλέτες Triumph για πελάτες σε όλο τον κόσμο, με ιδιαίτερη εξειδίκευση στις Bonneville.
Η ομάδα είχε συμμετάσχει και στην περσινή διοργάνωση, με τον Berna τότε να αποτελεί μέλος της κριτικής επιτροπής. Η εμπειρία αυτή, σύμφωνα με την Tamarit, έθεσε τον πήχη για την τελική κατασκευή της φετινής συμμετοχής.
Ο ίδιος περιγράφει τη φιλοσοφία της Tamarit ως δημιουργία "time capsules", με στόχο μοτοσυκλέτες που διατηρούν την αισθητική και τον χαρακτήρα μιας εποχής χωρίς να εξαρτώνται από πρόσκαιρες τάσεις.
Η φετινή Scrambler 400 XC ήταν τελικά αυτή που έπεισε τόσο το κοινό όσο και την κριτική επιτροπή, χαρίζοντας στην ισπανική ομάδα την πρώτη θέση ανάμεσα σε επτά χώρες.
