CFMOTO 450SR & 450SR S - Ανάκληση στη Βρετανία για πρόβλημα στη βάση στήριξης του T-Box

Το πρόβλημα προκύπτει λόγω κραδασμών ή από την άσκηση πίεσης στο συγκεκριμένο σημείο
motomag CFMOTO 450SR & 450SR S – Ανάκληση για πρόβλημα στη βάση στήριξης του T-Box το οποίο μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/2/2024

Η CFMOTO Βρετανίας προχωρά σε ανάκληση στα μοντέλα 450SR και 450SR S, καθώς υπάρχει περίπτωση η βάση στήριξης του T-Box -όργανο τηλεμετρίας- να σπάσει με αποτέλεσμα να υπάρξει απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας. Για την ώρα η ανάκληση δεν αφορά στην Ελλάδα, ενώ θα σας ενημερώσουμε αν επικαιροποιηθεί αργότερα ώστε να μας επηρεάζει.

Σύμφωνα με την CFMOTO Βρετανίας το σημείο που στηρίζεται το T-Box στα 450SR και 450SR S μπορεί μετά από κραδασμούς ή πίεση να σπάσει με αποτέλεσμα το όργανο της τηλεμετρίας να σφηνώσει σε μέρος του τιμονιού κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει κίνδυνο κατά την οδήγηση.

Καθώς η βάση στήριξης βρίσκεται σε επιφανειακό σημείο στα πλαστικά της μοτοσυκλέτας κοντά στο τιμόνι, οι χρήστες των 450SR και 450SR S μπορεί να μην κατανοήσουν πως αυτό το τεχνικό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει στη συνέχεια πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης των μοτοσυκλετών και κατ’ επέκταση σοβαρό ζήτημα ασφαλείας κατά την οδήγηση.

Για αυτό το λόγο η CFMOTO Βρετανίας έκανε γνωστό πως θα χρειαστεί σε εκείνο το σημείο να τοποθετηθεί ένας ελαστικός δακτύλιος και μία βάση για το Τ-Box. Επιπρόσθετα οι πελάτες οι οποίοι έχουν παραλάβει 450SR και 450SR S στη Βρετανία, ενημερώνονται προσωπικά από την τοπική αντιπροσωπεία της εταιρείας για τη συγκεκριμένη ανάκληση.

Ετικέτες

Ανάκληση Honda CB1000F και CB1000 Hornet για πρόβλημα στα ελατήρια πιστονιού

Επέκταση της ανάκλησης που είχε ανακοινωθεί στις ΗΠΑ στις αρχές της χρονιάς
Honda CB1000 Hornet SP
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/3/2026

Η Honda εξέδωσε ανακοίνωση στην Ιαπωνία εξαγγέλλοντας ανάκληση για δύο μοντέλα που αθροίζουν συνολικά τέσσερεις εκδόσεις: CB1000 Hornet, CB1000 Hornet SP, CB1000F και CB1000F SE.

Ο λόγος που προκαλεί την ανάκληση είναι ο ίδιος που ίσχυε για το Hornet στις ΗΠΑ τον περασμένο Γενάρη και αφορά κάποιες μοτοσυκλέτες στις οποίες το διάκενο μεταξύ πιστονιού και ελατηρίου είναι μεγάλο, με αποτέλεσμα να περνά λάδι στον θάλαμο καύσης. Αν αυτό δεν αντιμετωπιστεί έγκαιρα, η αυξημένη κατανάλωση λαδιού μπορεί να προκαλέσει ελλειματική λίπανση του κινητήρα με καταστροφικές συνέπειες.

Η διαδικασία έχει διευρυνθεί τώρα στην Ιαπωνία, περιλαμβάνοντας και κάποια CB1000F που χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα.

Στην ιαπωνική ανάκληση η Honda δηλώνει πως θα αντικατασταθούν τα ελατήρια και τα πιστόνια, ενώ επιπλέον θα ελεγχθεί ο κινητήρας και, αν εντοπιστούν ύποπτοι θόρυβοι, θα αντικατασταθεί ολόκληρος ο κινητήρας.

Οι αριθμοί πλαισίων που αφορά η νέα ανάκληση είναι οι παρακάτω:

CB1000F / CB1000F SE: SC94-1000025 ως SC94-1001426

CB1000 Hornet / CB1000 Hornet SP: SC86-1000015 to SC86-1000739

Η ανάκληση αφορά συνολικά 1.341 μοντέλα CB1000F και 620 CB1000 Hornet.