CFMOTO MT Challenge 2026 - Mε το νέο 1000MT-X και τελικό στην Ισπανία

Η δεύτερη χρονιά του CFMOTO MT Challenge φέρνει αναβάτες από όλο τον κόσμο σε μια σειρά προκριματικών δοκιμασιών πριν τον μεγάλο τελικό στην Ισπανία.
 CFMOTO MT Challenge 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/4/2026

Το CFMOTO MT Challenge 2026 βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, με αναβάτες σε περισσότερες από 20 χώρες να συμμετέχουν σε περιφερειακούς προκριματικούς γύρους τους επόμενους μήνες, διεκδικώντας μια θέση στον μεγάλο τελικό που θα πραγματοποιηθεί στη Huelva της Ισπανίας.

Η επιτυχία της πρώτης διοργάνωσης το 2025, που έλαβε χώρα στην Yarra Valley της Αυστραλίας, έθεσε τις βάσεις για την συνέχεια της διοργάνωσης. Περισσότεροι από 70 αναβάτες από σχεδόν 20 χώρες δοκίμασαν τότε τις δυνάμεις τους πάνω σε μοτοσυκλέτες CFMOTO 800MT-X, αντιμετωπίζοντας φυσικά εμπόδια και απαιτητικές δοκιμασίες.

CFMOTO MT Challenge 2026

Για το 2026, η διαδικασία ξεκινά με εθνικούς και περιφερειακούς διαγωνισμούς, που οργανώνονται από τους τοπικούς διανομείς της CFMOTO. Μέσα από αυτούς θα προκύψουν οι κορυφαίοι αναβάτες που θα ταξιδέψουν στη Huelva και συγκεκριμένα στη La Palma del Condado για τον παγκόσμιο τελικό.

Η τελική φάση θα περιλαμβάνει δύο βασικά σκέλη: το “Venue Challenge” με δοκιμασίες ελέγχου, ισορροπίας και ακρίβειας στην πίστα του Monteblanco και το “Adventure Challenge”, μια κυκλική διαδρομή με checkpoints και απαιτητικά περάσματα που θα δοκιμάσουν την ικανότητα και την τόλμη των συμμετεχόντων.

CFMOTO MT Challenge 2026

Στον τελικό θα συμμετάσχουν περισσότεροι από 80 αναβάτες, με τη CFMOTO 1000 MT-X να αποτελεί την μοτοσυκλέτα της φετινής διοργάνωσης.

Η φιλοσοφία του MT Challenge περιστρέφεται γύρω από την περιπέτεια, την προσαρμοστικότητα σε κάθε τερέν και συνθήκες, αλλά και τη συντροφικότητα και τη διασκέδαση που χαρακτηρίζουν την οδήγηση εκτός δρόμου. Αναβάτες διαφορετικών ηλικιών, επιπέδων και φύλων είχαν δώσει δυναμικό παρόν το 2025 και το ίδιο αναμένεται να συμβεί και φέτος.

CFMOTO MT Challenge 2026

Ο μεγάλος τελικός θα διεξαχθεί από τις 26 έως τις 28 Σεπτεμβρίου, σε ένα περιβάλλον που συνδυάζει χωμάτινες διαδρομές, δασικά μονοπάτια, και χαλικόδρομους, προσφέροντας ένα ευρύ πεδίο δράσης. Σημαντική θα είναι και η παρουσία του Mario Román, πρεσβευτή της CFMOTO, ο οποίος θα συμβάλει στον σχεδιασμό των διαδρομών και των δοκιμασιών, ενώ θα συμμετέχει ενεργά στο κλίμα της διοργάνωσης.

Περισσότερες πληροφορίες και στιγμιότυπα από την πορεία προς τον παγκόσμιο τελικό του 2026 αναμένεται να δημοσιευθούν σύντομα, μέσα από τα επίσημα κανάλια της CFMOTO.

 

Ετικέτες

Damon Motorcycles: Έπεσε μαύρο στην ιστοσελίδα της – Πιθανότατα σημαίνει και το τέλος της

3.000 πελάτες της είναι στον αέρα, σε αντίθεση με τον ιστότοπο της Damon
damon
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Η ιστορία της Damon υπήρξε περίεργη από τότε που ιδρύθηκε το 2017 από τον Jay Giraud και τον Dom Kwong, αφού με το καλημέρα υπόσχονταν μία ηλεκτρική superbike με τελική άνω των 320 χλμ/ώρα και αυτονομία έως 320 χλμ.

Αυτό βέβαια δεν συνέβη ποτέ και ούτε υπάρχει κάποιο νέο για επικειμένη κυκλοφορία της. Μάλιστα λίγες εβδομάδες νωρίτερα είχαμε και την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών ήταν ο συνιδρυτής της εταιρείας Dominic Kwong που εκτελούσε και χρέη CEO, όπως και ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας Dino Mariutti. Πιθανότατα είδαν το καράβι να βουλιάζει και θέλησαν να πηδήξουν.

Τα προβλήματα δεν τελειώνουν εκεί για την Damon, ο Andrew DeFrancesco, χρηματοδότης της εταιρείας, της έχει κάνει αγωγή ζητώντας 3,2 εκατομμύρια δολάρια για συμβουλευτικές υπηρεσίες, ενώ τον ίδιο δρόμο έχει ακολουθήσει και ο συνιδρυτής της Jay Giraud.

damon

Μάλιστα από σήμερα δεν λειτουργεί και η ιστοσελίδα της καναδικής εταιρείας, με τους επισκέπτες να λαμβάνουν μήνυμα πως ο ισότοπος δεν βρέθηκε. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει πως η εταιρεία μεταφέρει την ιστοσελίδα της, αλλά το πιο πιθανό είναι πως αυτό είναι το τέλος εποχής για τη Damon και η διακοπή λειτουργίας του ιστότοπού της είναι απλώς προάγγελος μιας επίσημης ανακοίνωσης για το κλείσιμο της εταιρείας.

Βέβαια, οι πιο άτυχοι της υπόθεσης είναι οι περίπου 3.000 “πελάτες” της Damon είχαν δώσει χρήματα για να προπαραγγείλουν μοτοσυκλέτες, τις οποίες μάλλον δεν είναι πολύ πιθανό να παραλάβουν.