CFMOTO - Ολοκλήρωσε την εξαγορά της GOES

Ενίσχυση του μεριδίου της κινέζικης εταιρείας στην παγκόσμια αγορά Off-Road οχημάτων
CFMOTO - Αγόρασε την GOES
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/1/2024

Η Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd (CFMOTO) ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της εξαγοράς του 100% της ευρωπαϊκής μάρκας ATV & SSV, GOES.

Η εξαγορά εντάσσεται στη στρατηγική της CFMOTO να αυξήσει περαιτέρω την παρουσία και το μερίδιο αγοράς της στην παγκόσμια αγορά των Off-Road οχημάτων. Στο δελτίο τύπου της, η κινέζικη εταιρεία αναφέρει τα εξής: “Σε ένα ολοένα και πιο ανταγωνιστικό και δύσκολο περιβάλλον της αγοράς ORV, η εξαγορά αυτή αποσκοπεί στην αξιοποίηση των εξαιρετικά συμπληρωματικών δυνατοτήτων της CFMOTO και της GOES και θα επιτρέψει και στις δύο μάρκες να κυκλοφορούν ταχύτερα νέα προϊόντα στην αγορά. Η CFMOTO και η GOES θα έχουν διακριτή τοποθέτηση των εμπορικών σημάτων, με ξεχωριστά χαρτοφυλάκια προϊόντων προσανατολισμένα στις ανάγκες μιας ευρύτερης πελατειακής βάσης. Η εξαγορά θα βοηθήσει επίσης την CFMOTO και την GOES να βελτιστοποιήσουν περαιτέρω τα υφιστάμενα δίκτυα διανομής τους.”

Σχετικά με την GOES

Το εμπορικό σήμα GOES δημιουργήθηκε από την GOES Europe S.A.R.L. το 2004. Η GOES Europe S.A.S.U. είναι από τότε συνεργάτης OEM της CFMOTO. Μέχρι το τέλος του 2023, η GOES εξυπηρετούσε ένα δίκτυο διανομής με περισσότερους από 1.200 αντιπροσώπους σε περισσότερες από 17 χώρες της ΕΕ.

 

Ετικέτες

Η Kawasaki παρουσιάζει το EC-2: Στρατιωτικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου

Αντικαθιστά το EC-1 στις ένοπλες δυνάμεις της Ιαπωνίας, μετά από τέσσερις δεκαετίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

c1

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.