CFMOTO: Σε ειδική τιμή προσφοράς το CL-X 700 Heritage

Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/8/2022

Το CFMOTO CL-X 700 Heritage έχει νέα μειωμένη τιμή προσφοράς στα 6.290€ η οποία θα ισχύει έως τις 30/9 και μέχρι εξαντλήσεως των ετοιμοπαράδοτων μοτοσυκλετών που βρίσκονται στα καταστήματα του δικτύου λιανικής. Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου της αντιπροσωπείας:

Η MUVUS, αντιπρόσωπος της CFMOTO για την ελληνική αγορά, ανακοίνωσε μια νέα προωθητική ενέργεια για το 700CL-X Heritage.

Πιο συγκεκριμένα, για παραγγελίες έως και 30/9/2022, και όσο διαρκεί το απόθεμα, ισχύει ειδική τιμή προσφοράς στις 6.290€ !

Η προσφορά αυτή γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρουσα επειδή αφορά ετοιμοπαράδοτες μοτοσυκλέτες, δίνοντας μια εξαιρετική επιλογή σε υποψήφιους αγοραστές που θέλουν να εκμεταλλευτούν την περίοδο που ο καιρός ευνοεί περισσότερο την απόλαυση της μοτοσυκλέτας.

Η 700CL-X Heritage εντυπωσίασε όσους την έχουν οδηγήσει αφού συνδυάζει έναν πολύ πρόθυμο και ζωηρό κινητήρα 74 ίππων, με διασκεδαστική οδική συμπεριφορά, κορυφαία ποιότητα υλικών και εντυπωσιακή νέο-ρετρό εμφάνιση. Η τιμή των 6.290€ δείχνει ακόμα πιο ελκυστική αν αναλογιστούμε ότι στον εξοπλισμό της 700CL-X Heritage συμπεριλαμβάνονται ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB, ελαστικά ΜΤ60 της Pirelli, φρένα της JJuan, συμπλέκτης ολίσθησης, Cruise Control, φώτα LED και πολλά ακόμα στοιχεία.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela/eicma-olo-2027-se-ena-simeio-zontana-ap…

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/11/2026

Η Brembo παρουσίασε στην EICMA 2026 τις δύο αγωνιστικές εφαρμογές που ετοιμάζει για το 2027, μαζί με νέες μανέτες για συμπλέκτες με ντίζα, έναν δίσκο για καθημερινή χρήση και τα πρώτα συστήματα πέδησής της για οχήματα side-by-side.

Η νέα GP4 εξελίχθηκε για τη σεζόν του 2027 στα MotoGP. Σύμφωνα με την Brembo, ο ανασχεδιασμός της μείωσε το βάρος κατά 75 γραμμάρια ανά δαγκάνα και αύξησε την ακαμψία κατά περίπου 5%. Η GP4 παραμένει συμβατή με τα υπάρχοντα σύστημα πέδησης των μοτοσυκλετών, δηλαδή κουμπώνει ως έχει στις ίδιες βάσεις και δίσκους.

Ο ανθρακοκεραμικός δίσκος Hyction βασίζεται στην τεχνολογία CCM-R που χρησιμοποιεί η Brembo σε hypercars. Έχει ήδη τοποθετηθεί στην Ducati Superleggera V4 Centenario και, όπως προβλέπει η σχετική συμφωνία που ανακοινώθηκε τον Ιούνιο, θα χρησιμοποιηθεί από όλες τις μοτοσυκλέτες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike από το 2027.

Ζυγίζει 1,375 κιλά και εξοικονομεί 450 γραμμάρια ανά δίσκο σε σύγκριση με έναν χαλύβδινο δίσκο για superbike δρόμου, ενώ στην ίδια σύγκριση, η Brembo αναφέρει μείωση της αδρανειακής ροπής έως και 40%.

Στο aftermarket, η Brembo επεκτείνει τη σειρά ρυθμιζόμενων μανετών RCS και στις μη υδραυλικές εφαρμογές, δηλαδή στις μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούν συρματόσχοινο, Οι μανέτες RCS24, RCS29 και RCS34 καλύπτουν τρεις διαφορετικούς λόγους μοχλισμού της μανέτας, ενώ στην ίδια γκάμα προστίθεται ο δίσκος φρένων Xtra Signature, σχεδιασμένος για καθημερινή αστική χρήση.

Η Brembo ανακοίνωσε επίσης τις πρώτες λύσεις πέδησής της για οχήματα side-by-side (SSV), ενώ στο περίπτερο της παρουσιάστηκαν νέα προϊόντα από τις θυγατρικές τις εταιρείες, Öhlins, ByBre, J.Juan, Marchesini και SBS Friction, καθώς και η συλλογή ενδυμάτων Brembo Lifestyle.