DELTA MOTORCYCLES: διήμερο test ride

Όλα τα μοντέλα της Bajaj
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

1/3/2019

Με αφορμή τον ερχομό της άνοιξης, η DELTA MOTORCYCLES ετοιμάζει ένα διήμερο test ride στο κατάστημά της στην οδό Καλλιρόης 17. Την ερχόμενη εβδομάδα, την Πέμπτη και Παρασκευή -6 και 7 Μαρτίου- οι αναβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να οδηγήσουν όλα τα μοντέλα του ινδικού κολοσσού Bajaj, παίρνοντας μια γεύση απ’ αυτά που προσφέρουν. Απ’ το πρωί μέχρι το απόγευμα, όσοι επισκεφτούν το κατάστημά, θα μπορούν να τα οδηγήσουν σε πραγματικές συνθήκες μέσα σε αστικό περιβάλλον. Οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την συμμετοχή στο test ride είναι να προσκομίσετε την άδεια οδήγησης μοτοσυκλέτας και να έχετε μαζί σας τον απαραίτητο εξοπλισμό (κράνος, μπουφάν και γάντια). Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να μάθετε στο τηλ. 210-9248996  & 210-2756706 DELTA ΕΠΕ

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!