Δελτίο Τύπου - Εφαρμοσμένη τεχνολογία για τους Έλληνες φοιτητές από την KTM SEE AE

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/12/2015

"H KTM, η μεγαλύτερη κατασκευάστρια μοτοσυκλετών στην Ευρώπη, αναπτύσσει και σχεδιάζει μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων και βρίσκεται πάντα στην κορυφή της τεχνολογίας, καλύπτοντας όλους τους ερασιτέχνες και επαγγελματίες αναβάτες, έχοντας μια πληθώρα παγκόσμιων επιτυχιών στο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Με στόχο να διαδώσει αυτή τη τεχνογνωσία στη νέα γενιά και συγκεκριμένα στους φοιτητές που την χρειάζονται ως εφόδιο για το μέλλον, η ομάδα τεχνικής υποστήριξης της KTM South East Europe AE, που αποτελείται από τον After Sales Manager κ. Κώστα Καλαντζόπουλο, τον Αρχιμηχανικό της εταιρείας κ. Τάσο Αθανασόπουλο και τον κ. Ιγνάτιο Σαμιώτη του τμήματος Εξυπηρέτησης Πελατών, ήρθε και πάλι σε μια αίθουσα του τμήματος Μηχανικών Αυτοματισμού του Α.Ε.Ι. Πειραιά Τ.Τ., για να παραδώσει ένα τεχνικό σεμινάριο.
Αντικείμενο αυτού του σεμιναρίου ήταν η αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του κινητήρα ΚΤΜ 450 SX-F μοντέλο 2016, ενός εκ των κορυφαίων μονοκύλινδρων κινητήρων στον κόσμο. Προηγήθηκε τεχνική παρουσίαση επεξηγώντας όλα εκείνα τα στοιχεία που κάνουν τον κινητήρα αυτό να βρίσκεται στην κορυφή της τεχνολογίας. Ο κινητήρας όπως και ολόκληρη η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου από την αρχή, για το 2016.

Οι φοιτητές έδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον και άρπαξαν την ευκαιρία που είχαν για να εκφράσουν τις απορίες τους. Με φανερό ενθουσιασμό, ήταν αρκετά προσηλωμένοι καθ’ όλη τη διάρκεια του σεμιναρίου. Επίσης συζητήθηκαν τεχνολογικά θέματα που αφορούν τα υλικά κατασκευής του κινητήρα, τις επιμέρους σχεδιαστικές επιλογές σχετικά με τις επιδράσεις των κινούμενων μηχανικών μερών και της συγκέντρωσης μαζών, όπως και άλλα πολλά.
Η KTM South East Europe AE θέλει να ευχαριστήσει τη διοίκηση του Α.Ε.Ι. Πειραιά Τ.Τ. για τη φιλοξενία και τον Επίκουρο Καθηγητή Dr. Μιχάλη Παπουτσιδάκη, που είναι πάντα θετικός ως προς την πραγματοποίηση αυτών των σεμιναρίων και αφιερώνει χρόνο για την οργάνωσή τους, όπως και για την ενημέρωση των φοιτητών.
Έχουν πραγματοποιηθεί συνολικά τέσσερα τεχνικά σεμινάρια στις εγκαταστάσεις του Α.Ε.Ι. Πειραιά Τ.Τ. στα τμήματα Μηχανικών Αυτοματισμού και Μηχανολογίας και χαιρόμαστε πολύ που θα υπάρχει και συνέχεια.
Οι σχετικές βεβαιώσεις που παραδόθηκαν στους φοιτητές που παρακολούθησαν το σεμινάριο είναι, αναμφισβήτητα, ένα ξεχωριστής σημασίας "χαρτί" στο βιογραφικό τους.
Έπεται συνέχεια με περισσότερα σεμινάρια για το δεύτερο μέρος του ακαδημαϊκού έτους 2015-2016."

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Αλγόριθμος της Ducati προβλέπει και προσαρμόζει δυναμικά τη συντήρηση της Desmo450 MX

Καινοτομία των Ιταλών στο off-road με σύστημα που προσαρμόζει τα service ανάλογα με τη χρήση της μοτοσυκλέτας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/4/2026

Ένας αλγόριθμος της Ducati Corse αλλάζει τα δεδομένα υπολογίζοντας τη φθορά του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο και παραμετροποιώντας τα διαστήματα συντήρησης αναλόγως.

Η Ducati εισάγει μια σημαντική καινοτομία στον κόσμο του off-road, παρουσιάζοντας σύστημα “πρόβλεψης” της συντήρησης για τη Ducati Desmo450 MX. Με την εφαρμογή προηγμένων ηλεκτρονικών στο motocross, όπως traction control που υπολογίζει με ακρίβεια την ολίσθηση του πίσω τροχού, η ιταλική εταιρεία κάνει το επόμενο βήμα, εστιάζοντας πλέον στη βελτιστοποίηση της συντήρησης.

Η τεχνολογία εξελίχθηκε από τη Ducati Corse, αξιοποιώντας εμπειρία από τα πρωταθλήματα Superbike και MotoGP. Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ένας νέος αλγόριθμος που υπολογίζει σε πραγματικό χρόνο έναν δείκτη καταπόνησης του κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη παραμέτρους λειτουργίας αλλά και τις συνθήκες χρήσης, όπως το τερέν στο οποίο κινείται η μοτοσυκλέτα.

Ο δείκτης αυτός τροφοδοτεί έναν “μετρητή φθοράς” που αυξάνεται δυναμικά και καθορίζει τα διαστήματα συντήρησης, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά, σταθερά διαστήματα service. Έτσι, η συντήρηση προσαρμόζεται πλήρως στο οδηγικό προφίλ του αναβάτη, πιο συχνή για έντονη ή αγωνιστική χρήση, πιο αραιή για ερασιτεχνική οδήγηση.

Όλες οι πληροφορίες εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο μέσω της εφαρμογής Ducati X-Link, διαθέσιμης για iOS και Android, επιτρέποντας στον αναβάτη να παρακολουθεί εύκολα πότε απαιτείται service. Η ενεργοποίηση του συστήματος γίνεται με δωρεάν αναβάθμιση λογισμικού στην ECU μέσω του επίσημου δικτύου της Ducati.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα είναι η δυνατότητα επέκτασης των διαστημάτων συντήρησης όταν η χρήση είναι πιο ήπια από το προβλεπόμενο. Το αρχικό πλάνο έχει βασιστεί στη χρήση της μοτοσυκλέτας από τον Alessandro Lupino, κάτι που σημαίνει ότι για λιγότερο απαιτητική οδήγηση, ο ιδιοκτήτης μπορεί να καθυστερήσει το service, μειώνοντας το κόστος χρήσης.

Στην πράξη, το μεσαίο service, που περιλαμβάνει αντικατάσταση πιστονιού και έλεγχο βαλβίδων, μπορεί να πραγματοποιηθεί μεταξύ 45 και 60 ωρών λειτουργίας, ανάλογα με τη φθορά. Αντίστοιχα, το πλήρες service κινητήρα τοποθετείται μεταξύ 90 και 120 ωρών.

Με αυτή την τεχνολογία, η Ducati επιχειρεί να αλλάξει ριζικά τη φιλοσοφία συντήρησης στις off-road μοτοσυκλέτες, εισάγοντας πιο “έξυπνες” λύσεις που προσαρμόζονται σε πραγματικές μετρήσιμες συνθήκες χρήσης και όχι σε θεωρητικά σενάρια και ωρόμετρα.