Δελτίο Τύπου: ELF VENT VERT 10W-50 ΓΙΑ ΤΗΝ KAWASAKI

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/7/2015

Η Elf Moto εισάγει στην  Ελληνική αγορά µια νέα σειρά λιπαντικών µε την υπογραφή Elf-Kawasaki και προσφέρει ένα  καινοτόµο προϊόν που έχει

σχεδιαστεί αποκλειστικά για τον επίσηµο έµπορο και τα δίκτυα διανοµής της Kawasaki

 

Η ιστορία  στους αγώνες ταχύτητας

Η Elf Moto,  ειδικός σε  λιπαντικά υψηλής απόδοσης,  παρουσιάζει στην  Ελληνική  αγορά, µια  νέα σειρά λιπαντικών κινητήρα σε συνεργασία µε την Kawasaki Motors  Europe.

Με  εφόδιο   µια  ισχυρή εταιρική συνεργασία  σε  αγώνες  µοτοσυκλέτας (World  Superbike,  World SuperSport, Endurance, Asian  Road Championship), όπως αποδεικνύεται από  τον  WSBK τίτλο  του παγκοσµίου πρωταθλήµατος το 2013  και τις  σηµαντικές νίκες  στο  24 Hours  of Le Mans  και στο   Bol D'or  motorcycle αγώνες αντοχής την  ίδια  χρονιά, η Elf και η Kawasaki ενώνουν τις δυνάµεις τους για  να  παρέχουν την  τεχνογνωσία τους στους  αναβάτες  των  ιαπωνικών µοτοσυκλετών  µε  την παρουσίαση του  λιπαντικού ELF VENT VERT 10W-50

 

Συνεχώς αναπτυσσόµενο δίκτυο  πωλήσεων

Οι ιδιοκτήτες της  Kawasaki στην  Ιαπωνία  έχουν ήδη  δρέψει τους καρπούς της  συνεργασίας από  το 2007. Αυτό το νέο προϊόν που  παράγεται από  την TOTAL Lubricants , είναι µία πραγµατική επιτυχία στην Ιαπωνία, και είναι ήδη  διαθέσιµο στην   Γαλλία,  τη Γερµανία και την Ιταλία, από  τον Μάρτιο  του  2014.

Από   τον   Ιούνιο   του   2015   οι   Έλληνες ιδιοκτήτες των   µοτοσυκλετών  Kawasaki,  θα µπορούν

να προµηθευτούν το  νέο  λιπαντικό ELF VENT VERT 10W-50 το  οποίο εισάγει στην  Ελληνική αγορά η  TOTAL Hellas  αποκλειστικά για το εξουσιοδοτηµένο δίκτυο της  Kawasaki.

 

Ένα  λιπαντικό κινητήρα  στα χρώµατα της Kawasaki

Αυτό το αποκλειστικό προϊόν υψηλής απόδοσης, µέρος της  γκάµας Elf Moto, µε το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό χρώµα LIME GREEN ταιριάζει απόλυτα µε την γνωστή χρωµατική γκάµα  της  Kawasaki. Η Total Hellas  και  ιδιαίτερα η γκάµα  της  Elf Moto, θα επωφεληθούν από  τη συνεργασία µε έναν  από  τους κορυφαίους κατασκευαστές

µοτοσυκλετών στην  high-end κατηγορία.

 

Η τεχνογνωσία της έρευνας, στην  υπηρεσία της απόδοσης

 

Το  ELF VENT VERT 10W-50 είναι σχεδιασµένο για 4-χρονο κινητήρα ως  αποτέλεσµα πολυετούς έρευνας και υψηλής τεχνολογίας της   Elf Moto

 

Το ELF VENT VERT 10W-50 είναι ένα συνθετικό λάδι   τελευταίας γενιάς που  εγγυάται το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης κάτω  από  οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας, είτε στην  πόλη, στον  αυτοκινητόδροµο ή στην  πίστα.

• Προστασία στο κιβώτιο  ταχυτήτων

• Προστασία στον  συµπλέκτη

• Ισχυρή προστασία κατά  της  φθοράς κάτω  από  ακραίες συνθήκες

 

 

ELF VENT VERT 10W-50  υπερβαίνει όλες τις πρόσφατες απαιτήσεις των προδιαγραφών API SL

και JASO MA2 και έχει  λάβει την έγκριση και  την επίσηµη σύσταση της Kawasaki Motors Europe.

 

 

Μια πρωτοποριακή συσκευασία

Elf VENT VERT 10W50 διακρίνεται για την αποκλειστική co-branded Kawasaki συσκευασία του, η οποία είναι εύκολα αναγνωρίσιµη από  τους ιδιοκτήτες και τους οπαδούς του  πράσινου χρώµατος της  ιαπωνικής µάρκας

 

 SAERYOKU: Alert and Powerful

 

 

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε με την Total Hellas

Βορείου Ηπείρου 74-76 Μαρούσι

151 25 Αθήνα

210 172100

 

www.total.gr

Ετικέτες

Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.

Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.

Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.

“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.

“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.

“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”

Rossi

Συνεχίζει να οδηγεί -  Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.

"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"

Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.

“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”

Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.

Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.

Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.