Το δίχρονο δικύλινδρο kart του Wayne Rainey βγαίνει σε δημοπρασία [VIDEO]

Είχε διαμορφωθεί ειδικά από τον πατέρα του ώστε να μπορεί να το οδηγεί μετά τον τραυματισμό του
motomag Το σπάνιο kart του Wayne Rainey βγαίνει σε δημοπρασία [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/2/2024

Η εταιρεία δημοπρασιών της Καλιφόρνιας Iconic Motorbike Auctions, διαθέτει προς δημοπρασία ένα μοναδικό kart με δικύλινδρο δίχρονο κινητήρα Yamaha TZ250, το οποίο ανήκε στον τρεις φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή των GP500, Wayne Rainey.

Ο Αμερικανός ο οποίος έχει κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στα GP500 το 1990, 1991 και 1992, ενώ είχε ως μεγάλο αντίπαλο του τον Kevin Schwantz. Το 1993, ενώ κυνηγούσε τον τέταρτο συνεχόμενο τίτλο του -ήταν επικεφαλής του πρωταθλήματος με διαφορά 11 βαθμών από τον Schwantz- στο ιταλικό Grand Prix στο Misano υπέστη το γνωστό ατύχημα που έμελλε να τερματίσει την καριέρα του. Τα τραύματα του Rainey τον κατέστησαν μόνιμα παράλυτο από το στήθος και κάτω. Αυτό το ατύχημα του άλλαξε όπως είναι φυσικό τη ζωή, ωστόσο δεν κατάφερε να του στερήσει τη δίψα για τον ανταγωνισμό. Ο Rainey αποφάσισε ακολουθώντας το παράδειγμα και άλλων αθλητών να μεταπηδήσει στους τέσσερις τροχούς και να αγωνιστεί με Kart, με τον Αμερικανό να δηλώνει τότε πως το Karting του άλλαξε τη ζωή καθώς όποιος είχε τέτοιου είδους αλλαγή στη ζωή του αντιμετωπίζει μια βασική πρόκληση. Ξυπνάει το πρωί και είτε σηκώνεται από το κρεβάτι είτε όχι, με τον Rainey να επιλέγει το δεύτερο.

Το σπάνιο kart του Wayne Rainey βγαίνει σε δημοπρασία [VIDEO]

Για να αγωνιστεί όμως με kart ο πατέρας τού Sandy, ο οποίος ήταν μηχανικός, τροποποίησε το kart το οποίο βλέπουμε στη δημοπρασία. Το αγωνιστικό kart του θρύλου του MotoGP, χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο δίχρονο κινητήρα του Yamaha TZ250, με το σασί να είναι της Anderson το οποίο έχει σε αρκετά σημεία του ανθρακόνημα. Οι ταχύτητες είναι στο τιμόνι και τα φρένα της Kelgate τα οποία χρησιμοποιήθηκαν στο συγκεκριμένο καρτ ελέγχονται από μοχλό επίσης στο τιμόνι.

Το σπάνιο kart του Wayne Rainey βγαίνει σε δημοπρασία [VIDEO]

Ο Rainey αγωνίστηκε με το συγκεκριμένο kart για τρία χρόνια ενώ μετά τον θάνατο του πατέρα του αποφάσισε να το πουλήσει. Ο αγοραστής ο οποίος το έχει αυτή τη στιγμή στην κατοχή του, έκανε τις απαραίτητες τροποποιήσεις για να γίνει και πάλι το kart συμβατικό -υπάρχουν πετάλ φρένου και συμπλέκτη- ωστόσο έχει αφήσει όλα τα αυθεντικά εξαρτήματα ακόμη και τα αυτοκόλλητα του Rainey πάνω στο kart.

Το σπάνιο kart του Wayne Rainey βγαίνει σε δημοπρασία [VIDEO]

Ο ιδιοκτήτης ταυτόχρονα έχει κάνει ανακατασκευή στον κινητήρα -που έχει διανύσει μόλις 150 χιλιόμετρα- ενώ λειτουργεί με αγωνιστικό καύσιμο. Η τιμή εκκίνησης του kart του Wayne Rainey ξεκινά από τα 14.980 δολάρια.

Ευρωπαϊκή έρευνα: Πρέπει να είναι υποχρεωτικός ο προστατευτικός εξοπλισμός μοτοσυκλέτας; Κατάθεσε τη γνώμη σου

Οι φορείς εκπροσώπησης καλούν τους αναβάτες να τοποθετηθούν
PPE Survey
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/4/2026

Μια πανευρωπαϊκή έρευνα φιλοδοξεί να καταγράψει τη στάση των αναβατών απέναντι στην πιθανή υποχρεωτική χρήση προστατευτικού εξοπλισμού.

Η FEMA (Federation of European Motorcyclists' Associations) σε συνεργασία με τη FIM Europe (Fédération Internationale de Motocyclisme) και το NMC (National Motorcyclists Council) της Μεγάλης Βρετανίας, δημοσίευσαν μια νέα διαδικτυακή έρευνα με αντικείμενο τη χρήση προστατευτικού εξοπλισμού από τους μοτοσυκλετιστές και, κυρίως την στάση τους, απέναντι στο ενδεχόμενο επιβολής υποχρεωτικής χρήσης του.

. : Μπορείτε να πατήσετε εδώ για να συμπληρώσετε την έρευνα : .

Η πρωτοβουλία αυτή έρχεται ως σφυγμομέτρηση καθώς σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, οι κυβερνήσεις εξετάζουν μέτρα που θα καθιστούν υποχρεωτική τη χρήση μέρους ή του συνόλου του ατομικού προστατευτικού εξοπλισμού PPE (Personal Protective Equipment), όπως μπουφάν, γάντια ή μπότες.

Στόχος της έρευνας είναι να αποτυπωθεί με σαφήνεια η άποψη των ίδιων των αναβατών, πριν ληφθούν πιθανές αποφάσεις που θα επηρεάσουν άμεσα την καθημερινότητά τους. Οι φορείς της έρευνας τονίζουν ότι η συμμετοχή όσο το δυνατόν περισσότερων μοτοσυκλετιστών είναι κρίσιμη, ώστε τα αποτελέσματα να είναι, κατά το δυνατόν, αντιπροσωπευτικά.

Η έρευνα είναι ανώνυμη και ανοιχτή σε όλους τους αναβάτες και οι ενδιαφερόμενοι καλούνται όχι μόνο να συμμετάσχουν, αλλά και να τη μοιραστούν με φίλους και συναδέλφους που ασχολούνται με τη μοτοσυκλέτα.

Η προθεσμία συμμετοχής λήγει τη Δευτέρα 11 Μαΐου 2026, με τα αποτελέσματα να αναμένονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ενδέχεται να επηρεάσουν μελλοντικές πολιτικές αποφάσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Survey

 

Ετικέτες