Dirt Fest: Αναβάλλεται λόγω της «κατσίκας του γείτονα»
Σύντομα θα ανακοινώσουν νέα ημερομηνία
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
19/10/2018
Σε αναβολή του Dirt Fest αναγκάστηκαν να προχωρήσουν οι διοργανωτές του, κι όπως ανακοίνωσαν οι ίδιοι πριν από λίγο, αυτό οφείλεται σε καταγγελία γειτόνων προς τον χώρο που θα φιλοξενούσε την εκδήλωση.
Το Dirt Fest ήταν μία πολύ καλή ευκαιρία για να αποκτήσει κάποιος μία Flat Track εμπειρία, πράγμα που αποτελεί ιδανικό μάθημα για όλους τους αναβάτες, παλιούς και νέους. Δυστυχώς στην Ελλάδα δεν έχουμε αναπτύξει το άθλημα αυτό, που έχει μικρές απαιτήσεις σε υποδομές ενώ ταυτόχρονα αποτελεί ένα μεγάλο σχολείο.
Το καλό με το Dirt Fest είναι πως δεν περιοριζόταν εκεί αλλά είχε στο πρόγραμμα “Enduro Sprint” και Test Rides, έτσι ώστε να δώσει μία ποικιλία στους συμμετέχοντες και να αποτελέσει ένα πραγματικό πάρτι με ελεύθερη είσοδο για τους θεατές.
Οι διοργανωτές του Dirt Fest υπόσχονται πως το ζήτημα του χώρου θα ξεπεραστεί σύντομα ανακοινώνοντας νέα ημερομηνία
Με πλουσιότερο εξοπλισμό - Αναμένεται και στην Ευρώπη ως το τρίτο μέλος της σειράς
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
13/5/2025
Η Triumph αποκάλυψε στην Ινδία τη νέα Scrambler 400 XC που είναι άμεσα διαθέσιμη για την εγχώρια αγορά με αισθητικές κυρίως αλλαγές σε σχέση με τη Scrambler 400 Χ που έχει χρησιμοποιηθεί ως βάση.
Η βρετανική φίρμα προσέθεσε διακριτικά τη Scrambler 400 XC στην γκάμα της στην Ινδία, με τη μοτοσυκλέτα να αποκτά πιο "περιπετειώδη", on-off όψη έναντι της Scrambler 400 X.
Η μοτοσυκλέτα είναι ήδη διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο της Triumph Ινδίας με τιμή περίπου 3.100 ευρώ χωρίς να έχει δεχτεί αλλαγές στα μηχανικά της μέρη, αν και οι ακτινωτοί τροχοί σίγουρα θα κάνουν πιο άνετα τα περάσματα σε χωμάτινο τερέν σε σχέση με χυτούς αλουμινένιους των άλλων εκδόσεων.
Ο μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας 398cc παραμένει ίδιος, αποδίδοντας 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής, αλλά ο υπόλοιπος εξοπλισμός αναβαθμίζεται ουσιαστικά.
Η Scrambler XC εξοπλίζεται με νέες, ακτινωτές ζάντες 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, οι οποίες δέχονται tubeless ελαστικά, κάτι που όχι μόνο βελτιώνει την εμφάνιση αλλά και τη χρηστικότητα σε πραγματικές συνθήκες. Επίσης, διαθέτει κοντύτερο μπροστινό φτερό και ψηλό προστατευτικό φτερό κάτω από τον προβολέα, δίνοντας μια πιο off-road εμφάνιση.
Νέο στοιχείο για την έκδοση XC αποτελεί η αλουμινένια ποδιά, που φαίνεται πιο στιβαρή από αυτή της στάνταρ έκδοσης ενώ διαθέτει και κάγκελα προστασίας κινητήρα στον στάνταρντ εξοπλισμό (προαιρετικός στην 400 X) και φέρει ένα μικρό ανεμοθραύστη μπροστά από τον πίνακα οργάνων, που ολοκληρώνει την πιο περιπετειώδη αισθητική και ενισχύει τα ρετρό στοιχεία στη σχεδίασή της μοτοσυκλέτας.
Με τον επιπλέον εξοπλισμό, η Scrambler 400 XC ζυγίζει 185 κιλά πλήρης υγρών, έναντι των 179 κιλών της βασικής έκδοσης. Δεν υπάρχουν άλλες τεχνικές διαφορές, γεγονός που καταδεικνύει ότι η XC είναι περισσότερο μια αισθητική παρά λειτουργική αναβάθμιση στην πλατφόρμα Scrambler 400.
Η Triumph προσφέρει την 400 XC σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, κίτρινο, μαύρο και λευκό και η μοτοσυκλέτα, εκτός απροόπτου, θα κάνει την εμφάνισή της και στην Ευρώπη ως το τρίτο μέλος της μονοκύλινδρης οικογένειας της βρετανικής εταιρείας. Το πότε είναι που παραμένει άγνωστο και πιο λογικό σημείο χρονικά ακούγεται το 2026.