DirtFest 2019: Με νέα δομή

Στις 14 και 15 Σεπτεμβρίου
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/9/2019

Το Dirt Fest πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 2018, στην Αττική από το Zulap Crew και σημείωσε μεγάλη επιτυχία, τόσο απ’ την πλευρά των συμμετοχών όσο και από την προσέλευση του κόσμου. Σκοπός της ομάδας ήταν και παραμένει να συστήσει τους αγώνες Flat Track στους αναβάτες της χώρας μας. Μάλιστα στη συνέχεια έγινε και μια προσπάθεια να διοργανωθεί και στην επαρχία (DirtFest Tour), στο Trigas Compound στη Ζηλευτή των Τρικάλων. Όμως, λόγω «της κατσίκας του γείτονα» ακυρώθηκε από καταγγελίες των γειτόνων προς τον χώρο που θα φιλοξενούσε την εκδήλωση.

Το Dirt Fest επιστρέφει δριμύτερο με νέα δομή ως εκδήλωση και διαδρομή. Θα πραγματοποιηθεί στον Ιππόδρομο των Αθηνών 14 και 15 Σεπτεμβρίου στα πλαίσια του 2ου Off Road Adventure Festival. Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε αναλυτικά όλο το πρόγραμμα του διημέρου καθώς και το κόστος συμμετοχής.

Δελτίο Τύπου

Το DirtFest επιστρέφει με νέα διαδρομή και νέο format!

Μετά την επιτυχία του 1ου Dirtfest το 2018, όπου περισσότεροι από 50 συμμετέχοντες γλίστρησαν πάνω στις μοτοσυκλέτες τους υπό το βλέμμα φίλων του αθλήματος, το Ζulap Crew επανέρχεται με το φετινό DirtFest, το Σαββατοκύριακο 14 & 15 Σεπτέμβρη στον Ιππόδρομο Αθηνών/ Markopoulo Park, στα πλάισια του 2ου Off Road Adventure Festival, όπως πάντα με την υποστήριξη του Red Bull.

Με στόχο να παρουσιαστεί στο ευρύτερο κοινό η οδήγηση σε οβάλ χωμάτινη διαδρομή χωρίς μπροστινό φρένο, κατά κόσμον Flat Track, αλλά και ένα πολύ απλό και rider-friendly format παιχνιδιού στο χώμα, προσαρμοσμένο σε μη-αγωνιζόμενους αναβάτες aka Gentlemen's TT, θα διοργανωθούν δραστηριότητες & προπονήσεις για όλες τις κατηγορίες (men, ladies, kids), σε δύο διαφορετικές διαδρομές.

Το πρόγραμμα:

Σάββατο 14/09

Track: DirtFest arena

10:00-14:00: Γνωριμία & προπόνηση flat track
14:00-15:00: DirtFest registration

15:00-16:30: Riders briefing & training
17:00-17:30: Kids push-bike battles

17:30-19:00: DirtFest flat track
 

Κυριακή 15/09

Track: DirtFest Arena

10:00-13:00: Γνωριμία & προπόνηση flat track
14:00-14:30: Gentlemen's TT registration
14:30: Riders' briefing

Track: TT track
15:00-17:00: Gentlemen's TT


Πληροφορίες για συμμετέχοντες:

Κόστος συμμετοχής: 15€ ανά ημέρα event

Είσοδος στο Φεστιβάλ: 10€ το διήμερο (μόνο για τους συμμετέχοντες και συνοδούς)

Ενδεικτικές κατηγορίες για το Flat Track: Flat Track/Supermoto, Enduro/MX, Trackers/Scramblers, Mini Bikes, Vintage, Ladies, Kids

Ενδεικτικές κατηγορίες για το Gentlemen’s ΤΤ: Supermoto, Enduro, MX, Flat Track, Adventure/OnOff (singles & Twins >600cc), Cafe Racers/Scramblers/Trackers, Mini Bikes, Ladies

Απαραίτητος εξοπλισμός:

  • Κράνος (συνίσταται full face ή χωμάτινου τύπου)
  • Προστατευτική μάσκα για τα μάτια (στην περίπτωση χωμάτινου ή ανοικτού κράνους)
  • Γάντια και προστασία για τα γόνατα (συνίσταται επιπλέον η χρήση θώρακα και επιαγκωνίδων)
  • Σκληρές μπότες που να καλύπτουν τουλάχιστον τους αστραγάλους

Δήλωση Συμμετοχής: https://zfrmz.eu/4QTfIBdQE4iPtqag9wph

* Για όσους έρχονται από μακριά, θα υπάρχει χώρος για camping, δωρεάν 

Με τον Σεπτέμβριο να σφύζει από μοτοσυκλετιστικές δραστηριότητες, με πολλαπλές προτάσεις σε φεστιβάλ, track days & αγώνες, οι φίλοι της μοτοσυκλέτας έχουν την ευκαιρία να χαρούν το πάθος τους, να εξελίξουν τα skills τους, αλλά και να μεταφέρουν το μικρόβιο της μοτοσυκλέτας σε ένα ευρύτερο κοινό. Η πρόταση του Zulap crew είναι απλή. #getoutandride.

-//-

Ισπανία: Τέλος το δίχαλο και η παντόφλα - Υποχρεωτικά τα γάντια και τα κλειστά υποδήματα

Βάσει του νέου ΚΟΚ, από 1η Οκτωβρίου - Ποιο είναι το πρόστιμο και ποιους αφορά
Ισπανία υποχρεωτικά τα γάντια και τα παπούτσια
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/9/2026

Μια νέα πραγματικότητα θα έχουν να αντιμετωπίσουν οι μοτοσυκλετιστές που κινούνται στους δρόμους της Ισπανίας με τον νέο ΚΟΚ της χώρας της Ιβηρικής Χερσονήσου να μπαίνει σύντομα σε ισχύ και να προβλέπει πρόστιμο για όσους δεν φορούν κλειστά υποδήματα και προστατευτικά γάντια.

Το να οδηγεί κανείς δίκυκλο με δίχαλο, παντόφλα ή οτιδήποτε άλλο δεν μοιάζει με κλειστό παπούτσι είναι "έγκλημα" και δεν χωρά καμία δικαιολογία. Το ίδιο ισχύει για τη χρήση προστατευτικών γαντιών. Οι αναβάτες που δεν τα χρησιμοποιούν κινούνται αντίθετα από οποιαδήποτε λογική και ρισκάρουν και στις δύο περιπτώσεις, ακόμη και με μία ανώδυνη πτώση, να ταλαιπωρηθούν από τους τραυματισμούς τους για μήνες ολόκληρους και να κάνουν γνωριμίες με πλαστικούς... χειρουργούς. Τραυματισμοί που δεν θα γίνονταν πραγματικότητα αν φορούσαν γάντια και στη χειρότερη των περιπτώσεων έστω ένα κλειστό αθλητικό παπούτσι.

Στην Ισπανία αυτή η επιλογή για τους αναβάτες που κυκλοφορούν στη χώρα μπαίνει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας καθώς, όπως σας ενημερώσαμε την περασμένη άνοιξη, από την 1η Οκτωβρίου μπαίνει σε ισχύ ο αναθεωρημένος ισπανικός ΚΟΚ, ο οποίος κάνει υποχρεωτική τη χρήση των προστατευτικών γαντιών και των κλειστών υποδημάτων από τους μοτοσυκλετιστές και τους αναβάτες λοιπών δίκυκλων.

Τώρα έγινε γνωστό και το ύψος του προστίμου για μη χρήση γαντιών και κλειστών υποδημάτων στη χώρα της Ιβηρικής χερσονήσου, το οποίο και φτάνει τα 200 ευρώ, ενώ σύμφωνα με ισπανικά δημοσιεύματα υπάρχει διευκρίνιση και για τους συνεπιβάτες, οι οποίοι θα πρέπει να συμμορφωθούν επίσης με τον ΚΟΚ γιατί και αυτοί αντιμετωπίζουν το ίδιο χρηματικό πρόστιμο σε αντίθετη περίπτωση. Αυτό που δεν έχει διευκρινιστεί μέχρι στιγμής είναι αν ένας αναβάτης που δεν φορά ούτε γάντια ούτε παπούτσια θα τρώει διπλό πρόστιμο ή αν η εν λόγω παραβάσεις θα θεωρούνται μία αν γίνονται ταυτόχρονα. 

Διευκρίνιση υπάρχει επίσης και για το πού θα πρέπει να χρησιμοποιούνται υποχρεωτικά τα γάντια. Η χρήση τους δεν θα είναι υποχρεωτική σε αστικό περιβάλλον και ο μόνος λόγος που εικάζουμε ότι επιτρέπεται αυτό είναι τα χαμηλά όρια ταχύτητας σε αστικό περιβάλλον, τα οποία στις περισσότερες των περιπτώσεων δεν υπερβαίνουν τα 30 χλμ./ώρα -υπάρχει και το όριο των 50 χλμ./ώρα. 

Αναβάτης και τυχόν συνεπιβάτης είναι υποχρεωμένοι να φορούν γάντια όταν κινούνται εκτός πόλης είτε στον αυτοκινητόδρομο είτε σε δευτερεύοντα δρόμο. Από την άλλη η χρήση κλειστών υποδημάτων είναι υποχρεωτική και για τους δύο άσχετα από το περιβάλλον στο οποίο κινούνται.

Ο νέος ΚΟΚ φέρνει μαζί του και τη χρήση της ΛΕΑ από μοτοσυκλετιστές, υπό συγκεκριμένες συνθήκες βέβαια, όταν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση.