Distinguished Gentleman's Ride 2018

Επιτυχία μετ' εμποδίων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/10/2018

Τη τελευταία δεκαετία με τις κλιματικές αλλαγές του πλανήτη να έχουν αλλάξει τις εποχές, είχαμε συνηθίσει ο Σεπτέμβριος να αποτελεί προέκταση του καλοκαιριού. Για φέτος ο Σεπτέμβριος μας τη φύλαγε στο παρά πέντε και θυμήθηκε να φορέσει τα φθινοπωρινά του, φέρνοντας το τελευταίο σαββατοκύριακο βροχές που δεν έλεγαν να σταματήσουν, με αποτέλεσμα ο ουρανός της πρωτεύουσας να συνάδει με το χρώμα του αμαξοστασίου στο Γκάζι που φιλοξένησε τις “Ημέρες Μοτοσυκλέτας”. Η εκδήλωση έλαβε μια μέρα παράταση λόγω της κακοκαιρίας και το DGR 2018 που ήταν προγραμματισμένο να γίνει στις 30/09 αναβλήθηκε από την τροχαία λόγω υψηλού κινδύνου, δίνοντας ραντεβού την επόμενη μέρα. Οι συμμετοχές που είχαμε από τους αναβάτες της πρωτεύουσας ανέρχονταν στους 171, όμως λόγω της αναβολής δεν ήταν τόσοι στην βόλτα της Δευτέρας. Παρ’ όλα αυτά ήταν αρκετοί κάνοντας αισθητή της παρουσία τους, ντυμένοι στη πένα, με τις μοτοσυκλέτες τους να λάμπουν. Η τροχαία απ’ τη πλευρά της έφερε σχεδόν εις πέρας το καθήκον της, σταματώντας επιτυχώς τη κυκλοφορία για να περάσουν οι συμμετέχοντες και να τους συνοδέψει σε όλη τη διαδρομή όμως… ξεκίνησαν πριν από τους τελευταίους με αποτέλεσμα τρείς συμμετέχοντες να μείνουν πίσω! Μετά το πέρας της διαδρομής οι αναβάτες επέστρεψαν στο αμαξοστάσιο για να γιορτάσουν την επιτυχία τους, διασκεδάζοντας στο χώρο της εκδήλωσης υπό το ρυθμό της live rock μουσικής. Για άλλη μια φορά το "Distinguished Gentleman's Ride" στέφθηκε με επιτυχία και οι αναβάτες της χώρας μας συγκέντρωσαν 3.912€ για την ευαισθητοποίηση κατά του καρκίνου του προστάτη, ενώ παγκοσμίως έχουν συγκεντρωθεί 5.823.195 δολάρια.

Στο gallery που συνοδεύει το άρθρο, μπορείτε να απολαύσετε φωτογραφίες από την έναρξη της εκδήλωσης.

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.