Distinguished Gentleman's Ride 2018

Επιτυχία μετ' εμποδίων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/10/2018

Τη τελευταία δεκαετία με τις κλιματικές αλλαγές του πλανήτη να έχουν αλλάξει τις εποχές, είχαμε συνηθίσει ο Σεπτέμβριος να αποτελεί προέκταση του καλοκαιριού. Για φέτος ο Σεπτέμβριος μας τη φύλαγε στο παρά πέντε και θυμήθηκε να φορέσει τα φθινοπωρινά του, φέρνοντας το τελευταίο σαββατοκύριακο βροχές που δεν έλεγαν να σταματήσουν, με αποτέλεσμα ο ουρανός της πρωτεύουσας να συνάδει με το χρώμα του αμαξοστασίου στο Γκάζι που φιλοξένησε τις “Ημέρες Μοτοσυκλέτας”. Η εκδήλωση έλαβε μια μέρα παράταση λόγω της κακοκαιρίας και το DGR 2018 που ήταν προγραμματισμένο να γίνει στις 30/09 αναβλήθηκε από την τροχαία λόγω υψηλού κινδύνου, δίνοντας ραντεβού την επόμενη μέρα. Οι συμμετοχές που είχαμε από τους αναβάτες της πρωτεύουσας ανέρχονταν στους 171, όμως λόγω της αναβολής δεν ήταν τόσοι στην βόλτα της Δευτέρας. Παρ’ όλα αυτά ήταν αρκετοί κάνοντας αισθητή της παρουσία τους, ντυμένοι στη πένα, με τις μοτοσυκλέτες τους να λάμπουν. Η τροχαία απ’ τη πλευρά της έφερε σχεδόν εις πέρας το καθήκον της, σταματώντας επιτυχώς τη κυκλοφορία για να περάσουν οι συμμετέχοντες και να τους συνοδέψει σε όλη τη διαδρομή όμως… ξεκίνησαν πριν από τους τελευταίους με αποτέλεσμα τρείς συμμετέχοντες να μείνουν πίσω! Μετά το πέρας της διαδρομής οι αναβάτες επέστρεψαν στο αμαξοστάσιο για να γιορτάσουν την επιτυχία τους, διασκεδάζοντας στο χώρο της εκδήλωσης υπό το ρυθμό της live rock μουσικής. Για άλλη μια φορά το "Distinguished Gentleman's Ride" στέφθηκε με επιτυχία και οι αναβάτες της χώρας μας συγκέντρωσαν 3.912€ για την ευαισθητοποίηση κατά του καρκίνου του προστάτη, ενώ παγκοσμίως έχουν συγκεντρωθεί 5.823.195 δολάρια.

Στο gallery που συνοδεύει το άρθρο, μπορείτε να απολαύσετε φωτογραφίες από την έναρξη της εκδήλωσης.

Bonneville Speed Trials: Ο C.Rivas θέλει να πιάσει 640 χλμ./ώρα! “Όποιος πιάσει 400mph θα μείνει στην ιστορία»!

Το ρεκόρ σε δύο ρόδες είναι 605,697 χλμ./ώρα
Bonneville Speed Trials: Ο C.Rivas θέλει να πιάσει 640χ.α.ω! “Όποιος πιάσει 400mph θα μείνει στην ιστορία»!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/7/2025

Το ρεκόρ ταχύτητας της FIM θα προκαλέσει στις 23 Αυγούστου ο 57χρονος Chris Rivas με στόχο να αγγίξει τα 400 μίλια. Είναι το όριο που θεωρητικά θα του επιτρέψει να δει το ρεκόρ του να ζει για πολλά χρόνια, ένα στρογγυλό νούμερο για τους Αμερικανούς, εξωφρενικό για οχήματα σε δύο ρόδες.

Οι Streamliner μοτοσυκλέτες, κανονικοί πύραυλοι εδάφους – εδάφους, έχουν δεκαετίες εξέλιξης στο ίδιο σημείο, την ατελείωτη έκταση της ερήμου Bonneville όπου το προηγούμενο ρεκόρ που γράφτηκε το 2010, σταμάτησε στα 376,156 μίλια ανά ώρα. Αυτό μεταφράζεται σε 605,697 χ.α.ω από την Suzuki Hayabusa 2600 του Rocky Robinson.

Με την σειρά του ο Robinson είχε καταρρίψει το ρεκόρ του 2009 που είχε φτάσει τότε στα 367.382 μίλια ανά ώρα ή αλλιώς στα 591.244 χ.α.ω με μία BUB Seven Streamliner.

Οι ίδιοι θέλουν τώρα να πάρουν το αίμα τους πίσω καθώς τα ρεκόρ αυτά υποστηρίζονται από τους μηχανικούς και τις εταιρείες βελτιώσεων οπότε ακόμη και η προσπάθεια, μεταφράζεται σε προβολή και εντάσσεται στον στόχο.

Ο Chris Rivas είναι πρώην αγωνιζόμενος Dragster και προπονητής της κόρης του Cayla που αποδεικνύει με μία σειρά από ρεκόρ πως είχε την σωστή καθοδήγηση.

Θα προσπαθήσει να φτάσει στα 400 μίλια με μία BUB Seven Streamliner που κινείται από έναν V-4, 2.997 κυβικών με δύο τούρμπο.

Ο Rivas είναι γνωστός στις ΗΠΑ καθώς κατέχει διάφορα εθνικά ρεκόρ με πιο χαρακτηριστικό της ταχύτερης H-D στα 39,68 χ.α.ω ενώ η σχέση του με την Harley-Davidson κρατά από το μακρινό 1992.

Όλα αυτά δεν έχουν καμία σχέση με τις Streamliner φυσικά που απαιτούν έναν τελείως διαφορετικό χειρισμό και σχεδιάζονται πάνω στον αναβάτη.

Ο Rivas με το ζόρι θα χωρά στην σέλα – χώρο οδήγησης, όπου αντίθετα με αυτό που θα περίμενε κανείς ξαπλώνει πίσω με τα πόδια εμπρός. Μία ζώνη επτά σημείων τον κρατά στο κλουβί και μία πυρίμαχη στολή εξασφαλίζει λίγο χρόνο έως την παρέμβαση των διασωστών σε περίπτωση που πάει κάτι λάθος.

Ωστόσο ο Cris Rivas επιμένει πως αυτή η μορφή αγώνων και σε αυτό το επίπεδο, είναι η ασφαλέστερη που μπορεί κανείς να δοκιμάσει.

Εκείνο βέβαια που δεν λέει, είναι πως για να φτάσει να στηρίζεται επάνω του μία προσπάθεια εκατομμυρίων, έχει περάσει από πολλούς πιο επικίνδυνους αγώνες.