Ducati 1199 Panigale S TerraCorsa! [video]

Ένα Off-Road Superbike

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/1/2020

Δεν είναι λίγα τα παραδείγματα, όπου αναβάτες με supersports ή superbikes αποφασίζουν να βάλουν τις μοτοσυκλέτες τους στο χώμα και να τις οδηγήσουν σαν να ήταν enduro. Αντίστοιχα, υπάρχουν άλλα τόσα παραδείγματα με διάφορες εκτενώς τροποποιημένες motocross μοτοσυκλέτες, οι οποίες έχουν εξοπλιστεί με έναν κινητήρα από κάποιο ιαπωνικό superbike και ένα μεγάλου μήκους ψαλίδι, κάνοντάς τες να μοιάζουν σαν δημιούργημα του Φρανκενστάιν της μηχανολογίας. Το αποτέλεσμα μπορεί να μην είναι αισθητικά όμορφο και στις δυο περιπτώσεις όμως είναι άκρως διασκεδαστικό. Ωστόσο, είναι αρκετοί που βγαίνουν στους δρόμους με δαυλούς έτοιμοι να κάψουν όσους κάνουν κάτι τέτοιο, με την πρόφαση πως καταστρέφουν την εκάστοτε μοτοσυκλέτα.

Στην πραγματικότητα όμως, το νόημα του να έχεις μοτοσυκλέτα είναι να την οδηγείς, και όταν το κάνεις να το γουστάρεις και να το ευχαριστιέσαι με την ψυχή σου. Αν σου αρέσουν τα superbikes αλλά και η οδήγηση στο χώμα, υπάρχει λύση και δεν είναι άλλη απ’ το να μετατρέψεις μια superbike σε ένα off-road κτήνος των 195 ίππων, όπως έκαναν οι άνθρωποι της MotoCorsa στις ΗΠΑ με μια Ducati 1199 Panigale S. Όλα ξεκινήσαν όταν η παρέα της MotoCorsa ετοιμαζόταν για μια εξόρμηση στο Oregon και ο ιδιοκτήτης της Panigale, ετοιμαζόταν να βάλει χωμάτινα ελαστικά στην Mulistrada του. Τότε, ένας φίλος του τον προκάλεσε και του είπε: “Ξέρεις τι πρέπει να κάνεις ε; Να βάλεις τα TKC στην Panigale!”

Κάπως έτσι ξεκίνησε η τροποποίηση της μοτοσυκλέτας. Η μετατροπή ήταν πολύ απλή και περιλαμβάνει την αντικατάσταση των ελαστικών πρώτης τοποθέτησης με τα TKC της Continental. Βέβαια, ο ιδιοκτήτης της Panigale, λυπήθηκε τις ζάντες της και έτσι ταίριαξε τα ελαστικά στους τροχούς ενός 1098 στο 1199, μιας και το πιθανότερο ήταν να στραβώσουν, παρότι τα ελαστικά είναι χωμάτινα. Κάτι απόλυτα λογικό, αφού μέχρι και το R1250GS της BMW που είναι μια πραγματική adventure μοτοσυκλέτα, “λύγισε” και στράβωσαν οι ζάντες αλουμινίου στο περσινό MEGA TEST του MOTO όταν το οδηγήσαμε σαν enduro. Τις δυνατότητες να οδηγηθεί έτσι η ναυαρχίδα της BMW τις έχει, το θέμα είναι πως οι ζάντες δεν μπορούν να υποστηρίξουν αυτό το είδος οδήγησης και το μεγάλο βάρος.

Πίσω στην TerraCorsa, όπως ονόμασαν οι άνθρωποι της MotoCorsa την Panigale S, η επόμενη μετατροπή είχε να κάνει με τη δημιουργία ενός μεταλλικού προστατευτικού για τις Termignoni, το οποίο δημιουργήθηκε απ’ την εργοστασιακή εξάτμιση της μοτοσυκλέτας. Έπειτα, αυτό που έκαναν ήταν να μαλακώσουν το ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο πιρούνι και να το φέρουν “πρόσωπο” με την πάνω πλάκα, ενώ μαλάκωσαν την προφόρτιση του αμορτισέρ αυξάνοντας τη διαδρομή του με αποτέλεσμα να μεγαλώσει η απόσταση απ’ το έδαφος και η λειτουργία τους να θυμίζει περισσότερο αυτή των off-road μοτοσυκλετών. Τέλος, το σκληροπυρηνικό χρώμα της ερήμου, ολοκληρώνει τη λίστα των μετατροπών και αναδεικνύει το νέο χωμάτινο χαρακτήρα της superbike.

Στο video που ακολουθεί μετά το τέλος του άρθρου, μπορείτε να δείτε ένα μέρος απ’ τις δοκιμασίες που πέρασε η TerraCorsa κατά τη διάρκεια της εξόρμησης Νοτιοανατολικά του Oregon. Στην παρέα υπήρχε μια Ducati Multistrada και τρία BMW GS και καμία από αυτές δεν ήταν εφοδιασμένες με χωμάτινα ελαστικά όπως η TerraCorsa. Αυτό ήταν και το πλεονέκτημά της, όπως είπε ο ιδιοκτήτης, αναφέροντας μάλιστα το πόσο εντυπωσιασμένος ήταν απ’ την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας με αυτά ελαστικά. Οι διαδρομές που επιλέξαν ποικίλαν από βατούς χωματόδρομους, κλειστά πιστάκια, φλαταδούρες, όπως και οι καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια του τριήμερου ταξιδιού τους των 2.000 χιλιομέτρων. Υπήρξαν περιπτώσεις κιόλας που τα adventure της παρέας κόλλησαν στα λασπωμένα μονοπάτια, όμως η TerraCorsa δεν αντιμετώπισε τέτοιο πρόβλημα χάρη στα TKC. Αν και οι adventure μοτοσυκλέτες της παρέας ήταν εφοδιασμένες με χωμάτινα ελαστικά δεν θα είχαν κολλήσει.

Ετικέτες

Ducati

Ducati Panigale

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Φεβρουαρίου 2026, Κατάταξη Εταιρειών Μοτοσυκλέτας - Άνοδος στο 1ο δίμηνο του έτους

Με μικρή πτώση ο Φεβρουάριος - Τι έκαναν οι εταιρείες σε μοτοσυκλέτα, παπί και 3W/4W

Ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Φεβρουάριος 2026 Ελλάδα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/3/2026

Ο Φεβρουάριος συνέχισε με μικρότερη φόρα έναντι του πρώτου μήνα του 2026, ωστόσο αυτό δεν εμπόδισε τις συνολικές ταξινομήσεις στο πρώτο δίμηνο του έτους να καταγράψουν υψηλότερο νούμερο έναντι του αντίστοιχου περσινού διαστήματος.

Συγκεκριμένα ο Φεβρουάριος που μας πέρασε έκλεισε με πτώση στις ταξινομήσεις δικύκλων της ελληνικής αγοράς της τάξης του -13,31% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025, με τις ταξινομήσεις να φτάνουν στο σύνολό τους της 4.467 έναντι 5.153 μονάδων.

Ένας από τους λόγους της πτώσης στις ταξινομήσεις εντοπίζεται στην έλλειψη πινακίδων που υπάρχει αυτή τη στιγμή στην ελληνική αγορά, ενώ δεν πρέπει να αγνοούμε και το δύσκολο οικονομικό κλίμα που επικρατεί παγκοσμίως, το οποίο επιδεινώθηκε έπειτα από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ που έχει οδηγήσει στην άνοδο των τιμών στα προϊόντα και φυσικά στην τιμή της βενζίνης.

Ωστόσο από την αρχή της χρονιάς η εικόνα της αγοράς προκαλεί αισιοδοξία γιατί στο πρώτο δίμηνο του 2026 οι συνολικές ταξινομήσεις σημειώνουν αύξηση της τάξης του 3,64% έναντι του ίδιου χρονικού διαστήματος του 2025, για να φτάσουν στις 8.854 έναντι 8.543.

Ακολουθούν οι ταξινομήσεις του Φεβρουαρίου για την ελληνική αγορά ανά εταιρεία και τα μερίδια που απέσπασαν τον μήνα που μας πέρασε, τόσο συνολικά όσο και σε κάθε κατηγορία δικύκλου -μοτοσυκλέτες, σκούτερ, παπιά και ATV/SSV. Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	868	19,43%
2	SYM	698	15,63%
3	YAMAHA	564	12,63%
4	PIAGGIO	337	7,54%
5	DAYTONA	328	7,34%
6	VOGE	322	7,21%
7	CFMOTO	214	4,79%
8	QJMOTOR	144	3,22%
9	ECOSHIFT	110	2,46%
10	BMW	97	2,17%
11	ASUS	86	1,93%
12	ZONTES	72	1,61%
13	SUZUKI	56	1,25%
14	KYMCO	47	1,05%
15	ROYAL ENFIELD	46	1,03%
16	VESPA	43	0,96%
17	THRUST	38	0,85%
18	KEEWAY	34	0,76%
	KTM	34	0,76%
19	TRIUMPH	33	0,74%
20	APRILIA	32	0,72%
21	LETBE	25	0,56%
22	MORBIDELLI	24	0,54%
23	KAWASAKI	16	0,36%
24	BENELLI	13	0,29%
25	PEUGEOT	12	0,27%
26	MOTO GUZZI	11	0,25%
27	MALAGUTI	10	0,22%
	BETA	10	0,22%
	LIFAN INDUSTRY	10	0,22%
28	DUCATI	9	0,20%
29	GEMINI	8	0,18%
30	RIEJU	7	0,16%
	UM	7	0,16%
	BONTU	7	0,16%
	HUSQVARNA	7	0,16%
31	HARLEY-DAVIDSON	6	0,13%
32	EFUN/ZAP	6	0,13%
33	OTHERS*	76	1,70%
	ΣΥΝΟΛΟ	4.467
	2025	5.133
	ΔΙΑΦΟΡΑ	-13,31%

Στις πωλήσεις ανά εταιρεία η Honda ηγείται στην ελληνική αγορά για δεύτερο συνεχόμενο μήνα με 868 ταξινομήσες και μερίδιο αγοράς στο 19,43%. Πίσω της ακολουθεί η 2η SYM με 15,63% μερίδιο και 698 ταξινομήσεις, ενώ στην 3η θέση έχουμε τη Yamaha με 12,63% και 564 ταξινομήσεις. Η Piaggio βρέθηκε στην 4η θέση με μονοψήφιο ποσοστό, στο 7,54% και 337 ταξινομήσεις και η Daytona έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 328 ταξινομήσεις και το 7,34% επί της συνολικής πίτας.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών με βάση μόνο τις πωλήσεις μοτοσυκλετών

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	191	17,18%
2	VOGE	166	14,93%
3	YAMAHA	163	14,66%
4	CFMOTO	161	14,48%
5	BMW	84	7,55%
6	ROYAL ENFIELD	46	4,14%
7	SUZUKI	41	3,69%
8	KTM	34	3,06%
9	TRIUMPH	33	2,97%
10	DAYTONA	21	1,89%
11	MORBIDELLI	20	1,80%
12	QJMOTOR	19	1,71%
13	KAWASAKI	16	1,44%
14	ZONTES	14	1,26%
15	MOTO GUZZI	11	0,99%
16	BENELLI	10	0,90%
	BETA	10	0,90%
17	DUCATI	9	0,81%
18	RIEJU	7	0,63%
	APRILIA	7	0,63%
	HUSQVARNA	7	0,63%
	KEEWAY	7	0,63%
19	HARLEY DAVIDSON	6	0,54%
20	BRIXTON	4	0,36%
	MOTO MORINI	4	0,36%
	STARK	4	0,36%
	SHERCO	4	0,36%
21	INDIAN MOTORCYCLE	3	0,27%
22	DONGBEN	2	0,18%
	SKYTEAM	2	0,18%
	UM	2	0,18%
23	SWM	1	0,09%
	BAJAJ	1	0,09%
	MOTRON	1	0,09%
	MV AGUSTA	1	0,09%
	ΣΥΝΟΛΟ	1.112

Στις μοτοσυκλέτες η Honda είχε την πρωτοπορία με 191 ταξινομήσεις και μερίδιο επί του συνόλου που έφτασε το 17,18%. Στη δεύτερη θέση η Voge με 166 ταξινομήσεις και 14,93% με την ελληνική αντιπροσωπεία να φέρνει στην ελληνική αγορά τις παραγγελίες που είχαν γίνει τους προηγούμενους μήνες για το DS800X Rally. Την τρίτη θέση πηρε η Yamaha με 14,93% και 163 ταξινομήσεις στην τέταρτη θέση για τον Φεβρουάριο έχουμε τη CFMOTO με 14,48% μερίδιο αγοράς και 161 ταξινομήσεις. Την πεντάδα κλείνει η BMW με 7,55% και 84 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών βάσει μόνο των ταξινομήσεων στα σκούτερ.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	673	22,56%
2	SYM	639	21,42%
3	YAMAHA	372	12,47%
4	PIAGGIO	337	11,30%
5	DAYTONA	213	7,14%
6	VOGE	153	5,13%
7	QJMOTOR	125	4,19%
8	ECOSHIFT	110	3,69%
9	ZONTES	58	1,94%
10	KYMCO	46	1,54%
11	VESPA	43	1,44%
12	THRUST	37	1,24%
13	KEEWAY	27	0,91%
14	APRILIA	25	0,84%
15	LETBE	19	0,64%
16	SUZUKI	15	0,50%
17	BMW	13	0,44%
18	PEUGEOT	12	0,40%
19	ASUS	10	0,34%
20	GEMINI	8	0,27%
21	CFMOTO	6	0,20%
	EFUN/ZAP	6	0,20%
	QJ MOTOR	6	0,20%
24	UM	5	0,17%
	VMOTO	5	0,17%
26	MORBIDELLI	4	0,13%
27	DILETTA	3	0,10%
28	ZHONGNENG	2	0,07%
	LVNENG	2	0,07%
	E-ZI	2	0,07%
	TEYIN	2	0,07%
29	SILENCE	1	0,03%
	DOOHAN	1	0,03%
	VELOCIFERO	1	0,03%
	ARORA	1	0,03%
	SAIGE	1	0,03%
	ΣΥΝΟΛΟ	2.983

Στα σκούτερ η Honda κατάφερε και πάλι να έχει το πάνω χέρι με 673 ταξινομήσεις για το 22,56% της κατηγορίας, με τη SYM στη δεύτερη θέση με 639 ταξινομήσεις και 21,42% επί του μεριδίου. Στην τρίτη θέση ακολούθησε η Yamaha με 372 μονάδες (12,47%) και τέταρτη τον Φεβρουάριο ήταν η Piaggio με 337 ταξινομήσεις για το 11,30% της κατηγορίας. Στην πέμπτη θέση έχουμε την Daytona με 7,14% και 213 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών τον Φεβρουάριο μόνο στα παπιά.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	94	32,19%
2	ASUS	76	26,03%
3	SYM	59	20,21%
4	YAMAHA	29	9,93%
5	MALAGUTI	10	3,42%
	LIFAN	10	3,42%
6	LETBE	6	2,05%
7	HONDA	4	1,37%
8	BENELLI	3	1,03%
9	THRUST	1	0,34%
	ΣΥΝΟΛΟ	292

Στα παπιά η Daytona κατέκτησε την κορυφή στις ταξινομήσεις με 94 μονάδες τον Φεβρουάριο και την ASUS να ακολουθεί στη δύτερη θέση με 76 ταξινομήσεις. Οι δύο εταιρείες έχουν παράλληλα το 32,19% και 26,03% των συνολικών ταξινομήσεων στην κατηγορία. Τρίτη τον Φεβρουάριο ήταν SYM με 59 ταξινομήσεις και 20,21%, τέταρτη η Yamaha με 29 μονάδες και 9,93%, ενώ την πρώτη πεντάδα έκλεισε η Malaguti με 10 ταξινομήσεις. Τόσες είχε και η LIFAN με έκαστη να παίρνει το 3,42% της αγοράς.

Ακολουθεί ο πίνακας με τις ταξινομήσεις μόνο στην κατηγορία των ATV/SSV.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	47	58,75%
2	BONTU	7	8,75%
	RENLI	7	8,75%
3	VOGE	3	3,75%
	ZHIDOU	3	3,75%
	REGIS	3	3,75%
4	ECOCAR	2	2,50%
5	BASHAN	1	1,25%
	BAW	1	1,25%
	NINGBO CENTURY	1	1,25%
	ERIDE ELECTROMOBILITY	1	1,25%
	JONWAY	1	1,25%
	KYMCO	1	1,25%
	PILOTCAR	1	1,25%
	SEGWAY	1	1,25%
	ΣΥΝΟΛΟ	80

Έχοντας το 58,75% της ελληνικής αγοράς η CFMOTO κυριάρχησε στις πωλήσεις των ATV/SS με 47 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση οι BONTU και RENLI με επτά ταξινομήσεις έκαστη και 8,75% μερίδιο στις πωλήσεις, ενώ τρίτες ήταν οι Voge, ZHIDOU και Renli με τρεις (3) ταξινομήσεις για την καθεμιά 3,75% μερίδιο αγοράς.