Ducati - Ανακοίνωσε την είσοδο της στο WEB 3.0 σε συνεργασία με την NFT PRO

Πρώτος στόχος, η δημιουργία και πώληση Non-Fungible Tokens
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/7/2022
 
Η Ducati ανακοίνωσε την είσοδο της στο WEB 3.0 σε συνεργασία με την NFT PRO, δηλώνοντας πως στους επόμενους μήνες θα ανακοινώσει μια σειρά δραστηριοτήτων στον λεγόμενo και Σημασιολογικό Ιστό, που για αρχή θα επικεντρώνονται στη δημιουργία και πώληση NFT.
 
 
Όπως καταλαβαίνετε η συγκεκριμένη είδηση δεν αφορά όλους τους φαν της μοτοσυκλέτας, αλλά κυρίως τους φαν των ψηφιακών καινοτομιών και συγκεκριμένα των NFT.
 
 
Τι είναι τα NFT; Τα Non-Fungible Tokens είναι ψηφιακά πιστοποιητικά ιδιοκτησίας, που αποθηκεύονται στο blockchain, το αποκεντρωμένο δίκτυο πληροφοριών των κρυπτονομισμάτων.
Τουλάχιστον πολύ απλά και τελείως επιγραμματικά, για να μην ξεφύγουμε πολύ περισσότερο από την θεματολογία μας, στις παρυφές της οποίας ήδη κινούμαστε με την συγκεκριμένη είδηση.
 
Παραμένει όμως ενδιαφέρουσα περίπτωση για να δούμε πώς ακριβώς στο μέλλον θα αξιοποίησουν οι κατασκευαστές τις δυνατότητες του WEB 3.0 πράγμα που θα μπορεί να προσφέρει ακόμη και νέους, πρόσθετους, τρόπους για να τις αποκτούν οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες.
 
 
Η Ducati λοιπόν ανακοινώνει πως θα δημιουργήσει ψηφιακές δημιουργίες NFT τις οποίες θα μπορούν να αγοράσουν οι φαν της, και οι φαν των NFT γενικότερα, μέσω του διαδικτύου.
 
Αν είστε μέσα στους παραπάνω, αναμείνατε στο τερματικό σας για νεότερες πληροφορίες.
 
 
 
 
 

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.