Ducati - Άνοδος ρεκόρ στις παγκόσμιες πωλήσεις το 1ο 3μηνο του 2023

Best-seller μοντέλο παραμένει το Multistrada V4
Ducati οικονομικά αποτελέσματα Α' 3μηνου 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/5/2023

Νέο ρεκόρ σημείωσαν οι παραδόσεις μοτοσυκλετών της Ducati σε παγκόσμια κλίμακα, φτάνοντας τις 14.725, κάτι που μεταφράζεται σε άνοδο 9% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022.

Η Ιταλία παραμένει η πιο δυνατή αγορά της εταιρείας του Borgo Panigale, με 2.717 πωλήσεις μοτοσυκλετών το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος 2023, με άνοδο 7 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2022.

Δεύτερη ισχυρότερη αγορά για τη Ducati είναι οι Η.Π.Α., εκεί όπου η ιταλική εταιρεία είχε θεαματική άνοδο 21% το πρώτο τρίμηνο του 2023, με 1.677 πωλήσεις.

Στην τρίτη θέση είναι η αγορά της Γερμανίας, που επίσης σημείωσε άνοδο 21% για το πρώτο τρίμηνο του 2023, με 1.666 πωλήσεις.

Δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα του ιταλικού εργοστασίου παραμένει το Multistrada V4 (λαμβάνοντας υπόψη το σύνολο των εκδόσεων του), με 2.668 παραδόσεις τους πρώτους τρεις μήνες του 2023, με δεύτερο το Monster με 2.005 παραδόσεις. Τρίτο είναι το DesertX με 1.442 παραδόσεις.

Αυτή τη στιγμή η Ducati δίνει το παρών σε περισσότερες από 90 χώρες, με ένα ευρύτατο δίκτυο πωλήσεων που μετρά πάνω από 800 dealers και συνεχίζει να μεγαλώνει. Για το 2023, το Borgo Panigale σχεδιάζει να ανοίξει επιπλέον 55 σημεία πώλησης, αρκετά εκ των οποίων έχουν ήδη ξεκινήσει να λειτουργούν

Ετικέτες

Κίνδυνος απεργίας διαρκείας στα βενζινάδικα – Κλείνουν επ’ αόριστο τα πρατήρια στη Λέσβο

Συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με ανοικτό το ενδεχόμενο η κινητοποίηση να επεκταθεί πανελλαδικά
benzinadiko
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/3/2026

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τη θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα και κάποια βασικά είδη πρώτης ανάγκης, όπως τα τρόφιμα, απόφαση που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από την πλευρά των πρατηριούχων.

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) εξέδωσε σχετικό δελτίο Τύπου την Πέμπτη 12/3, τονίζοντας πως “η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά,  στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους. Το 61% της τελικής τιμής είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ και στην  τελική τιμή προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, απομένει ένα 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια”.

Έδειξε μάλιστα πίνακες όπου αποδεικνύεται πως οι αυξήσεις τιμών στα πρατήρια ήταν εν γένει μικρότερες από αυτές στις χονδρικές τιμές που πληρώνουν για τον εφοδιασμό τους, στηρίζοντας την άποψη πως για την ακρίβεια οι πρατηριούχοι είναι οι τελευταίοι τροχοί της αμάξης και κακώς στοχοποιούνται.

Υπενθυμίζει επίσης πως πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη, κάτι που οδήγησε στο κλείσιμο πάνω από 300 πρατηρίων την προηγούμενη φορά που επιβλήθηκε πλαφόν.

Ως λύση συγκράτησης των τιμών καυσίμων στην Ελλάδα προτείνει τη μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση.

Στο μεταξύ, η ΟΒΕ συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, για να σχεδιάσει τις επόμενες κινήσεις της, την ώρα που οι πρατηριούχοι της Λήμνου ανακοίνωσαν απεργία επ’ αόριστο από την Πέμπτη 19/3, δηλώνοντας πως “η Λέσβος, ως νησί της παραμεθορίου, δεν αντέχει την περαιτέρω αποδυνάμωση ενός ζωτικού κλάδου,” αντιπροτείνοντας να διαμορφωθεί το ανώτατο όριο κερδοφορίας στα 20 λεπτά ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, να καθοριστεί το περιθώριο κέρδους στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν.

Αναμένουμε νεότερα από το μέτωπο της ΟΒΕ, καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να αποφασιστεί πανελλαδική απεργία.