Ducati Athens: Season opening 2019

Με όλα τα νέα μοντέλα

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/4/2019

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Ducati στη χώρα μας, Kosmocar A.E., γιορτάζει την έλευση των νέων μοντέλων του 2019, προσκαλώντας όλους τους μοτοσυκλετιστές στην εκδήλωσή της. Αυτό το Σάββατο, στις 20 Απριλίου, με την μεγάλη εβδομάδα να βρίσκεται προ των πυλών, η Ducati ετοιμάζεται να μας κολάσει παρουσιάζοντας όλα τα νέα μοντέλα της για τη νέα χρονιά, συμπεριλαμβανομένου και του εκρηκτικού V4 R. Απ’ τις 10:00 μέχρι τις 18:00, στο κατάστημα της αντιπροσωπείας στην Καλλιρόης 9, οι αναβάτες και λάτρεις της ιταλικής μάρκας θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά τα εξής μοντέλα: Multistrada 950S, Multistrada 1260 Enduro, Diavel 1260, Hypermotard 950, Panigale V4 R, Scrambler Icon, Café Racer, Full Throttle και Desert Sled. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εκδήλωση μπορείτε να μάθετε τηλεφωνόντας στο: 210 9981 199. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε και τις εκπλήξεις που θα σας περιμένουν στην εκδήλωση.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

“Season Opening 2019” για το Ducati Athens

“Season Opening 2019” για τη Ducati, που υποδέχεται με εκπλήξεις τους φίλους της μάρκας στις εγκαταστάσεις του Ducati Athens, αυτό το Σάββατο, 20 Απριλίου
Πανελλήνια πρεμιέρα για τις ολοκαίνουργιες Multistrada 950 S, Multistrada 1260 Enduro, Diavel 1260 και Hypermotard 950
Παρούσα και η Panigale V4 R, μια μοτοσυκλέτα που αποτελεί αντικείμενο πόθου για τους φίλους των δύο τροχών
Με κάθε παραγγελία μοτοσυκλέτας στη διάρκεια του Season Opening 2019, προσφέρεται ως δώρο ένα ταξίδι σε μια από τις πίστες του MotoGP

Season Opening 2019 για το Ducati Athens αυτό το Σαββατοκύριακο, ένα happening που περιμένουν ανυπόμονα κάθε χρόνο οι Fans της Ducati, αφού τους δίνεται η ευκαιρία να δουν από κοντά και να προγραμματίσουν τη δοκιμή όλων των τελευταίων μοντέλων της. Μάλιστα, ο ενθουσιασμός θα είναι ακόμα μεγαλύτερος καθώς η εφετινή εκδήλωση συμπίπτει με την 1^η θέση που απολαμβάνει η Ducati στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, μετά τους πρώτους τρεις αγώνες του MotoGP, την ίδια στιγμή που ο Αντρέα Ντοβιτσίοζο φιγουράρει στην κορυφή στο αντίστοιχο των αναβατών! Αυτό το Σάββατο 20 Απριλίου, όλα τα νέα μοντέλα του 2019 θα βρίσκονται στο Ducati Athens, για την πρώτη επίσημη παρουσίασή τους στην Ελλάδα. Οι φίλοι της Ducati θα έχουν την ευκαιρία να δουν και να πληροφορηθούν για τις ολοκαίνουργιες Multistrada 950 S, Multistrada 1260 Enduro, Diavel 1260, Hypermotard 950 καθώς και τις επίσης νέες Scrambler Ducati: Icon, Café Racer, Full Throttle! Ας σημειωθεί ότι υπάρχει δυνατότητα προγραμματισμού ενός exclusive test ride για όλα τα παραπάνω μοντέλα, τις ημέρες μετά την εκδήλωση. Πρόκειται για μια μοναδική ευκαιρία να ανακαλύψει κάποιος τις νέες τεχνολογίες και τα συστήματα ασφάλειας που απογειώνουν την οδηγική απόλαυση με μια Ducati.

Από το Season Opening 2019 δεν θα μπορούσε να λείπει η Panigale V4 R, μια εκπληκτική μοτοσυκλέτα που έχει αποσπάσει διθυραμβικά σχόλια από το διεθνή ειδικό Τύπο και που αποτελεί αντικείμενο πόθου για τους φίλους των δύο τροχών.

Τους επισκέπτες του Season Opening 2019 περιμένει και μια ευχάριστη έκπληξη. Μόνο για τη συγκεκριμένη μέρα, με την παραγγελία μοτοσυκλέτας ο πελάτης κερδίζει ένα ταξίδι σε μια από τις πίστες του MotoGP.

Το Ducati Athens βρίσκεται στην οδό Καλλιρόης 9, στο Νέο Κόσμο. Ώρες λειτουργίας για το Σάββατο 20 Απριλίου, 10:00-18:00.

Ετικέτες

Ducati

Ducati Panigale

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Ηonda: Ιαπωνική αντεπίθεση στην Κίνα, με το NX500 E-Clutch

Θα ξεκινήσει να το κατασκευάσει τοπικά για την εγχώρια αγορά - Στη μισή σχεδόν τιμή από πριν!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/1/2026

Η Honda θέλει να πληρώσει τους Κινέζους με το ίδιο τους το νόμισμα αναφορικά με την επιθετική τιμολογιακή πολιτική τους, ανακοινώνοντας ότι το NX500 για τις ανάγκες της κινέζικης αγοράς θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται στην Κίνα έχοντας παράλληλα στον εξοπλισμό του και το σύστημα E-Clutch, ενώ θα διατίθεται σε τιμή... "χώμα"!

Το Honda NX500 είναι ένα από τα μοντέλα που θα εξοπλιστούν το 2026 με το σύστημα E-Clutch, όπως σας ενημερώσαμε και κατά τη διάρκεια της περασμένης EICMA, μαζί με τα XL750 Transalp, CB750 Hornet, CBR500R και CB500 Hornet, ενώ θα διατεθεί και με νέα γραφικά.

Τα πλάνα της Honda για το NX500 δεν σταματούν εκεί αφού αυτό θα είναι ένα από τα μοντέλα που θα χρησιμοποιήσει για να ασκήσει πίεση στον κινέζικο ανταγωνισμό μεταφέροντας μάλιστα το παιχνίδι εντός έδρας, ΜΕΣΑ στην Κίνα.

Μέχρι σήμερα το CB500X, η μοτοσυκλέτα που διαδέχθηκε το NX500, εισαγόταν στην κινέζικη αγορά από την Ταϊλάνδη όπου κατασκευάζεται. Έτσι η τιμή του έφτανε σχεδόν τα 8.500 ευρώ λόγω των δασμών που ακολουθούν τα εισαγόμενα μοντέλα.

Τώρα η Honda θέλει να προκαλέσει τη δική της αναταραχή στην εγχώρια αγορά της Κίνας, σε μια πολύ σημαντική κατηγορία που κυριαρχείται από κινέζικα μοντέλα στις πωλήσεις ξεκινώντας να το κατασκευάζει τοπικά. Έτσι η τιμή του, χωρίς πλέον τους δασμούς, υπολογίζεται ότι θα πέσει... κάτω από τα 4.500 ευρώ (!) και αυτό θα το φέρει σε ευθεία αντιπαράθεση με τις μοτοσυκλέτες των Κινέζων.

Παράλληλα, η Honda θα φροντίσει να το προσφέρει και με ένα μοναδικό χαρακτηριστικό για την κατηγορία που δεν είναι άλλο από το σύστημα E-Clutch, το οποίο αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, όμως δεν καταργεί τη μανέτα και έτσι δίνει πλήρη ελευθερία στον αναβάτη να τη χρησιμοποιεί -παρακάμπτοντας το σύστημα- όποτε αυτός επιθυμεί. Έτσι θα έχει και μία τεχνολογία που οι Κινέζοι δεν μπορούν να προσφέρουν ακόμη στην κατηγορία!

Οι Κινέζοι έχουν μια ιδιαίτερη αγάπη για τα αυτόματα κιβώτια, αφού έχουμε δει πολλές μοτοσυκλέτες ειδικά cruisers να φέρουν τέτοια, οπότε η κίνηση της Honda μοιάζει προμελετημένη αλλά και εύστοχη σε μια προσπάθεια να "αρπάξει" πολύ γρήγορα ένα κομμάτι της εγχώριας αγοράς.

Αυτό που φαίνεται να απασχολεί τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης είναι η ποιότητα κατασκευής που χαρακτηρίζει όλες τις μοτοσυκλέτες "μεγάλου" κυβισμού της Honda. Η ανησυχία τους περιστρέφεται γύρω από το αν η ποιότητα του NX500 που εισάγεται από την Ταϊλάνδη θα "παραμείνει" και στη μοτοσυκλέτα που θα κατασκευάζεται εγχώρια, σε πολύ χαμηλότερη τιμή.

Τα πρώτα στοιχεία που έχουν δει πάντως το φως της δημοσιότητας, δείχνουν ότι δεν έχει γίνει καμία αλλαγή στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, ούτε στα περιφερειακά της -αναρτήσεις, φρένα, ηλεκτρονικά. Αυτό το τονίζουμε καθώς αποτελεί συνήθη πρακτική όταν η παραγωγή μιας μοτοσυκλέτας μεταφέρεται στην Κίνα για την εγχώρια αγορά, με στόχο να συμπιεστεί και άλλο το κόστος, και αυτό έχει αποτέλεσμα τη δυσαρέσκεια του κοινού και τις χαμηλές πωλήσεις. Με το "Made in China" ΝΧ500 το αποτέλεσμα θα είναι λογικά το προσδοκώμενο για την ιαπωνική εταιρεία με τις προπαραγγελίες να έχουν ήδη ξεκινήσει.