Ducati - Black Rideday με όφελος έως 5.000 ευρώ σε επτά μοντέλα

Έως τις 30 Νοεμβρίου και μέχρι εξαντλήσεως των συγκεκριμένων μοτοσυκλετών
motomag Ducati – Black Rideday με όφελος έως 5.000 ευρώ σε επτά μοντέλα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/11/2023

Η Ducati υποδέχεται τη Black Friday με προσφορές από 2.000 έως και 5.000 ευρώ στα μοντέλα Ducati Supersport S White, Ducati Panigale V2 Troy Bayliss, Ducati Streetfighter V4 MY 2022, Diavel 1260 S Dark, Ducati Supersport S Red, Ducati Supersport Red και Ducati Scrambler Urban Motard.

Οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να αποκτήσουν έως και τις 30 Νοεμβρίου τα κάτωθι μοντέλα σε προνομιακές τιμές.

Ducati – Black Rideday με όφελος έως 5.000 ευρώ σε επτά μοντέλα
  • Ducati Supersport S White από 20.800€, τώρα 15.800 € | όφελος 5.000€
  • Ducati Panigale V2 Troy Bayliss από 27.900€, τώρα 23.900€ | όφελος 4.000€
  • Ducati Streetfighter V4 MY 2022 από 23.900€, τώρα 19.900€ | όφελος 4.000€
  • Diavel 1260 S Dark από 28.800€, τώρα 24.800€ | όφελος 4.000€
  • Ducati Supersport S Red από 20.600 €, τώρα 16.600€ | όφελος 4.000€
  • Ducati Supersport Red από 18.000€, τώρα 14.500€ | όφελος 3.500€
  • Ducati Scrambler Urban Motard από 12.900€, τώρα 10.900€ | όφελος 2.000€

Οι προσφορές της Black Rideday συνδυάζονται με την 4ετή εργοστασιακή εγγύηση και με το προνομιακό επιτόκιο 4%, που διατίθεται μέσω της Ducati Financial Services.

Ducati – Black Rideday με όφελος έως 5.000 ευρώ σε επτά μοντέλαDucati – Black Rideday με όφελος έως 5.000 ευρώ σε επτά μοντέλαDucati – Black Rideday με όφελος έως 5.000 ευρώ σε επτά μοντέλα
Ετικέτες

Δελτίο στα καύσιμα στην Ε.Ε. εξετάζει η Κομισιόν προειδοποιώντας για μακρά ενεργειακή κρίση

“Θα είναι μια μακρά κρίση … οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν ψηλά για πολύ καιρό”
διϋλιστήριο
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Με αυτή τη δήλωση ο Επίτροπος Ενέργειας, Dan Jorgensen, προειδοποιεί πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα ο περιορισμός της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ – ή, ακριβέστερα, το κλείσιμό τους για τους συμμάχους των ΗΠΑ και Ισραήλ – και οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και ενεργειακές υποδομές στην περιοχή έχουν προκαλέσει εδώ και έναν μήνα ράλι ανόδου στις τιμές του πετρελαίου, ενώ δεν διαφαίνεται λύση στον κοντινό ορίζοντα.

Όπως δήλωσε ο Jorgensen, “η ρητορική και οι εκφράσεις που χρησιμοποιούμε είναι τώρα πιο σοβαρές απ’ ό,τι νωρίτερα στην κρίση. Η αναλύσεις μας έδειξαν πως αυτή θα είναι μια μακρόχρονη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν πως έχουν όσα χρειάζονται”.

Αν και στις Βρυξέλλες δεν κάνουν ακόμη λόγο για εφοδιαστική κρίση, είναι δεδομένο πλέον πως ο σχεδιασμός γίνεται ενόψει μιας κατάστασης με μακρόχρονες και επίμονες συνέπειες, γεγονός που για την Κομισιόν σημαίνει πως πρέπει να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο.

Αυτό μεταφράζεται σε μερικά ακραία μέτρα, ένα από τα οποία έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η Ε.Ε. έβαλε χέρι στα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της τον περασμένο μήνα προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές των καυσίμων – ειδικότερα σε κρίσιμους τομείς, όπως οι αερομεταφορές και η βιομηχανία – και δεν αποκλείεται να χρειαστεί να το ξανακάνει σύντομα, αλλά αυτή προφανώς είναι περισσότερο μια σπάνια λύση ανάγκης παρά μια βιώσιμη επιλογή που μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές.

Ομοίως, ένα ακόμη “χειρότερο σενάριο” που ο Jorgensen δεν αποκλείει είναι η καταφυγή σε ποσοτικούς περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων. Το λεγόμενο δελτίο στα καύσιμα είναι ένα μέτρο που θα ληφθεί αν η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο.

Και, όταν μιλάμε για απροχώρητο, αυτό δεν αφορά φυσικά μόνο για τα καύσιμα των ΙΧ οχημάτων, αλλά τις εμπορευματικές μεταφορές και την βιομηχανική ενέργεια που προφανώς έχουν προτεραιότητα στον σχεδιασμό των Βρυξελλών.

“Εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα και είναι ξεκάθαρο πως, όσο η κατάσταση σοβαρεύει, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία. Πρέπει να κρατήσουμε τις επιλογές μας ανοικτές και, αν αυτή είναι μια κρίση μακράς διάρκειας, ως προβλέπω, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα μέτρα αργότερα,” εξήγησε ο Δανός Επίτροπος.

Ωστόσο η ανατροπή στην ενεργειακή στρατηγική της Ε.Ε. μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία δεν επηρεάζεται από καμιά κρίση και ο Jorgensen το ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να στραφεί τώρα η Ευρώπη σε ρωσικά καύσιμα, καθώς θα συνεχίσει να τα προμηθεύεται από τις ΗΠΑ και “άλλους συμμάχους”.