Στον δρόμο προς την κατάκτηση του Ιταλικού Πρωταθλήματος, ο Michele Pirro σημείωσε στο Mugello δύο πτώσεις, η πρώτη από την κορυφή του αγώνα και η δεύτερη μόλις πέντε γύρους πριν το τέλος και ενώ ετοιμαζόταν να πάρει την πέμπτη θέση.
Τελικά τερμάτισε στην 11η θέση έχοντας μετατρέψει την V4-R σε Multistrada.
Χωρίς μαρσπιέ, χωρίς εμπρός φρένο και καλυμμένη με λάσπη η V4-R άντεξε δύο πτώσεις και έδωσε μερικές εντυπωσιακές εικόνες
Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει και μάλλον δεν θα είναι ούτε η τελευταία. Κατά την 83η EICMA που ολοκληρώθηκε πριν λίγες μέρες (8/11), η οικονομική αστυνομία του Μιλάνου, Guardia Di Finanza, έκανε έφοδο στους χώρους της έκθεσης ελέγχοντας συγκεκριμένους κατασκευαστές για παράνομα προϊόντα αντιγραφής.
Συγκεκριμένα, η πιο “θορυβώδης” κίνηση έγινε στο περίπτερο της Talaria, για το οποίο υπεύθυνη ήταν η ιταλική αντιπροσωπεία της κινέζικης εταιρείας, Talaria Italia, όπου επρόκειτο να γίνει η επίσημη παρουσίαση δύο νέων μοντέλων ελαφριών ηλεκτρικών off-road δικύκλων.
Η αιτιολογία ήταν πως τα δύο αυτά μοντέλα παραβίαζαν κατοχυρωμένες ευρεσιτεχνίες της, επίσης κινέζικης Surron, με αποτέλεσμα η επέμβαση των αρχών να καταλήξει σε κατάσχεση των εν λόγω δύο μοντέλων από τον χώρο της έκθεσης και άσκηση δίωξης στην ιταλική αντιπροσωπεία για εισαγωγή και διάθεση αυτών των προϊόντων στη χώρα.
Οι άλλες δύο περιπτώσεις αφορούσαν Κινέζους κατασκευαστές αξεσουάρ μοτοσυκλετών, οι οποίοι εξέθεταν διάφορα πλαστικά εξαρτήματα – μάσκες, φτερά κλπ – που κρίθηκαν πως αντέγραφαν πατενταρισμένα σχέδια της Honda. Ομοίως και εδώ τα προϊόντα κατασχέθηκαν.
Δεν έχει γίνει γνωστό αν είχαν προηγηθεί καταγγελίες από Surron και Honda αντίστοιχα, πάντως αυτό είναι το πιθανότερο σενάριο που προκάλεσε τη στοχευμένη επέμβαση της Guardia Di Finanza.
Συμβάντα όπως αυτά έχουν συμβεί πολλάκις στην EICMA, όπου μια σχετικά πρόσφατη ανάλογη πράξη είχε γίνει το 2018 – μπροστά στα μάτια του υπογράφοντος – μετά από καταγγελία της Piaggio κατά της γερμανικής Kumpan Electric, η οποία κατασκευάζει ηλεκτρικά σκούτερ με σχήμα που μοιάζει πολύ στη Vespa.
Τότε είχε συμβεί το ίδιο: οι αρχές ήρθαν στην έκθεση και άδειασαν το περίπτερο της Kumpan από ο,τιδήποτε θύμιζε Vespa – έμειναν δηλαδή μερικά πατίνια και αξεσουάρ. Αν και δύο χρόνια μετά η Υπηρεσία Πνευματικών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO) απέρριψε τον ισχυρισμό της Piaggio – και το επανέλαβε το 2022 μετά από έφεση των Ιταλών – η παρουσία της Kumpan στην EICMA 2018 είχε πληγεί ανεπανόρθωτα.
Στην περίπτωση των Surron και Talaria ωστόσο, αυτές οι εμπορικές διενέξεις περνούν σε μια νέα διάσταση, καθώς ως τώρα ήταν συνήθως οι μεγάλοι κατασκευαστές από Ευρώπη και Ιαπωνία που κυνηγούσαν τις κινέζικες αντιγραφές, ωστόσο φέτος για πρώτη φορά έχουμε δύο κινέζικες εταιρείες με παρεμφερή προϊόντα σε διαμάχη με ιταλικό φόντο.
