Ducati Diavel V4 - Κέρδισε το βραβείο “Red Dot 2024: Best of the Best”

Η τέταρτη φορά που το Borgo Panigale λαμβάνει την ύψιστη μορφή αναγνώρισης, όσον αφορά την εμφάνιση
motomagDucati Diavel V4 – Κέρδισε το βραβείο “Red Dot 2024: Best of the Best”
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

24/5/2024

Δύο χρόνια μετά την παρουσίασή του, το Diavel V4 λαμβάνει το βραβείο Red Dot “Best of the Best” 2024 στον τομέα του σχεδιασμού, το σπουδαιότερο για αυτή την κατηγορία, χαρίζοντας ταυτόχρονα τον τίτλο για τέταρτη φορά στο εργοστάσιο του Borgo Panigale.

Ξεκινώντας το 1955, το βραβείο Red Dot δημιουργήθηκε με σκοπό να επιβραβεύει τις πιο πρωτότυπες προτάσεις στην εμφάνιση και την καινοτομία. Μία κριτική επιτροπή ειδικών σε θέματα σχεδιασμού προϊόντων, επικοινωνίας σχεδίου και ιδεών αναλαμβάνει την απονομή των Red Dot Awards. Το 2024 ήταν η σειρά του Diavel V4 να λάβει τον σημαντικό τίτλο “Red Dot Award 2024: Best of the Best”, την ύψιστη μορφή αναγνώρισης που προορίζεται για δημιουργίες που θέτουν νέα πρότυπα στον τομέα τους.

Ducati Diavel V4 – Κέρδισε το βραβείο “Red Dot 2024: Best of the Best”

Όπως προείπαμε, αυτή είναι η τέταρτη φορά που μία Ducati λαμβάνει το εν λόγω βραβείο. Η αρχή έγινε το 2013 με το 1199 Panigale, ακολούθησε το XDiavel το 2016, ενώ τρία χρόνια αργότερα το 2019 ήταν η σειρά του Diavel 1260. Όσον το Diavel V4, δεν είναι η πρώτη φορά που βρίσκεται στην κορυφή κάποιου διαγωνισμού για τον σχεδιασμό. Στις περγαμηνές της περιλαμβάνονται επίσης το Good Design® Award, το παλαιότερο χρονολογικά βραβείο σχεδιασμού, σε παγκόσμια κλίμακα. Δίπλα του βρίσκεται και η “Ειδική Μνεία” του German Design Award 2024, που απονέμεται από το Γερμανικό Συμβούλιο Σχεδιασμού.

Η τελετή παραλαβής των βραβείων Red Dot 2024, έχει προγραμματιστεί για τις 24 Ιουνίου, στο Θέατρο Aalto του Essen της Γερμανίας. Οι νικητές θα εκτεθούν στο μουσείο Red Dot που βρίσκεται στο Βιομηχανικό συγκρότημα Ανθρακωρυχείων του Zollverein, στην ευρύτερη περιοχή του Essen, ενώ αποτελεί και παγκόσμιο σύμβολο κληρονομιάς της UNESCO.

Ετικέτες

Ιταλία: Πρόστιμα ρεκόρ 1δις σε πετρελαϊκές - Tι σημαίνει για τις μετακινήσεις

Η αντιμονοπωλιακή αρχή επιβάλλει βαριά πρόστιμα για εναρμονισμένες πρακτικές και η αγορά καυσίμων μπαίνει σε νέα φάση
Italy Petroleum Cartels fined
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Η Ιταλία ταράζει τα νερά στον ενεργειακό χάρτη, καθώς η αντιμονοπωλιακή αρχή της χώρας καταλόγισε πρόστιμα σχεδόν ενός δισεκατομμυρίου ευρώ σε μεγάλες πετρελαϊκές για πρακτικές καρτέλ.

Οι Eni, Esso, IP Group, Q8, Saras και Tamoil κρίθηκαν ένοχες ότι συντόνιζαν τις τιμές ενός ζωτικού συστατικού βιοκαυσίμου την περίοδο 2020–2023, με αποτέλεσμα να τριπλασιαστεί η τιμή του και να παραπλανηθεί η αγορά.

Το συνολικό ποσό που επιβλήθηκε φτάνει τα 936,7 εκατομμύρια ευρώ, με την Eni να σηκώνει το μεγαλύτερο βάρος (336,2 εκατ.), ενώ ακολουθούν η Q8, η IP και οι υπόλοιπες εταιρείες με αντίστοιχα υψηλές επιβαρύνσεις. Ορισμένες, όπως η Eni και η IP, έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα προσφύγουν κατά της απόφασης, υποστηρίζοντας πως η διαδικασία ήταν άδικη. Ωστόσο, πέρα από τα πρόστιμα, η αρχή έβαλε και περιορισμούς στις πωλήσεις καυσίμων κίνησης για τις εμπλεκόμενες, κίνηση που αναμένεται να επηρεάσει την αγορά άμεσα.

Για τον κόσμο των μετακινήσεων και ειδικά για τους μοτοσυκλετιστές, οι εξελίξεις αυτές δεν είναι απλά μια “οικονομική είδηση”. Οι ανατιμήσεις σε καύσιμα και πρώτες ύλες, αποτέλεσμα τέτοιων συντονισμένων πρακτικών, μεταφέρονται γρήγορα στην αντλία και αλλάζουν το κόστος καθημερινής χρήσης. Σε μια εποχή που οι κυβερνήσεις πιέζουν για μετάβαση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας, η υπόθεση αυτή ενισχύει το επιχείρημα υπέρ εναλλακτικών λύσεων, είτε μιλάμε για υβριδικά και ηλεκτρικά, είτε για βιοκαύσιμα.

Παράλληλα, η υπόθεση φανερώνει ότι οι αρχές είναι διατεθειμένες να παρέμβουν ακόμα και σε νέα πεδία της ενεργειακής αγοράς. Το γεγονός ότι στο στόχαστρο βρέθηκε βιοκαύσιμο δείχνει πως η εποπτεία δεν περιορίζεται πια στη βενζίνη και το ντίζελ. Για τον χώρο των μετακινήσεων αυτό σημαίνει μεγαλύτερη αβεβαιότητα, αλλά και πίεση στους κατασκευαστές και τους προμηθευτές να εξασφαλίσουν ότι οι τελικοί καταναλωτές δεν θα βρεθούν ξανά παγιδευμένοι από πρακτικές καρτέλ.

Η Ιταλία στέλνει ένα σαφές μήνυμα στην ευρωπαϊκή αγορά: η εποχή που οι μεγάλοι παίκτες μπορούσαν να παίζουν ανενόχλητοι με τις τιμές δείχνει να φτάνει στο τέλος της. Το αν αυτό θα οδηγήσει σε φθηνότερα καύσιμα για τους αναβάτες και τους οδηγούς ή απλώς θα επιταχύνει την στροφή προς εναλλακτικές μορφές ενέργειας μένει να φανεί στους δρόμους.