Ducati: Διοικητικές αλλαγές στο R&D και στην παραγωγή

Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/11/2019

Ο Andrea Forni είναι πιθανόν ο πιο γνωστός manager της Ducati στους έλληνες μοτοσυκλετιστές καθώς έχει επισπευτεί αρκετές φορές τη χώρα μας έχει οδηγήσει μαζί τους στην πίστα των Σερρών στα πλαίσια του Hellas Ducati Weekend. Στα 31 χρόνια που εργάζεται στην Ducati, έχει περάσει από πολλές διαφορετικές θέσεις, όλες τους σχετικές με την μηχανολογία.

Τα τελευταία χρόνια είχε την ευθύνη του R&D, κυρίως των μοτοσυκλετών παραγωγής και πέρναγε πολλές μέρες τον χρόνο ανάμεσα στο εργοστάσιο της Bologna και την πίστα του Nardo στη νότια Ιταλία, όπου πλέον ανήκει την Porsche (μέλος του ομίλου VW, όπου ανήκει και η Ducati) και πέρα από την τεράστια κυκλική πίστα των 12 χιλιομέτρων που είναι ορατή από το διάστημα, περιλαμβάνει πίστες δοκιμών κρατήματος και ειδικά εργαστήρια προσομοίωσης καιρικών συνθηκών, όπου δοκιμάζονται οι αντοχές των μηχανικών μερών των πρωτοτύπων πριν μπουν στην παραγωγή. Από δω και στο εξής, ο Andrea Forni θα έχει τη θέση του διευθυντή ποιοτικού ελέγχου.

Τη θέση του Forni αναλαμβάνει ο Vincenzo De Silvio και ταυτόχρονα παίρνει θέση στο διοικητικό συμβούλιο της Ducati. Ο De Silvio προέρχεται από το αγωνιστικό τμήμα της Ducati, έχει 18 χρόνια προϋπηρεσία στην ιταλική εταιρεία και ήταν ήδη στο R&D ως διευθυντής σχεδιασμού κινητήρων.

Σημαντική αναβάθμιση θα έχει και ο Andrea Gesi μετά από 21 χρόνια στην εταιρεία, αφού μαζί με τη νέα θέση του διευθυντή παραγωγής, θα έχει και αυτός μια θέση στο διοικητικό συμβούλιο της Ducati στην Μπολόνια, αλλά και σε εκείνο της Ducati Ταϊλάνδης.

Η θέση που πήρε ο Andrea Gesi ήταν του Silvano Fini, ο οποίος αναλαμβάνει έναν νέο ρόλο, ως υπεύθυνος για την σχέση της Ducati τους προμηθευτές.

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/1/2026

Με άνοδο έκλεισαν το 2025 οι συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις του Ομίλου BMW, παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον που αντιμετώπισε και τη χρονιά που μας πέρασε, με τις πωλήσεις της BMW Motorrad να σημειώσουν μικρή πτώση.

Ειδικότερα, ο όμιλος BMW παρέδωσε συνολικά 2.463.715 αυτοκίνητα και δίκυκλα σε όλον τον κόσμο το 2025, με την αύξηση έναντι της προηγούμενης χρονιάς να είναι οριακή και να φτάνει το 0,5%.

Σε επίπεδο εταιρειών η BMW είχε οριακή πτώση της τάξης του 1,4% με τις συνολικές ετήσιες πωλήσεις να φτάνουν τα 2.169.761 αυτοκίνητα. Από την άλλη η MINI παρουσίασε ισχυρή ανάπτυξη κλείνοντας το 12μηνο του 2025 με άνοδο 17,7% έναντι του 2024 για 288.290 αυτοκίνητα συνολικά, ενώ οριακή πτώση 0,8% είχαν οι πωλήσεις της Rolls-Royce στα 5.664 αυτοκίνητα.

Η BMW Motorrad είχε επίσης μικρή πτώση στις πωλήσεις τη χρονιά που μας πέρασε, καταγράφοντας μείωση 3,7% σε σχέση με το 2024 για 202.563 μοτοσυκλέτες και σκούτερ.

"Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον το 2025, το BMW Group πούλησε περισσότερα οχήματα από την προηγούμενη χρονιά. Στην Ευρώπη είχαμε ισχυρή ανάπτυξη, με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματά μας να αποτελούν περίπου το ένα τέταρτο των πωλήσεων, ενώ τα ηλεκτρικά μαζί με τα plug-in υβριδικά ξεπέρασαν συνδυαστικά το 40% στο σύνολο στις ευρωπαϊκές αγορές. Παράλληλα παραμείναμε εντός του στόχου μας ως όμιλος αναφορικά με τις εκπομπές CO2 του στόλου των οχημάτων μας.", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Jochen Goller, μέλος του δ.σ. της BMW AG και υπεύθυνος Πωλήσεων, Εμπειρίας Πελατών και εταιρειών του ομίλου.

Στη Ευρώπη οι πωλήσεις των BMW και MINI σημείωσαν αύξηση 7,3% και ανήλθαν στο 1,016 εκατ., ενώ αύξηση 5,7% παρουσίασαν στην Αμερική και έφτασαν στα 508.221 οχήματα. Από την άλλη στην ασιατικές αγορές η πτώση ήταν 9,3% για 871.550 οχήματα, ενώ στο 12,5% (625.527) ήταν η πτώση στην Κίνα, την οποία η BMW υπολογίζει ως ξεχωριστή αγορά από τις υπόλοιπες στην περιοχή λόγω μεγέθους.