Ducati - Έσοδα άνω του ενός δις. ευρώ για 2η συνεχόμενη χρονιά!

Και μάλιστα με ελαφρώς μικρότερες πωλήσεις μοτοσυκλετών σε σχέση με το 2023
motomag Ducati – Ξεπέρασαν το 1 δισ. ευρώ τα έσοδα!
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/3/2024

Χαμόγελα στους ανθρώπους της Ducati φέρνουν τα οικονομικά αποτελέσματα του 2023, καθώς τα έσοδα της ιταλικής εταιρείας ξεπέρασαν το 1 δισεκατομμύριο ευρώ, και μάλιστα για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.

Ειδικότερα η Ducati το 2023 παρέδωσε 58.224 μοτοσυκλέτες σε όλο τον κόσμο, με το αποτέλεσμα να είναι ελαφρώς χαμηλότερο από το 2022, ωστόσο αυτό είναι το τρίτο καλύτερο αποτέλεσμα της εταιρείας από πλευράς όγκου πωλήσεων μοτοσυκλετών.

Όσον αφορά τα έσοδα του 2023, η εταιρεία από το Borgo Panigale σημείωσε έσοδα 1,06 δισ. ευρώ αυξάνοντας το περιθώριο κέρδους στο 10,5% σε σχέση με το 2022. Το λειτουργικό κέρδος που κατέγραψε η Ducati ήταν στα 112 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο ήταν το καλύτερο που έχει σημειώσει ποτέ η ιταλική εταιρεία.

Ducati – Ξεπέρασαν το 1 δισ. ευρώ τα έσοδα!

Ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati δήλωσε: "Τα οικονομικά αποτελέσματα που πέτυχε η Ducati το 2023 επιβεβαιώνουν την στρατηγική που έχουμε αποφασίσει να ακολουθήσουμε. Τα έσοδα μας ξεπέρασαν το 1 δισ. ευρώ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ενώ πραγματοποιήσαμε επιτυχίες σε MotoGP και WorldSBK. Επιπρόσθετα θέλουμε να επεκταθούμε και σε άλλες κατηγορίες, και το motocross είναι μία από αυτές”.

Ο Henning Jens, CFO της Ducati, πρόσθεσε: "Το 2023 το οποίο είχε οικονομικές δυσκολίες και ανταγωνισμό στον χώρο της μοτοσυκλέτας, ολοκληρώθηκε θετικά για εμάς. Είχαμε 10,5% αύξηση στις πωλήσεις και αυτό δείχνει πως παρά τις δυσκολίες καταφέρνουμε να πετύχουμε καλές οικονομικές επιδόσεις”.

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.