Ducati Hypermotard 950: Πολλαπλές αναφορές για πρόβλημα στη μπαταρία!

Σημαντικός ο περιοδικός έλεγχος
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/1/2020

Οι αναβάτες των Hypermotard 950 στη Γερμανία ήταν οι πρώτοι που εντόπισαν πρόβλημα με την μπαταρία της μοτοσυκλέτας τους. Έκτοτε, υπήρξαν και άλλα κρούσματα σε Πολωνία, Σλοβενία και Σουηδία που απευθύνονται στην FEMA συγκεντρώνοντας τις αναφορές τους πανευρωπαϊκά. Το ελάττωμα εντοπίζεται σε ελλατωματικό αρνητικό πόλο, που φτάνοντας στο σημείο να σβήνει ο κινητήρας. Προς το παρόν είναι κάτι που εμφανίζεται σε χώρες της Β. Ευρώπης, ωστόσο το πρόβλημα είναι ανεξάρτητο από την θερμοκρασία περιβάλλοντος, απλά στο κρύο είναι κάτι που φαίνεται πιο άμεσα...

Oι αναβάτες των Hypemotard 950 στη χώρα μας καλό θα ήταν να ελέγξουν τη κατάσταση της μπαταρίας και να μιλήσουν με την αντιπροσωπεία σε περίπτωση που παρατηρήσουν κάποιο πρόβλημα, καθώς μπορεί να προκληθεί ζημιά στην καλωδίωση ή τα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας. Έτσι κι αλλιώς ο γενικός κανόνας που ισχύει για όλους, είναι πως ο περιοδικός έλεγχος της μοτοσυκλέτας απ’ τον αναβάτη είναι ιδιαίτερα σημαντικός, καθώς έτσι μπορούν να αποφευχθούν πολλά εν δυνάμει προβλήματα.

Ετικέτες

Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες