Ducati Multistrada 950 με 0% επιτόκιο

Ακόμη πιο προσιτή

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/10/2018

Η Kosmocar, επίσημος αντιπρόσωπος της Ducati στην Ελλάδα, ανακοίνωσε με το ακόλουθο δελτίου τύπου το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που κάνει την απόκτηση της Multistrada 950 ακόμη πιο εύκολη:

Δελτίο τύπου

"Η απόκτηση μίας εμβληματικής Ducati Multistrada 950 γίνεται πλέον πιο εύκολη και προσιτή από ποτέ. Η Kosmocar-Ducati παρουσίασε ένα νέο, άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, το οποίο προσφέρεται μέσω της Ducati Financial Services. Με το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, ο πελάτης μπορεί να επιλέξει την προκαταβολή που τον εξυπηρετεί και η οποία ξεκινάει από το 30% της αξίας της μοτοσυκλέτας και εξόφληση σε περίοδο που κυμαίνεται από 12 έως και 48 μήνες, σε ισόποσες μηνιαίες δόσεις, με μηδενικό επιτόκιο.

Στον πίνακα που ακολουθεί παρουσιάζονται πιο αναλυτικά τα οικονομοτεχνικά μεγέθη του προγράμματος για τις Multistrada 950 Red και Multistrada 950 Star White Silk, τις δύο εκδόσεις που αφορά το πρόγραμμα.

	MULTISTRADA 950 Red	MULTISTRADA 950 Star White Silk
Ελάχιστη προκαταβολή	30%	40%
Διάρκεια	36 μήνες	48 μήνες
Προκαταβολή	4.350 €	5.880 €
Ενδεικτική τελική τιμή	14.500 €	14.700 €
Χρηματοδοτούμενο ποσό	10.150 €	8.820 €
Μηνιαία δόση	297,11 €	194,74 €

Το άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα ισχύει για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών και έως και την εξάντληση του αποθέματος. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων Ducati της Kosmocar."

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Διψήφια μείωση κέρδους στα Ιαπωνικά εργοστάσια – Επίσημα στοιχεία Υπουργείου οικονομικών

11,5% χασούρα στους βασικότερους μήνες της αγοράς

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/9/2025

Το ιαπωνικό Υπουργείο Οικονομικών έδωσε τώρα τα στατιστικά στοιχεία της εγχώριας βιομηχανίας για την περίοδο Απριλίου – Ιουνίου όπου καταγράφεται συνολικά μείωση κερδών κατά 11,5% συγκεκριμένα για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας όπου περιλαμβάνονται και οι 4 μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Για να προλάβουμε σχόλια του τύπου «φταίει η εξάπλωση των Κινέζων και καλά να πάθουν οι Ιάπωνες που δεν μείωσαν τιμές», η βασική αιτία για την μεγάλη αυτή μείωση της κερδοφορίας οφείλεται στις ταρίφες που έχουν επιβάλλει οι ΗΠΑ που περισσότερο από όλους τους τομείς, είναι στοχευμένα ποιο σκληρά τα μέτρα για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες.

Συνδυάζοντας διαφορετικές πηγές πληροφοριών η πτώση συνεχίζεται σταθερά τους επόμενους μήνες μέχρι το τέλος Αυγούστου, για τους οποίους θα δοθούν επίσημα στοιχεία στο τέλος της χρονιάς, ωστόσο η συνολική εικόνα της ιαπωνικής βιομηχανίας είναι εξαιρετική και χαίρει πλήρους υγείας καθώς τα κέρδη της μέχρι αυτή την στιγμή έχουν αγγίξει τα 200δις, δηλαδή στο τέλος της χρονιάς τα κέρδη της βιομηχανίας της δεν θα έχουν ξεπεράσει απλά το Ελληνικό ΑΕΠ αλλά θα αγγίξουν το σύνολο των χωρών των Βαλκανίων συμπεριλαμβανομένης της Ρουμανίας που έχει το υψηλότερο στην ευρύτερη γειτονιά.

Στο μεταξύ έρχονται από μία ισχυρή χρονιά με άνοδο κερδών 26,7% έχοντας ξεκάθαρα προβλέψει το ασταθές πεδίο εμπρός καθώς την ίδια χρονιά οι επενδύσεις της βιομηχανίας έμειναν στάσιμες με μείωση μάλιστα 0,2 ενώ αντίστοιχα το τελευταίο τρίμηνο του 2024 είχαν αύξηση 13,5%.

Αυτό δείχνει πως τα Ιαπωνικά εργοστάσια και συγκεκριμένα οι κατασκευαστές των μοτοσυκλετών που δέχονται μεγαλύτερο πλήγμα συγκριτικά με άλλους τομείς της βιομηχανίας, θα μπορέσουν να προσπεράσουν τον σκόπελο αυτό ακόμη και αν κρατήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.