DUCATI: Νέα προσφορά άτοκου χρηματοδοτικού προγράμματος

Καλοκαιρινή προσφορά
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/6/2019
Η Kosmocar Α.Ε., η επίσημη αντιπροσωπεία της Ducati στην Ελλάδα προχώρησε σε μια νέα προσφορά για τον πρώτο μήνα του καλοκαιριού. Για όλο τον Ιούνιου κάνει την απόκτηση ενός μοντέλου από τη γκάμα της πιο εύκολη και προσιτή από ποτέ με το νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε αναλυτικά περισσότερες πληροφορίες καθώς και δύο παραδείγματα για την ευκολότερη κατανόησή του.

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

Ducati4U: νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα από τη Ducati

 

•        Νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα από τη Ducati που ισχύει για όλα τα μοντέλα της μάρκας

•        Προκαταβολή που ξεκινάει από μόλις το 30% της αξίας της μοτοσυκλέτας

•        Εξόφληση σε διάστημα 12 – 48 μηνών

•        Το μοναδικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα στην αγορά της μοτοσυκλέτας με μηδενικό ονομαστικό επιτόκιο

•        Το πρόγραμμα προσφέρεται μέσω της Ducati Financial Services και είναι διαθέσιμο μέχρι και το τέλος Ιουνίου

 

Η απόκτηση μίας Ducati γίνεται πλέον πιο εύκολη και προσιτή από ποτέ. Η Kosmocar-Ducati παρουσίασε το Ducati4U, ένα νέο, άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, που ισχύει για όλα τα μοντέλα της μάρκας!

Με το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, που προσφέρεται μέσω της Ducati Financial Services, ο πελάτης μπορεί να επιλέξει την προκαταβολή που τον εξυπηρετεί και η οποία ξεκινάει από μόλις το 30% της αξίας της μοτοσυκλέτας. Η διάρκεια της εξόφλησης είναι και αυτή επιλογή του πελάτη, σε περίοδο που κυμαίνεται από 12 έως και 48 μήνες, σε ισόποσες μηνιαίες δόσεις, πάντα με μηδενικό επιτόκιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο πρόγραμμα είναι το μοναδικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα στην αγορά μοτοσυκλέτας με 0% ονομαστικό επιτόκιο.

Πιο συγκεκριμένα, τα χαρακτηριστικά του προγράμματος είναι :

•        Άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα ισόποσων δόσεων

•        Προκαταβολή από μόλις 30% και διάρκεια 12-36 μήνες ή προκαταβολή από 40% & διάρκεια 12-48 μήνες

•        Ονομαστικό Επιτόκιο Πελάτη 0% (+ εισφορά 0,6% Ν.128/75)

•        Προστασία δανείου

•        Δεν συνοδεύεται από υποχρεωτική ασφάλιση

Στον Πίνακα που ακολουθεί παρατίθενται δύο παραδείγματα, για αγορά των Scrambler Icon Orange και Multistrada 1260 Enduro αντίστοιχα, με προκαταβολή 40%:

 

Scrambler Icon Orange

Multistrada 1260 Enduro

Red

Ελάχιστη προκαταβολή

40%

40%

Διάρκεια

48

48

Προστασία Δανείου

A

A

Προκαταβολή

3.960 €

9.520 €

Ονομαστικό επιτόκιο

0%

0%

Ενδεικτική τελική τιμή

9.900 €

23.800 €

Χρηματοδοτούμενο Ποσό

5.940 €

14.280 €

Μηνιαία Δόση

132,47 €

312,78 €

Έξοδα φακέλου

190 €

190 €

Ενδεικτικό Σ.Ε.Π.Π.Ε

2,16%

1,25%

 

Το νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα ισχύει μέχρι το τέλος του Ιουνίου. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων Ducati της Kosmocar.

 

Ετικέτες

POC Barocon Carbon: Κράνος ποδηλάτου που υπερκαλύπτει προδιαγραφές μοτοσυκλέτας!

Ο κατασκευαστής του πάντως προτείνει μόνο ποδηλατική χρήση
POC Barocon Carbon
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Η σουηδική εταιρεία POC ειδικεύεται σε κράνη για ποδηλασία και σκι και το νέο της μοντέλο ονομάζεται Barocon Carbon, ένα full-face κράνος για Downhill που κατασκευάζεται με ανθρακονημάτινο κέλυφος.

Ζυγίζοντας μόλις 1040 γραμμάρια, το Barocon Carbon έχει ήδη τεθεί στην υπηρεσία της ομάδας Norco adidas Race Division και χρησιμοποιείται φέτος στο πρωτάθλημα UCI Downhill World Series, μα το ενδιαφέρον για μας έγκειται στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Εκεί λοιπόν η POC αποκαλύπτει πως το κράνος είναι πιστοποιημένο για όλες τις ποδηλατικές προδιαγραφές (EN 1078 / CPSC 1203 / AS/NZS 2063) και επιπλέον ικανοποιεί και τις DOT (FMVSS 218) που διέπουν τα μοτοσυκλετιστικά κράνη! Επιπλέον, οι Σουηδοί ισχυρίζονται πως η σχεδίαση και κατασκευή του έχει λάβει υπόψη και τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ECE R22.06, αν και δεν έχει εκδώσει σχετική πιστοποίηση, σε αντίθεση με τις αμερικανικές DOT που εντάσσονται επίσημα στις τεχνικές προδιαγραφές του.

POC Barocon Carbon

Σημαίνει αυτό πως είναι κατάλληλο για χρήση σε μοτοσυκλέτα; Στις χώρες που νομοθετούν με βάση τις προδιαγραφές DOT (ΗΠΑ), η απάντηση είναι ξεκάθαρα ναι. Η ROC, από την άλλη, προτείνει να μην χρησιμοποιηθεί το κράνος της εκτός του σκοπού του και δη σε μοτοσυκλέτα.

Ο λόγος είναι πως η ικανοποίηση των DOT προδιαγραφών έγινε για να υπερτονίσει την προστασία του Barocon Carbon στα διατρητικά χτυπήματα, δεν έχει όμως κανένα άλλο στοιχείο που να υπηρετεί μοτοσυκλετιστικούς σκοπούς, γι’ αυτό η ROC δηλώνει πως σκοπός της δεν ήταν να φτιάξει ένα κράνος μοτοσυκλέτας και δεν συστήνει τέτοια χρήση.

Ομοίως, οι ECE R22.06 ακολουθήθηκαν ως προδιαγραφές αναφοράς στην κατασκευή του για τον ίδιο λόγο με τις DOT, δηλαδή για να δώσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο κράνος της, το οποίο θα μπορεί να ισχυρίζεται πως υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις προστασίας που διέπουν τα ποδηλατικά κράνη.