Ducati: Product Design Red Dot Award 2026 για τη νέα γενιά του Monster

Η πέμπτη γενιά του ιταλικού γυμνού απέσπασε σχεδιαστική βράβευση
Monster
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2026

Η επιτροπή βράβευσε τη σχεδιαστική προσέγγιση της Monster, η οποία παρότι σύγχρονη διατηρεί τα χαρακτηριστικά και την πεμπτουσία του μοντέλου που το καθιέρωσαν από το 1992

Η Ducati Monster είναι η νικήτρια του Red Dot Design Award - Product Design 2026, ενός από τους πιο αναγνωρισμένους θεσμούς παγκοσμίως στον σχεδιασμό προϊόντων. Ο θεσμός, που ιδρύθηκε το 1955, απονέμεται κάθε χρόνο από ανεξάρτητη επιτροπή ειδικών, η οποία αξιολογεί προϊόντα με βάση τον σχεδιασμό, την καινοτομία, τη λειτουργικότητα και την αισθητική τους.

Monster

Η διάκριση αφορά τη νέα, πέμπτη γενιά της Monster, η οποία παρουσιάστηκε το 2025 και αποτελεί τη σύγχρονη εξέλιξη ενός από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα στην ιστορία της Ducati.

Monster

Η ιταλική εταιρεία, προσπάθησε να διατηρήσει στην νέα Monster τη βασική φιλοσοφία που καθιέρωσε το μοντέλο από την πρώτη του εμφάνιση το 1992, συνδυάζοντας λιτό σχεδιασμό, χαμηλό βάρος και σπορ χαρακτήρα. Παράλληλα, υιοθετεί νέα σχεδιαστική γλώσσα και σύγχρονη τεχνολογία, παραμένοντας πιστή σε χαρακτηριστικά στοιχεία όπως το ρεζερβουάρ με τους έντονους "ώμους", τον στρογγυλό προβολέα, την ενιαία σέλα και το κοντό πίσω τμήμα.

Monster

Η βράβευση της Monster συνεχίζει την παράδοση της Ducati στις διακρίσεις του θεσμού Red Dot, καθώς στο παρελθόν έχουν επίσης διακριθεί οι, 1199 Panigale (2013), XDiavel S (2016), Diavel 1260 (2019) και Diavel V4 (2024)

Monster

Το νέο βραβείο επιβεβαιώνει τη διαχρονική παρουσία της Ducati ανάμεσα στους κατασκευαστές που δίνουν ιδιαίτερη βαρύτητα όχι μόνο στις επιδόσεις και την τεχνολογία, αλλά και στον βιομηχανικό σχεδιασμό των μοντέλων τους.

Monster

Monster

 

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες