Ducati Riding Experience 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/1/2012

H Ducati ανακοίνωσε τις ημερομηνίες που θα διεξαχθούν τα μαθήματα οδήγησης της Ducati (Ducati Riding Experience) για το 2012.
Τα μαθήματα οδήγησης της Ducati απευθύνονται σε όλους τους αναβάτες, είτε έχουν ελάχιστη εμπειρία, είτε είναι πολύ έμπειροι κι έχουν μεγάλη εξοικείωση με την οδήγηση σε πίστα. Τα DRE θα γίνουν για το 2012 σε κάποιες από τις πιο φημισμένες πίστες της Ιταλίας με πλοηγούς, επαγγελματίες αναβάτες. Οι συμμετέχοντες θα μπορούν να οδηγήσουν ανάλογα με το επίπεδο των μαθημάτων που θα επιλέξουν, μοτοσυκλέτες από όλη την γκάμα της Ducati. Η αρχή της συνεργασίας με τον Troy Bayliss για τα DRE ξεκίνησε το 2011. Έτσι, και για το 2012, ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής SBK θα εξηγήσει αλλά και θα μοιραστεί τα μυστικά της αγωνιστικής οδήγησης με τους συμμετέχοντες οδηγώντας τη νέα, βραβευμένη στο Motor Show του Μιλάνο, 1199 Panigale! Στο βασικό επίπεδο εκπαίδευσης "Basic", ο αναβάτης θα συμμετέχει με μια πιο φιλική μοτοσυκλέτα της Ducati, μια Μonster 796, ενώ στο επίπεδο "Intermediate", ένα επίπεδο βελτίωσης των οδηγικών ικανοτήτων αλλά και της αίσθησης ασφάλειας του αναβάτη, οι μοτοσυκλέτες θα είναι τα Hypermotard796, Monster1100 ABS και Multistrada 1200.
Στα πιο απαιτητικά μαθήματα οδήγησης, αυτά των "Racing 1" και "Racing 2" οι μοτοσυκλέτες που θα έχουν στη διάθεσή τους οι συμμετέχοντες θα είναι τα 848 Evo, ενώ στις κατηγορίες των "Master Racing" και "Troy Bayliss Academy" οι πλοηγοί θα είναι ο Troy Bayliss αλλά κι ο πρωταθλητής των 500cc Marco Lucchinelli, με τις νέες 1199 Panigale.
Οι παροχές σε όσους δηλώσουν συμμετοχή θα είναι, πέραν της μοτοσυκλέτας και του πλοηγού, καύσιμα, ελαστικά (όπου αυτό απαιτείται), γεύμα κι ένα Welcome Kit. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στο dre.ducati.com ή στο [email protected]

Οι δηλώσεις συμμετοχής ξεκίνησαν στις 15 Δεκεμβρίου 2011.
Oι ημερομηνίες διεξαγωγής:
18-19-20 Απριλίου, Adria Circuit
29-30 Mαϊου, Mugello International Circuit
18-19 Ιουλίου, Imola Circuit
4-5 Σεπτεμβρίου, Misano World Circuit
18-19 Σεπτεμβρίου, Monza Circuit

Καλλιθέα: Μοτοσυκλετιστής παρέσυρε πεζή και σκοτώθηκε καταλήγοντας σε σταθμευμένο όχημα [Video]

Σοκαριστικό δυστύχημα σε διάβαση πεζών με αιτία την ταχύτητα το βράδυ της Πέμπτης 4/6
kallithea accident
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Τραγικό τροχαίο σημειώθηκε την Πέμπτη 4 Ιουνίου λίγο πριν τις 22:00 στη λεωφόρο Θησέως στην Καλλιθέα στο ρεύμα καθόδου προς Μοσχάτο, όταν μοτοσυκλετιστής παρέσυρε ηλικιωμένη γυναίκα που διέσχιζε διάβαση πεζών, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και εκσφενδονίστηκε στο αντίθετο ρεύμα για να καταλήξει σε παρκαρισμένο αυτοκίνητο, όπου σκοτώθηκε ακαριαία.

Ο 28 ετών αναβάτης κατέβαινε τη Θησέως με πολύ μεγάλη ταχύτητα, κάτι που επιβεβαιώνεται από βίντεο κάμερας ασφαλείας στο σημείο του συμβάντος, ενώ η γυναίκα διέσχιζε εκείνη τη στιγμή τη λεωφόρο από διάβαση πεζών χωρίς φανάρι.

Όταν αντελήφθη τη μοτοσυκλέτα να έρχεται προς το μέρος της προσπάθησε να τρέξει τα τελευταία 2-3 μέτρα προς τη νησίδα στη μέση της λεωφόρου, ωστόσο ο αναβάτης είχε ήδη κινηθεί προς το αριστερό άκρο του δρόμου για να την αποφύγει, με αποτέλεσμα να την παρασύρει.

Στη συνέχεια έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και λίγο παρακάτω χτύπησε το κράσπεδο της νησίδας που χωρίζει τα δύο ρεύματα κατεύθυνσης της Θησέως, εκσφενδονίστηκε πάνω από αυτή και σύρθηκε στην άσφαλτο ως το απέναντι πεζοδρόμιο όπου χτύπησε πάνω σε σταθμευμένο αυτοκίνητο. Ο θάνατός του ήταν ακαριαίος, μάλιστα κατά κάποιες αναφορές η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή που ο αναβάτης διαμελίστηκε. Η 72χρονη γυναίκα φέρεται να έχει τραυματιστεί ελαφριά.

Υπάρχουν αναφορές για κόντρα μεταξύ μοτοσυκλετών ή για καταδίωξη, ωστόσο τίποτε από αυτά δεν επιβεβαιώνεται προς ώρας. Τα μόνα δεδομένα είναι πως η πεζή περνούσε νόμιμα τον δρόμο από τη διάβαση και πως ο μοτοσυκλετιστής είχε αναπτύξει υπερβολική ταχύτητα, κάτι που φαίνεται καθαρότατα στο βίντεο, εξηγώντας γιατί αμφότεροι αντιλήφθηκαν ο ένας τον άλλο όταν ήταν πια πολύ αργά.

Με τη φόρα που είχε μαζέψει η μοτοσυκλέτα ήταν πρακτικά αδύνατο να προλάβει να φρενάρει προς της διάβασης, ως προβλέπει ο ΚΟΚ (άρθρο 43, παράγραφος 2): “οι οδηγοί υποχρεούνται να πλησιάζουν στη διάβαση με μικρή ταχύτητα ώστε να μην εκθέτουν σε κίνδυνο τους πεζούς. Αν πεζοί χρησιμοποιούν ή ετοιμάζονται να χρησιμοποιήσουν τη διάβαση, οι οδηγοί ακινητοποιούν το όχημά τους μέχρι να εξέλθουν της διάβασης οι πεζοί.”

Ας ευχηθούμε αυτό να είναι το τελευταίο δυστύχημα στους δρόμους κι ας καταλάβουμε επιτέλους πως η υπερβολική ταχύτητα μέσα σε κατοικημένες περιοχές κοστίζει ζωές. Το συμβάν της Πέμπτης θα μπορούσε να έχει εξελιχθεί πολύ χειρότερα αν σκεφτούμε πως αναβάτης και μοτοσυκλέτα διέσχισαν διαγώνια, εκτός ελέγχου και με φόρα όλο το αντίθετο ρεύμα της Θησέως χωρίς να συγκρουστούν με επερχόμενα οχήματα, γεγονός που καθαρά από τύχη δεν προκάλεσε περισσότερα θύματα.

UPDATE:

Οι αρχικές αντικρουόμενες μαρτυρίες για την παρουσία και την εμπλοκή ή όχι της αστυνομίας, ξεκαθάρισαν τις επόμενες ημέρες μετά το φρικτό δυστύχημα.
Περισσότερα εδώ