Ducati - Συλλεκτικά νομίσματα των 5 ευρώ!

Τρία διαφορετικά νομίσματα που φιλοτέχνησε ο Ιταλός ζωγράφος Antonio Vecchio

motomag Ducati – Τώρα και σε νόμισμα των 5 ευρώ!

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/2/2024

Η Ιταλική Δημοκρατία δημιούργησε μια σειρά αναμνηστικών νομισμάτων προς τιμήν της Ducati, θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να τιμήσει τις αθλητικές επιτυχίες που πέτυχε την περασμένη χρονιά η ιταλική εταιρεία καθώς και τον συμβολισμό του Made in Italy που προβάλει παγκοσμίως.

Μεταξύ των εκδόσεων της νέας νομισματικής συλλογής που κόπηκε από το Κρατικό Ινστιτούτο Τυπογραφίας και Νομισματοκοπείου της Ιταλίας για το 2024, περιλαμβάνεται μία συλλεκτική συλλογή τριών νομισμάτων ονομαστικής αξίας 5 ευρώ η οποία είναι αφιερωμένη στην Ducati για την κατάκτηση των τίτλων στους θεσμούς MotoGP, WSBK και Supersport την περσινή χρονιά καθώς και την παγκόσμια προβολή του συμβόλου Made in Italy.

Ducati – Τώρα και σε νόμισμα των 5 ευρώ!

Τη συλλεκτική αυτή συλλογή επιμελήθηκε ο Ιταλός ζωγράφος Antonio Vecchio, στην εμπρόσθια όψη και στα τρία νομίσματα απεικονίζεται το εργοστάσιο της Ducati στο Borgo Panigale, το λογότυπο της Ducati, ενώ υπάρχει και η επιγραφή "Repubblica Italiana". Στην οπίσθια όψη υπάρχουν τώρα τρία διαφορετικά σχέδια. Στο πρώτο απεικονίζεται η Ducati 60 του 1949, η πρώτη μοτοσυκλέτα Ducati που κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου στο Borgo Panigale. Η δεύτερη έχει ως θέμα την Ducati 916, που δημιουργήθηκε το 1994 από τον σχεδιαστή Massimo Tamburini, με την τρίτη να απεικονίζει την Panigale V4, η οποία αντιπροσωπεύει την πιο εξελιγμένη superbike της γκάμας της Ducati. Αν ο υποψήφιος αγοραστής επιλέξει την έκδοση των τριών νομισμάτων, κάθε μία από τις τρεις μοτοσυκλέτες θα είναι βαμμένη σε κόκκινο χρώμα -το χαρακτηριστικό χρώμα της Ducati-, ενώ αυτά που θα πωλούνται μεμονωμένα θα έχουν τον κόκκινο χρωματισμό στην εμπρόσθια όψη, δηλαδή στο λογότυπο της Ducati.

Τα κέρματα θα φέρουν επιπρόσθετα το έτος έκδοσης 2024 στα δεξιά, ενώ στο κάτω μέρος υπάρχει η αριθμητική αξία των 5 ευρώ και το αναγνωριστικό του νομισματοκοπείου της Ρώμης, που αντιπροσωπεύεται από το γράμμα "R". Στην αριστερή πλευρά υπάρχει η υπογραφή του καλλιτέχνη "A. Vecchio", ενώ στην κορυφή, με καμπυλόγραμμο τρόπο, είναι χαραγμένη η επιγραφή "Ducati". Τα νομίσματα προς τιμής της Ducati θα εκδοθούν στις 20 Ιουνίου και θα είναι διαθέσιμα για αγορά από τις 5 Μαρτίου στον ηλεκτρονικό ιστότοπο IPZS.

Για τη συλλεκτική αυτή συλλογή επιπρόσθετα πραγματοποιήθηκε εκδήλωση την οποία προλόγισε και συντόνισε η παρουσιάστρια της ιταλικής τηλεόρασης Mara Venier. Σε αυτήν συμμετείχαν ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών της Ιταλίας Giancarlo Giorgetti, ο πρόεδρος του Κρατικού Ινστιτούτου Τυπογραφίας και Νομισματοκοπείου Paolo Perrone, ο διευθύνων σύμβουλος του Κρατικού Ινστιτούτου Τυπογραφίας και Νομισματοκοπείου Francesco Soro και ο διευθύνων σύμβουλος της Ducati Claudio Domenicali.

Ετικέτες

Ducati

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

ZXMΟΤΟ: Εξελίσσει νέο V5 κινητήρα για superbike

Σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης, χωρίς επιβεβαιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και στόχο τους αγώνες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/9/2026

Ο CEO της ZXMOTO, Zhang Xue, επιβεβαίωσε ότι η κινεζική εταιρεία εξελίσσει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα περίπου 1.000 κυβικών για αγωνιστική χρήση και ορίζοντα το 2028.

Η ZXMΟΤΟ θέλει να κάνει ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο βήμα στην κατηγορία των superbikes. Ο ιδρυτής και CEO της εταιρείας, Zhang Xue, αποκάλυψε μέσω social media ότι εργάζεται για έναν νέο πεντακύλινδρο κινητήρα διάταξης V, με κυβισμό γύρω στα 1.000 κυβικά. Ο τελικός στόχος είναι ο κινητήρας να χρησιμοποιηθεί σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής υψηλών επιδόσεων, όμως πριν από αυτό ο Zhang Xue θέλει να τον δει στην πίστα. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η ZXMΟΤΟ στοχεύει σε αγωνιστική παρουσία το 2028.

Προς το παρόν υπάρχουν ελάχιστες επίσημες πληροφορίες. Δεν έχουν ανακοινωθεί στοιχεία για την ισχύ, τις διαστάσεις ή ακόμη και το όνομα της μελλοντικής μοτοσυκλέτας. Δημοσιεύματα από την Κίνα κάνουν λόγο για κυβισμό περίπου 1.100 κ.εκ. και ισχύ άνω των 210 ίππων, ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν έχουν επιβεβαιωθεί από τη ZXMΟΤΟ και δεν θα ήταν η πρώτη φορά που βλέπουμε υπερβάλλοντα ενθουσιασμό σε σχέση με επερχόμενα μοντέλα της εταιρείας.

Ένας V5 για έναν κόσμο γεμάτο τετρακύλινδρους

Η ιδέα ενός πεντακύλινδρου V κινητήρα δεν είναι η προφανής επιλογή για τη δημιουργία μιας superbike. Οι σύγχρονοι τετρακύλινδροι κινητήρες μπορούν ήδη να ξεπεράσουν τους 200 ίππους, ενώ οι V4 έχουν αποδείξει την αξία τους τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες.

Η Ducati στηρίζει τις superbike της σε V4 κινητήρες, ενώ BMW και Kawasaki συνεχίζουν να αποσπούν πολύ υψηλές επιδόσεις από τετρακύλινδρους σε σειρά.

Ένας πέμπτος κύλινδρος, ωστόσο, δίνει περισσότερες δυνατότητες στον σχεδιασμό όσον αφορά τα διαστήματα ανάφλεξης, την απόδοση της ισχύος, τη διαχείριση των κραδασμών και τη συνολική αρχιτεκτονική του κινητήρα.

Φυσικά η πολυπλοκότητα αυξάνεται σημαντικά. Ένας V5 απαιτεί περισσότερα εξαρτήματα, πιο σύνθετο μπλοκ κινητήρα, στροφαλοφόρο, σχεδίαση των συστημάτων ψύξης, εισαγωγής, εξαγωγής και βαλβίδων.

Για τη ZXMΟΤΟ όμως η περίπτωση του V5 είναι προς το παρόν περισσότερο ένα μεγάλο τεχνολογικό στοίχημα. Χωρίς να υπάρχει ακόμη μοτοσυκλέτα παραγωγής, τεχνικά χαρακτηριστικά ή ημερομηνία παρουσίασης.

Το πρώτο μεγάλο ορόσημο φαίνεται πως είναι το 2028 και η προσπάθεια να φτάσει ο νέος V5 στην πίστα. Μέχρι τότε, η ZXMΟΤΟ έχει αρκετή δουλειά μπροστά της, όχι μόνο για να δημιουργήσει έναν ισχυρό κινητήρα, αλλά και για να τον κάνει αξιόπιστο και συμβατό με τις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.