Ducati - Συμπλήρωσε 100.000 παραδόσεις Scrambler μοτοσυκλετών

Από την επαναφορά της οικογένειας το 2015

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/9/2022

Η Ducati γιορτάζει τις συνολικά 100.000 παραδόσεις Scrambler μοτοσυκλετών από το 2015 όταν το Borgo Panigale προχώρησε στην αναγέννηση της οικογένειας των γυμνών ρετρό μοτοσυκλετών της.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Ducati:

"O αριθμός των μοτοσυκλετών Scrambler Ducati που έχουν παραδοθεί στους ένθερμους φίλους της μάρκας σε όλο τον κόσμο έφτασε τώρα τις 100.000 μονάδες. Μία διεθνής κοινότητα γεμάτη ενθουσιασμό που μοιράζεται και αντιπροσωπεύει τις αξίες της ελευθερίας, της έκφρασης και της διασκέδασης σε δύο τροχούς, τυπικά γνωρίσματα μιας Scrambler Ducati. To σημαντικό αυτό ορόσημο επιτεύχθηκε ακριβώς τη χρονιά που γιορτάζεται η 60^η επέτειος από τη γέννηση του πρώτου ιστορικού μοντέλου, της Scrambler του 1962.

Η Ducati επανάφερε την Scrambler το 2015, διατηρώντας όλα τα συστατικά της αρχικής μοτοσυκλέτας της δεκαετίας του 1960, δίνοντας ζωή σε μία εντελώς νέα στάση ζωής που ονομάζεται “Land of Joy”, μέσα από την οποία μπορούν να εκφραστούν κοινές αξίες, εμπειρίες και ιδανικά. Ένα σύμπαν στο οποίο τα πραγματικά αστέρια δεν είναι οι μοτοσυκλέτες, αλλά οι άνθρωποι και τα πάθη τους. Από τη χρονιά της άφιξής της, η Scrambler Ducati δημιούργησε ένα πραγματικό σημείο αναφοράς, μία νέα τάση και μία εντελώς διαφορετική ερμηνεία του κόσμου της μοτοσυκλέτας.

Η ιστορία λέει ότι κατασκευάστηκε μετά από αίτημα των αδελφών Berliner, επίσημων εισαγωγέων της Ducati στις Ηνωμένες Πολιτείες στη δεκαετία του ‘60, οι οποίοι ήθελαν ένα μοντέλο που να ταιριάζει στα γούστα των Αμερικανών μοτοσυκλετιστών. Η πρώτη Scrambler Ducati είχε τεράστια επιτυχία, όχι μόνο λόγω των προηγμένων τεχνικών χαρακτηριστικών της, αλλά κυρίως χάρη στο ξεχωριστό στυλ που διέθετε και έναν χαρακτήρα ικανό να ενσαρκώσει σε δύο τροχούς το αντικομφορμιστικό και επαναστατικό πνεύμα εκείνης της εποχής.

Στην αναγέννησή της το 2015, η νέα εκδοχή της Scrambler πήρε διάφορες μορφές από την εκκίνηση της παραγωγής της το 2015. Μαζί με την πρώτη Scrambler Icon, εμφανίστηκαν οι Urban Enduro, Full Throttle, Street Classic, στις οποίες προστέθηκαν η Mach 2.0, η περιορισμένης έκδοσης Italian Independent, η Flat Track PRO, η Cafe Racer, η Desert Sled, η Sixty2 και η Icon Dark. Ολοκληρώνοντας την οικογένεια “Land of Joy” προστέθηκαν πρόσφατα και τα πιο σύγχρονα 1100 Tribute PRO, Urban Mottard και Nightshift, τα οποία δημιουργούν μία εκπληκτική συλλογή γεμάτη μοναδικότητα και στυλ.

Για τον εορτασμό αυτής της σημαντικής επετείου και των επιτευγμάτων του μοντέλου, η Scrambler Ducati συνεργάστηκε με την Carrera Eyewear, μία εταιρεία που είναι ήδη επίσημος συνεργάτης της Ducati Corse, για να δημιουργήσει ένα εμβληματικό ζευγάρι γυαλιών ηλίου, φτιαγμένο ειδικά για την περίσταση, σε περιορισμένο αριθμό μόλις 60 τεμαχίων.

Το στυλ των συγκεκριμένων γυαλιών αντικατοπτρίζει την αισθητική της Carrera, η οποία εμπλουτίζεται με λεπτομέρειες της μάρκας “Land of Joy”, όπως το λογότυπο Scrambler Ducati στον δεξιό φακό και το φινίρισμα στο κλασικό χρώμα “62 Yellow”. Η γέφυρα ανάμεσα στους δύο φακούς με τη διπλή μύτη έχει την υπογραφή Scrambler Ducati, ενώ το λογότυπο που γιορτάζει την 60^η επέτειο του μοντέλου εμφανίζεται στον δεξιό κρόταφο. Τα γυαλιά βρίσκονται μέσα σε μία πολυτελή αποκλειστική συσκευασία με τα διακριτικά σήματα Scrambler Ducati.

Το επετειακό μοντέλο γυαλιών περιορισμένης έκδοσης θα είναι διαθέσιμο από την 1^η Οκτωβρίου αποκλειστικά στην ιστοσελίδα της Carrera στην Ευρώπη, καθώς και στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην ιστοσελίδα της Ducati στην Ευρώπη.

Τους τελευταίους μήνες, όσοι λάτρεις της μάρκας επισκέφθηκαν το Μουσείο της Ducati είχαν την ευκαιρία να ξαναζήσουν την ιστορία της μάρκας και των μοτοσυκλετών της μέσα από την προσωρινή Έκθεση “Scrambler 60^th”, η οποία θα παραμείνει ανοιχτή μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου. Η θεματική αυτή Έκθεση αφηγείται την ιστορία του “Land of Joy” και την αντανάκλασή του μέσα από διάφορα πεδία όπως ο σχεδιασμός, ο τρόπος ζωής, η προσαρμογή, η εξερεύνηση και η προσωπική έκφραση. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να αφήσουν το στίγμα τους στον τοίχο που ήταν αφιερωμένος στο θέμα της ελεύθερης έκφρασης. Το αποτέλεσμα ήταν να δημιουργηθεί ένας τοίχος γεμάτος από έγχρωμες σημειώσεις σε χαρτάκια post-it, τα οποία συγκεντρώνουν τις σκέψεις, τις ιδέες και τα συναισθήματα όσων βρέθηκαν στην Έκθεση.

Στο κανάλι της Ducati στο YouTube και στα κοινωνικά δίκτυα της Ducati και της Scrambler Ducati, είναι διαθέσιμο ένα εορταστικό video που ακολουθεί τα κυριότερα σημεία της ιστορίας του “Land of Joy” από το 2015 έως σήμερα.

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Yamaha - Απλοποιεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Y-AMT

Στόχος να μπορεί να τοποθετηθεί και σε οικονομικότερα, εισαγωγικά μοντέλα

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Ένα πρόσφατο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που κατέθεσε η Yamaha, παρουσιάζει μια απλούστερη εκδοχή του γνωστού συστήματος αυτόματου κιβωτίου της ιαπωνικής εταιρείας, με χαμηλότερο κόστος, που μπορεί να εγκατασταθεί σε σχεδόν οποιαδήποτε συμβατική μοτοσυκλέτα.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Y-AMT της Yamaha -που αλλάζει σχέσεις και με κουμπιά στο τιμόνι στην ημί-αυτόματη λειτουργία του- είναι ήδη διαθέσιμο σε διάφορα μοντέλα της εταιρείας με τρικύλινδρους και δικύλινδρους κινητήρες. Μάλιστα στο επόμενο τεύχος MOTO (#675) θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε για την δοκιμή του νέου Tracer 7 με κιβώτιο Y-AMT.

Η εταιρεία των τριών διαπασών όμως δεν σταματάει εκεί και φαίνεται πως έχει στη φαρέτρα της μια απλούστερη και φθηνότερη έκδοση του συστήματος που θα μπορούσε να βοηθήσει το Y-AMT να επεκταθεί σε ακόμη περισσότερες μοτοσυκλέτες.

Όπως αποκαλύπτεται σε νέες αιτήσεις πατέντας, το απλοποιημένο ημιαυτόματο σύστημα καταφέρνει να εξαλείψει έναν από τους δύο ενεργοποιητές που χρησιμοποιούνται στην υπάρχουσα διάταξη Y-AMT, επιτρέποντας την ταυτόχρονη λειτουργία του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων από έναν μόνο ηλεκτρομηχανικό σερβομηχανισμό.

Ο σερβομηχανισμός αυτός συνδέεται με ένα εντελώς συμβατικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και είναι τοποθετημένος εξωτερικά, οπότε αντικαθιστά απλά τον λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. Ένας σύνδεσμος περιστρέφει τον άξονα που συνήθως συνδέεται με τον λεβιέ ταχυτήτων, επιτρέποντας στον σερβομηχανισμό να εκτελεί την ίδια εργασία που συνήθως εκτελεί το αριστερό σας πόδι. Ένας δεύτερος σύνδεσμος έχει αναλάβει τον συμπλέκτη, αποσυμπλέκοντάς τον προσωρινά την ίδια στιγμή που κινεί τον λεβιέ ταχυτήτων και συμπλέκοντας ξανά αμέσως μόλις ολοκληρωθεί η αλλαγή ταχυτήτων.

Ενώ αυτή η απλοποιημένη ρύθμιση σημαίνει ότι οι αλλαγές ταχυτήτων μπορούν να γίνουν όπως και στο υπάρχον σύστημα με το πάτημα ενός κουμπιού ή πλήρως αυτόματα, ανάλογα με το λογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που λειτουργεί το κάθε σύστημα, δεν αντιμετωπίζει το πώς η μοτοσυκλέτα μπορεί να σταματήσει με ταχύτητα ή να ξεκινήσει από στάση. Εκεί είναι που μπαίνει σε δράση το δεύτερο στοιχείο του νέου σχεδιασμού της Yamaha, με τη μορφή ενός φυγοκεντρικού συμπλέκτη. Παρόμοια με τους συμπλέκτες που βλέπουμε σε σκούτερ και σε ορισμένες άλλες μοτοσυκλέτες της νέας γενιάς αυτόματων κιβωτίων -με πιο χαρακτηριστική την νέα F450GS της BMW- ο φυγοκεντρικός συμπλέκτης της Yamaha απεμπλέκεται όταν οι στροφές πέφτουν στο ρελαντί και συμπλέκεται ξανά όταν ανοίγει το γκάζι, επιτρέποντας ομαλές εκκινήσεις και φρενάρισμα χωρίς σβήσιμο του κινητήρα.

Στην πατέντα αναφέρεται πως το σύστημα προορίζεται να εγκατασταθεί σε υπάρχοντες κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, χωρίς σημαντικές αλλαγές στον σχεδιασμό τους, επιτρέποντας στα αυτόματα μοντέλα να εξαπλωθούν πιο γρήγορα σε ένα ευρύτερο φάσμα. Οι εικόνες της πατέντας δείχνουν έναν τυπικό παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα, όμως αν το κόστος αποδειχθεί σχετικά μικρό, είναι εύκολο να φανταστεί κανείς μικρές μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες που απευθύνονται σε αρχάριους αναβάτες να αποτελούν τον κύριο στόχο του νέου, απλοποιημένου Y-AMT.