Ducati #WeRideAsOne 2024 - Η παγκόσμια βόλτα της ιταλικής εταιρείας πέφτει πάνω στο Ορθόδοξο Πάσχα

Διοργανώνεται για 3η χρονιά σε όλο τον κόσμο, αυτή τη φορά όμως όχι και στην Ελλάδα
Ducati - We Ride As One 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/4/2024

Η βόλτα “We Ride As One” της Ducati επιστρέφει στις 4 Μαΐου 2024. Μια βόλτα που πραγματοποιείται σε παγκόσμια κλίμακα από τους φαν της εταιρείας, πριν τη μεγάλη γιορτή της World Ducati Week στο Misano που έχει προγραμματιστεί για τις 26-28 Ιουλίου.

Οι dealer της Ducati από όλο τον κόσμο, με την στήριξη των τοπικών λεσχών Ducati Official Clubs (DOC) οργανώνουν ήδη το πρόγραμμα της βόλτας, σε μια ημέρα που θα χρησιμεύσει και στον προγραμματισμό της συμμετοχής των ενδιαφερομένων στο WDW 2024.

To 2023, 15.000 αναβάτες από 50 και πλέον χώρες συμμετείχαν στη βόλτα #WeRideAsOne, καβάλα στις μοτοσυκλέτες της Ducati: Φλωρεντία, Ρώμη, Λονδίνο, Δουβλίνο, Μαδρίτη, Τόκιο, Μόναχο, Σανγκάη, Ντουμπάι, Ρίο Ντε Τζανέιρο, Νέο Δελχί, Μπανγκόκ, Άμστερνταμ και Σίδνεϊ, ήταν μερικές μόνο από τις μεγαλύτερες πόλεις που διοργανώθηκε η βόλτα.

Δυστυχώς για το 2024 η Ducati Ιταλίας προνόησε να μην συμπέσει η ημερομηνία της βόλτας μόνο για το Καθολικό Πάσχα, αγνοώντας το Ορθόδοξο. Κατά συνέπεια, επειδή η βόλτα πέφτει πάνω στο δικό μας Πάσχα, το #WeRideAsOne δεν θα διοργανωθεί φέτος και στη χώρα μας -κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια.

Ετικέτες

Royal Enfield Bullet 650 Twin - Καταχωρήθηκε το όνομα για το δικύλινδρο μοντέλο που έρχεται

Εμπλουτίζει περαιτέρω την γκάμα της η ινδική εταιρεία - Μια κλασική για κάθε γούστο
Royal Enfield Bullet logo κατοχύρωση ονόματος
Από το

motomag

24/4/2025

Η Royal Enfield κατέθεσε αίτηση κατοχύρωσης της εμπορικής ονομασίας Bullet 650 Twin επιβεβαιώνοντας ότι εργάζεται σε μια νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με το εμβληματικό όνομα στα 650 κυβικά. 

Το νέο μοντέλο, που έχει εντοπιστεί ήδη να δοκιμάζεται στον δρόμο αρκετές φορές, θα βασίζεται μηχανικά στο πρόσφατα παρουσιασμένο Classic 650,, το οποίο έχουμε οδηγήσει, διατηρώντας τον δικύλινδρο κινητήρα 648cc που αποδίδει 47 ίππους και 52,3Nm ροπής, ενώ αναμένεται να φέρει και το ίδιο πλαίσιο, το οποίο δεν αποκλείεται να έχει μικρές αλλαγές στη γεωμετρία του σε σχέση με το Classic.

Η βασική διαφοροποίηση του Bullet 650 Twin αναμένεται να αφορά τη σχεδίαση, με χαρακτηριστικά όπως το τετραγωνισμένο πίσω φτερό, τη μονοκόμματη σέλα και την βαφή, ενώ όπως έχουμε δει και από τα άλλα μοντέλα της δικύλινδρης πλατφόρμας, αλλαγές μπορούν να αναμένονται στο υποπλαίσιο, τους τροχούς, τις αναρτήσεις και το σετάρισμά τους, ίσως και στα φρένα.

Η τιμή του λογικά θα κυμανθεί κοντά σε εκείνη του Classic 650 ίσως ελαφρώς χαμηλότερα, καθώς το Bullet παραδοσιακά αποτελεί πιο προσιτή επιλογή, ενώ το Classic βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας. Παράλληλα, επιβεβαιώνεται ότι ο κινητήρας των 648cc θα παραμείνει ενεργός στη γκάμα της Royal Enfield, παρά την ανάπτυξη νέου μοτέρ 750cc.

Η επίσημη ημερομηνία παρουσίασης του Bullet 650 Twin δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί άλλα αναμένεται εντός του έτους με τους Ινδούς να την προμηνύουν με την κατοχύρωση του ονόματος της μοτοσυκλέτας.