Ducati: WeRideAsOne 2026 - Παρέλαση στις 9 Μαΐου για τα 100 χρόνια της εταιρείας

Μια γιορτή, με δράσεις ανά τον κόσμο για όλη την κοινότητα των Ducatisti
We Ride As One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/3/2026

Η Ducati ενώνει ξανά τους Ducatisti σε κάθε γωνιά του πλανήτη, με το #WeRideAsOne 2026 να αποκτά ξεχωριστή σημασία καθώς εντάσσεται στους εορτασμούς των 100 χρόνων της ιταλικής εταιρείας.

Η Ducati ανακοινώνει την επιστροφή του #WeRideAsOne για το 2026. Το ραντεβού αυτό έχει οριστεί για το Σάββατο 9 Μαΐου, όταν Ducatisti από κάθε γωνιά του κόσμου θα ανέβουν στις μοτοσυκλέτες τους για να γιορτάσουν μαζί το κοινό τους πάθος.

We Ride As One

Από το Borgo Panigale, την έδρα της Ducati, μέχρι μεγαλύτερες ή και μικρότερες πόλεις του κόσμου, η ιταλική εταιρεία καλεί τους αναβάτες της να γεμίσουν τους δρόμους με μοτοσυκλέτες της. Οι συμμετέχοντες θα κινηθούν σε επιλεγμένες, γραφικές διαδρομές μέσα στις πόλεις, μετατρέποντας την καθημερινότητα σε μια γιορτή της Μοτοσυκλέτας.

We Ride As One

Η φετινή διοργάνωση αποτελεί μέρος των εορτασμών για τα 100 χρόνια ιστορίας της Ducati. Το #WeRideAsOne 2026 είναι η πρώτη εκδήλωση αυτής της επετειακής χρονιάς, πριν από το World Ducati Week 2026, που θα συγκεντρώσει φίλους της εταιρείας από 3 έως 5 Ιουλίου στο Misano και την πίστα Marco Simoncelli.

We Ride As One

Στα πλαίσια του #WeRideAsOne περιλαμβάνονται παρελάσεις, ομαδικές μοτοσυκλετιστικές διαδρομές, μουσικά δρώμενα και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Καθοριστικό ρόλο στη διοργάνωση να παίζουν οι συνεργάτες της Ducati και τα ανά τον κόσμο clubs φίλων της εταιρείας, τα οποίοι ετοιμάζουν τα προγράμματα για κάθε πόλη ξεχωριστά.

We Ride As One

Ούτε φέτος θα λείψει η καθιερωμένη μεγάλη παρέλαση με μοντέλα Ducati σε συγκεκριμένα σημεία σε όλο τον κόσμο.

We Ride As One

Για τη συμμετοχή στο #WeRideAsOne 2026 και την ενημέρωση σχετικά με τις τοπικές δράσεις, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της Ducati ή να επισκεφθούν την επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας.

Στην Ελλάδα η ημέρα θα συνδυαστεί με μια βόλτα που θα ξεκινήσει από το κεντρικό κατάστημα Ducati Athens στην οδό Καλλιρρόης 9 προς την Παραλιακή Ριβιέρα με τελικό προορισμό το Λαύριο - περισσότερες πληροφορίες εδώ.

We Ride As One

 

Έξυπνες κάμερες – Νέος διαγωνισμός με μικρότερο προϋπολογισμό, σιγή ιχθύος για λάθος ενδείξεις στην πιλοτική φάση

Το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης προκήρυξε νέο διαγωνισμό μετά την ακύρωση του πρώτου λόγω προσφυγών
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Ο νέος διαγωνισμός γίνεται “για τη σύναψη μεικτής σύμβασης προμήθειας και παροχής υπηρεσιών για την Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.” και έχει συνολικό προϋπολογισμό 44.055.805 ευρώ, ενώ το κριτήριο κατακύρωσης θα είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας-τιμής.

Το αντικείμενό του τώρα αφορά μόνο τις 1.000 σταθερές κάμερες που πρόκειται να αναπτυχθούν σε σταθερά σημεία ανά τη χώρα και όλα τα συμπαραμαρτυρούντα τους: βάσεις στήριξης, ηλεκτρολογική εγκατάσταση, δικτύωση, συντήρηση, εκπαίδευση αστυνομικών στη χρήση τους. Δεν περιλαμβάνει δηλαδή τις κινητές κάμερες που θα μπουν σε λεωφορεία, οι οποίες πιθανότατα θα ανατεθούν σε διαφορετικό διαγωνισμό.

Ο νέος διαγωνισμός θέτει ως καταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση προσφορών την 27η Ιουλίου 2026 και την ηλεκτρονική τους αποσφράγιση την 28η Ιουλίου, ωστόσο προβλέπει σχεδόν το μισό κόστος από πριν και η αιτία είναι η αφαίρεση του όρου προαίρεσης, δηλαδή της δυνατότητας επέκτασης της παραγγελίας σε μετέπειτα χρόνο. Σύμφωνα με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ο λόγος που δεν ενσωματώθηκε ξανά η προαίρεση είναι πως δεν μπορούν να είναι γνωστές εκ των προτέρων οι τεχνικές προδιαγραφές που θα ισχύουν σε μερικά χρόνια, έτσι η κυβέρνηση δεν ήθελε να δεσμευτεί με ένα πακέτο συγκεκριμένων προδιαγραφών που ενδεχομένως να έχει ξεπεραστεί ή βελτιωθεί ως την επόμενη προμήθεια.

Θυμίζουμε πως ο πρώτος διαγωνισμός που είχε προκηρυχθεί ματαιώθηκε στα τέλη Μαΐου μετά από αρκετές προσφυγές εταιρειών που επικαλούνταν είτε ασαφείς τεχνικές προδιαγραφές ή υπονοούσαν φωτογραφικό διαγωνισμό που πρακτικά περιέγραφε τα προϊόντα ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή.

Στο μεταξύ η επικαιρότητα έχει γεμίσει από δημοσιεύματα στον ημερήσιο Τύπο που μιλούν για τεράστιο ποσοστό λανθασμένων καταγραφών από τις “έξυπνες” κάμερες. Με εκτιμήσεις για αστοχία σε πάνω από 90% των βεβαιωμένων παραβάσεων, τα σχετικά δημοσιεύματα επικαλούνται αστυνομικές πηγές, γεγονός που κάνει ιδιαίτερα ανησυχητικό το όλο ζήτημα καθώς, από τη στιγμή που οι κάμερες θα έχουν δικτυωθεί ως προβλέπεται, θα λειτουργούν αυτόνομα. Αυτό σημαίνει πως όποιοι δεχτούν κλήση για παράβαση που κρίνουν πως ήταν λανθασμένη, θα πρέπει να πληρώσουν το πρόστιμο και να προσφύγουν κατά της καταγραφής, γεγονός που μπορεί να πλημμυρίσει τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Στην παρούσα φάση, οι λιγοστές κάμερες που έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά δεν υποστηρίζονται από σέρβερς τεχνητής νοημοσύνης, αλλά τα ευρήματά τους περνούν από την κλασική μέθοδο, έλεγχο από αστυνομικό. Προφανέστατα όμως δεν υπάρχουν αρκετοί αστυνομικοί να τσεκάρουν τι κατέγραψε κάθε μια από τις κάμερες που διαφημίζονται πως θα πιάνουν χιλιάδες παραβάτες κάθε μέρα.