Dunlop Geomax Enduro EN91: Επιτυχία για τη Dunlop στο ISDE 2019!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

21/11/2019

Άλλη μια επιτυχία σημείωσε στη μεγάλη λίστα των επιτευγμάτων της η Dunlop, καθώς η ομάδα των ΗΠΑ κέρδισε το International Six Days Enduro του 2019, χρησιμοποιώντας τα ανανεωμένα χωμάτινα ελαστικά της. Το Geomax Enduro EN91 δεν είναι πρωτότυπο, αλλά διατίθεται κανονικά στην αγορά και η επιτυχία της έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Dunlop πρώτη στον παλαιότερο διαγωνισμό μοτοσυκλετών στον κόσμο με το νέο Geomax Enduro EN91

• Η Dunlop ήταν ο προμηθευτής ελαστικών των ομάδων στο International Six Days Enduro 2019

• Η ομάδα των ΗΠΑ κέρδισε το ISDE χρησιμοποιώντας το Geomax Enduro EN91

• Στο ISDΕ διαγωνίστηκαν οι καλύτεροι αναβάτες του κόσμου

Η Dunlop ήταν ένας από τους βασικούς συνεργάτες για τις ομάδες που έλαβαν μέρος στο International Six Days Enduro 2019 (ISDE), ενώ το νέο ελαστικό της, το «Geomax Enduro EN91» ήταν διαθέσιμο για τους κορυφαίους αναβάτες και τις ομάδες τους.

Το ISDE πραγματοποιείται για πάνω από έναν αιώνα και διοργανώθηκε για πρώτη φορά το 1913. Ήταν η πρώτη διοργάνωση που προσκάλεσε κορυφαίους αναβάτες Enduro από όλο τον κόσμο για να εκπροσωπήσουν τη χώρα τους. Είναι ο παλαιότερος αγώνας παγκοσμίου επιπέδου για Enduro μοτοσυκλέτες, ενώ πολλές φορές έχει χαρακτηριστεί ως και οι “Ολυμπιακοί αγώνες του Enduro”. Από τις 11 έως τις 16 Νοεμβρίου ο αγώνας πραγματοποιήθηκε στο Portimao της Πορτογαλίας και ήταν ιδιαίτερα απαιτητικός και δύσκολος όπως πάντα τόσο για τους αναβάτες όσο και τις ομάδες. Πάνω από 750 αναβάτες από 34 διαφορετικές χώρες έλαβαν μέρος και τα ελαστικά έπαιξαν κρίσιμο ρόλο στην επιτυχία.

Η ομάδα των ΗΠΑ κέρδισε τον αγώνα με αναβάτες του Ryan Sipes, Kailub Russell, Taylor Robert και Steward Baylor, οι οποίοι επέλεξαν το Geomax Enduro EN91 της Dunlon, τερματίζοντας με δύο λεπτά προβάδισμα από τους αυστραλιανούς ανταγωνιστές τους.

Η χάραξη του Geomax Enduro EN91 με σχεδιασμό Hex Shape και Titled Crowd προσφέρουν μεγαλύτερη χιλιομετρική διάρκεια και πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες και βοήθησε τους αναβάτες της ΗΠΑ να κερδίσουν τον αγώνα με τις εξαιρετικές επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες και τερέν.

O κ.Luca Davide Andreoni, Marketing Manager της Dunlop Motorcycle Europe είναι στην ευχάριστη θέση να γιορτάσει την νίκη στο ISDE: “Είναι εξαιρετικό να κερδίζεις έναν αγώνα με ένα ελαστικό το οποίο είναι διαθέσιμο στην αγορά και δεν είναι μόνο για αγώνες. Το νέο EN91 βοήθησε την ομάδα των ΗΠΑ με τις σταθερές επιδόσεις του στην πρόσφυση και αξιοπιστία καθ’ όλη τη διάρκεια του ISDE”.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Το βιετναμέζικο γκαράζ custom μοτοσυκλετών Bandit9 δεν φοβάται να πειραματιστεί και η τελευταία του δημιουργία είναι η πιο τολμηρή απόδειξη.

Ξεκινώντας με αφετηρία μια Ducati Monster 821, την οποία και έντυσε με ένα άκρως εντυπωσιακό, streamlined full-fairing κατασκευασμένο από αλουμίνιο που καταλήγει σε ουρά κατασκευασμένη από ABS πλαστικό,

ενώ προσφέρεται και η επιλογή αναβάθμισης σε ανθρακονήματινη.

Custom Build Ducati Monster 821 — αυτή είναι και η πιο ελκυστική όψη της custom μοτοσυκλέτας

Και στα δύο άκρα της μοτοσυκλέτας είναι διακριτικά ενσωματωμένα τα φωτιστικά σώματα στις γραμμές της μοτοσυκλέτας.

Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που σίγουρα τραβάει το μάτι του θεατή.

Η παραγωγή της είναι ιδιαίτερα περιορισμένη με μόλις 9 μονάδες παγκοσμίως και τιμή στα $44.900. Πίσω από την ιδιαίτερη εμφάνιση παραμένει η καρδιά της Monster – ο δικύλινδρος κινητήρας της Ducati 821cc Testastretta, με απόδοση 110 ίππων στις 9.250 rpm και 9,1 κιλών ροπής στις 7.750 rpm.

Το custom project αυτό δεν έχει απλά να κάνει με την εντυπωσιακή εμφάνιση αλλά πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα επιδόσεων που μπορεί κάποιος να απολαύσει οδηγικά σε ορεινούς δρόμους έως πίστες και track-days.

Το βάρος της φτάνει τα 175 κιλά (στεγνή), με την σέλα να βρίσκεται στα 870 χλστ. ύψος.

Η ανάρτηση αποτελείται από 43mm πιρούνι Sachs χωρίς δυνατότητα ρύθμισης εμπρός και ρυθμιζόμενο, σε προφόρτιση και επαναφορά, μονό αμορτισέρ Sachs πίσω.

Στα φρένα, η Bandit9 διατήρησε την κορυφαία συνταγή, διπλοί δίσκοι 320mm με ακτινικές monobloc δαγκάνες Brembo εμπρός και δίσκος 245mm Brembo πίσω.

Η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι εμφανής παντού από το γυαλισμένο αλουμίνιο στο CNC καπάκι του ρεζερβουάρ και τα καλύμματα του πιρουνιού, μέχρι την αρμονική ένωση μετάλλου και ανθρακονήματος στο σώμα της μοτοσυκλέτας αλλά και τις γυαλισμένες βίδες του fairing. Custom Build Ducati Monster 821

Η Bandit9 ήδη δέχεται προπαραγγελίες μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της, με χρόνο κατασκευής που υπολογίζεται από 6 έως 12 μήνες πριν από την παράδοση για τους λίγους και εκλεκτούς που επιθυμούν αυτή την Monster, ένα αληθινό γλυπτό σε δύο ρόδες.