Dunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες

Αποτελεί την επιλογή πρώτης τοποθέτησης για τις GASGAS, KTM και Husqvarna
motomagDunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

24/1/2024

Η Dunlop παρουσιάζει το νέο soft-mid MX ελαστικό της, Geomax MX34, το οποίο έχουν ήδη επιλέξει ως ελαστικό πρώτης τοποθέτησης οι τρεις εταιρείες του Pierer Group, με τις KTM 450 SX-F Factory Edition, GASGAS MC 450F Factory Edition και Husqvarna FC 450 Rockstar Edition, οι οποίες δέχθηκαν γενναία ανανέωση για το 2024, να εξοπλίζονται με το συγκεκριμένο ελαστικό.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας:

"Οι κορυφαίες μάρκες Motocross επιλέγουν το Dunlop Geomax MX34 ως standard εξοπλισμό

Το επόμενης γενιάς ελαστικό soft-mid MX της Dunlop, Geomax MX34, έχει επιλεχθεί από τρεις διακεκριμένους κατασκευαστές motocross ως το προτιμώμενο ελαστικό standard εξοπλισμού για τις εργοστασιακές εκδόσεις των μοτοσικλετών τους. Μετά την επιλογή του Geomax MX33 πέρυσι, η τελευταία σειρά Geomax επιλέχθηκε από την KTM, την GasGas και τη Husqvarna, ενισχύοντας τη συνεχιζόμενη συνεργασία της Dunlop με κατασκευαστές που ανταγωνίζονται στο υψηλότερο επίπεδο motocross.

Το Geomax MX34 έχει τοποθετηθεί στα μοντέλα KTM 450 SX-F Factory Edition, GasGas MC 450F Factory Edition και Husqvarna FC 450 Rockstar Edition, τα οποία έχουν τον ίδιο σχεδιασμό σασί και αναγνωρίσιμα γραφικά για τις μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται από τις αντίστοιχες εργοστασιακές αγωνιστικές τους ομάδες στο απαιτητικό πρωτάθλημα AMA Supercross, το οποίο ξεκίνησε νωρίτερα αυτόν τον μήνα. Οι μοτοσυκλέτες εργοστασιακής έκδοσης έχουν ενισχυθεί με νέες βελτιώσεις και τεχνολογίες που αλλάζουν το παιχνίδι σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις τους. Στόχος είναι να ανεβάσουν την απόδοση σε ακόμα υψηλότερο επίπεδο και να φέρουν τους αναβάτες όσο το δυνατόν πιο κοντά στο επαγγελματικό επίπεδο, με την υποστήριξη από τα ελαστικά 'πρωταθλητών' της Dunlop.

Dunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες

Το Dunlop Geomax MX34 σε σχέση με το Geomax MX33 διασφαλίζει βελτιωμένη απόδοση στις στροφές και έλεγχο ολίσθησης μπροστά και πίσω, παρέχοντας σταθερότητα στην ευθεία και έλεγχο στροφών που είναι ζωτικής σημασίας, έτσι ώστε οι αναβάτες να αποδώσουν στο μέγιστο των ικανοτήτων τους στον διαγωνισμό Supercross. Η νέα σχεδίαση στο πίσω ελαστικό επιτρέπει στους αναβάτες να επιταχύνουν με αυτοπεποίθηση σε μαλακές, λασπώδεις και ενδιάμεσες πίστες  μέσης δυσκολίας, συμβάλλοντας στην κατάκτηση γύρων που οδηγούν σε νίκη στον αγώνα. Σε αυτό προστίθεται η επόμενης γενιάς τεχνολογία Progressive Cornering Block (PCBT), η οποία διευκολύνει την ανώτερη απορρόφηση και τη βελτιωμένη επαφή με το έδαφος για βέλτιστη πρόσφυση και απόδοση.

Dunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες

Ο Miguel Morais, Original Equipment Manager, Dunlop Motorcycle EMEA τόνισε: "Είμαστε ενθουσιασμένοι που το ελαστικό Geomax MX34 επιλέχθηκε ως Πρώτη τοποθέτηση για τα εργοστασιακά μοντέλα μοτοσυκλετών από τρεις κορυφαίους κατασκευαστές: KTM, Husqvarna και GasGas. Χαιρόμαστε που προσφέρουμε στους αναβάτες και στις ομάδες ένα ελαστικό που παρέχει σταθερότητα και αυτοπεποίθηση σε διαφορετικές συνθήκες, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να τα δώσουν όλα στην πίστα καθ' όλη τη διάρκεια του 2024". Η πλειοψηφία των αναβατών που συμμετέχουν στο πρωτάθλημα AMA Supercross 2024 επέλεξαν τη σειρά Dunlop Geomax, συνεχίζοντας να επιβεβαιώνουν την Dunlop ως την προτιμώμενη επιλογή ελαστικών ανάμεσα στους καλύτερους αναβάτες. Παράλληλα, η Dunlop επιδιώκει να διατηρήσει τη σειρά των συνεχόμενων νικών σε κάθε τίτλο του AMA Supercross και του Pro Motocross από το 2010 και στη νέα σεζόν.

Dunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες

Καθώς πλησιάζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM, που ξεκινά στην Αργεντινή στις 10 Μαρτίου, οι προσδοκίες αυξάνονται για το Geomax MX34 να συνεχίσει τις δυνατές του επιδόσεις στην παγκόσμια σκηνή motocross.

Ετικέτες

GoPro και AGV ενώνουν τις δυνάμεις τους - Νέο κράνος με ενσωματωμένη κάμερα [VIDEO]

Συνεργασία των δύο εταιρειών για δημιουργία κράνους με δυνατότητες καταγραφής εικόνας - Έρχεται το 2027
AGV GoPro
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2026

Η GoPro ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την ιταλική εταιρεία AGV για την ανάπτυξη ενός νέου κράνους μοτοσυκλέτας που αναμένεται να παρουσιαστεί το 2027, συνδυάζοντας την τεχνογνωσία της AGV στην κατασκευή κρανών με την εμπειρία της GoPro στην ψηφιακή καταγραφή.

Η GoPro επεκτείνει τη δραστηριότητά της στον χώρο της μοτοσυκλέτας, παρουσιάζοντας επίσημα ένα βίντεο για την τη συνεργασία της με την AGV που είχαμε αναφέρει πριν από 1,5 χρόνο, για την εξέλιξη ενός νέου κράνους με ενσωματωμένες ψηφιακές λειτουργίες. Το νέο κράνος αναμένεται να κυκλοφορήσει μέσα στο 2027 και θα αποτελεί κοινή προσπάθεια των δύο εταιρειών, με στόχο την ενσωμάτωση ψηφιακών δυνατοτήτων στην κατασκευή του κράνους.

Η AGV αναλαμβάνει το κομμάτι της σχεδίασης φέροντας την τεχνογνωσίας γύρω από την προστασία του αναβάτη, ενώ η GoPro συμβάλει με την εμπειρία της στην ανάπτυξη συστημάτων καταγραφής εικόνας και ψηφιακών τεχνολογιών. Η βασική ιδέα της συνεργασίας είναι η δημιουργία ενός κράνους στο οποίο οι ψηφιακές λειτουργίες θα ενσωματώνονται στον σχεδιασμό, αντί να προστίθενται εκ των υστέρων ως αξεσουάρ.

Προς το παρόν, οι δύο εταιρείες δεν έχουν αποκαλύψει τεχνικές προδιαγραφές, ούτε έχουν επιβεβαιώσει ποιες ακριβώς λειτουργίες θα ενσωματώνει το νέο κράνος, δεν έχουν ανακοινωθεί λεπτομέρειες σχετικά με κάμερες, αισθητήρες, συνδεσιμότητα ή άλλα ηλεκτρονικά συστήματα. Αντίστοιχα, άγνωστα παραμένουν τα stoixe;iaτης κατασκευής, του βάρους και της τιμής του.

Η GoPro έχει ήδη δημιουργήσει σχετική σελίδα στην οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εγγραφούν για να λαμβάνουν ενημερώσεις σχετικά με την κυκλοφορία του νέου κράνους. Παράλληλα, όσοι επιθυμούν να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα δοκιμών "Test Pilot Program" μπορούν να δηλώσουν τα στοιχεία των λογαριασμών τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και το μέγεθος κράνους που χρησιμοποιούν.

Η εμπορική διάθεση του GoPro x AGV έχει προγραμματιστεί για το 2027, με περισσότερες πληροφορίες να αναμένονται όσο πλησιάζει η επίσημη παρουσίασή του. Μέχρι τότε, η συνεργασία κεντρίζει το ενδιαφέρον για το πως η τεχνολογία θα μπορούσε να ενσωματωθεί σε ένα κράνος μοτοσυκλέτας χωρίς την τοποθέτησης εξωτερικής κάμερας.