Δυναμικό ξεκίνημα για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 [Φωτογραφίες]

Άνοιξαν οι πύλες της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας στο Metropolitan Expo με το κοινό να προσέρχεται παρά τη βροχή
moto expo 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/4/2026

Πρώτη ημέρα της έκθεσης σήμερα, Τετάρτη 1 Απριλίου, με την κακοκαιρία Erminio να έχει ήδη κάνει την εμφάνισή της από τις πρωινές ώρες. Παρόλα αυτά στις 14:00 που άνοιξαν οι πόρτες για το κοινό η κίνηση ήταν έντονη στους διαδρόμους της έκθεσης, ξεκάθαρο δείγμα πως η δυναμική της μοτοσυκλέτας δεν κάμπτεται από μικρά εμπόδια.

Το δέλεαρ για το κοινό είναι σημαντικό, καθώς στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, δίπλα στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, εκτίθενται πολλά νέα μοντέλα 2026 που εμφανίζονται για πρώτη φορά στη χώρα μας.

Το πρωινό πρόγραμμα ήταν αφιερωμένο στον Τύπο, με παρουσιάσεις εταιρειών που επικέντρωσαν στα καινούργια μοντέλα της φετινής χρονιάς, αρκετά εξ αυτών μάλιστα έφτασαν στην έκθεση πρόωρα και εκτός προγράμματος, σε κάποιες περιπτώσεις δε μετά από σημαντική προσπάθεια για να προλάβουν να τα έχουν στα περίπτερά τους.

Απολαύστε παρακάτω μια μεγάλη γκαλερί με φωτογραφίες από τα περίπτερα της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας 2026.

Honda Monkey 125 με αλουμινένιο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι, Ohlins και Brembo [Photos]

Customizing σε άλλο επίπεδο από τους Ιάπωνες
MONKEY
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2026

Η μοτοσυκλέτα που γνωρίζουμε και ως "μπόμπο", έχει δεχτεί την υπέρμετρη φροντίδα της G-Craft, που έχει πάει τη μικρή μοτοσυκλέτα της Honda σε άλλο επίπεδο, ενώ πρέπει πάντα να έχουμε στο νου μας πως το customizing ήταν και είναι πολύ δημοφιλές στην Ιαπωνία.

Η G-Craft είναι μια ιαπωνική εταιρεία που εξειδικεύεται στον τομέα αυτόν και εδώ και δεκαετίες ασχολείται με τις μικρές Honda. Μάλιστα τον Ιούλιο του 2026 παρουσίασε αυτήν την πολύ ιδιαίτερη Monkey 125.

Φυσικά το χαρακτηριστικό που πέφτει αμέσως το μάτι, είναι το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, που στην συγκεκριμένη περίπτωση μοιάζει σαν να παρατηρεί κανείς μία ειδική έκδοση σε μικρή κλίμακα. Το μονόμπρατσο ψαλίδι συνδυάζεται μάλιστα με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Öhlins. Οι αλλαγές δεν μένουν φυσικά εδώ, αφού το πλαίσιο είναι αλουμινένιο δύο δοκών, ενώ στο μπροστινό μέρος το πιρούνι έχει τροποποιηθεί ειδικά από τη G-Craft.

Monkey

Οι ζάντες μπορεί να έχουν την ίδια διάσταση (12 ιντσών) με εκείνες των εργοστασιακών, όμως είναι αλουμινένιες και διαφέρουν αρκετά στην σχεδίαση. Στο σύστημα πέδησης η Craft επέλεξε τη Brembo και στους δύο τροχούς, με μια ακτινική μονομπλόκ δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων μπροστά. Πληροφορίες όσον αφορά το βάρος του δίκυκλου δεν υπάρχουν, όμως η εκτεταμένη χρήση αλουμινίου σίγουρα θα έχει κατεβάσει αρκετά το βάρος των 105 κιλών της βασικής έκδοσης.

Στον τομέα του κινητήρα, εισαγωγή και εξαγωγή φαίνονται διαφορετικές της βασικής έκδοσης, όμως η G-Craft δεν έχει δώσει παραπάνω πληροφορίες. Στην Ιαπωνία πάντως οι δυνατότητες βελτίωσης για αυτόν τον μικρό μονοκύλινδρο κινητήρα είναι ατελείωτες. Υπάρχουν κιτ ικανά να αυξήσουν τον κυβισμό πάνω από τα 180 cc και την ισχύ πάνω από τους 20 ίππους.

Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει την τιμή της μικρής Honda, ωστόσο το μονόμπρατσο ψαλίδι πωλείται από τη G-Craft έναντι 352.000 γιεν, κάτι λιγότερο από 2.000 ευρώ δηλαδή.

Ετικέτες