Δύο Ducati Panigale V4 συγκρούονται στην πίστα - VIDEO

Ευτυχώς χωρίς σοβαρό τραυματισμό
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/1/2018

Στην παρουσίαση της νέας Panigale V4 δεν πήγαν όλα όπως θα έπρεπε, καθώς σε μία από τις πιο τεχνικές στροφές της, ένας πιο αργός αναβάτης φρενάρισε απότομα κατευθυνόμενος απευθείας εκτός πίστας. Μονάχα που εκείνη την στιγμή, κάποιος στην αγωνιστική γραμμή, και πιο γρήγορος από εκείνον, είχε βάλει στόχο να τον προσπεράσει.

Το αποτέλεσμα ήταν ο Νοτιοαφρικανός Donovan Fourie (με το λευκό κράνος) να μην μπορεί να κάνει τίποτα για να αποφύγει την σύγκρουση και ήταν ο μόνος που τραυματίστηκε. Στο νοσοκομείο εκτός από αρκετούς μώλωπες διέγνωσαν και μία ελαφρά διάσειση, ωστόσο στο τέλος της ημέρας ήταν όλοι μαζί, με τον Donovan να δέχεται για αναμνηστικό, το υπογεγραμμένο κομμάτι πλαστικού της Panigale που οδηγούσε ο ίδιος, καθώς η πρώτη δεν είχε πάθει τίποτα σπουδαίο…

Συνήθως στις παρουσιάσεις οι δημοσιογράφοι αφήνουν αρκετό χώρο μεταξύ τους, απλά και μόνο για να υπάρχουν σωστές φωτογραφίες και video που είναι βασικό συστατικό της δουλειάς μας. Ωστόσο ολοένα και πιο συχνά έρχονται συνάδελφοι με μικρότερη εμπειρία, και η ψαλίδα οδηγικής ικανότητας μεγαλώνει με καταστροφικά αποτελέσματα ορισμένες φορές…

 

Συνέβη στο: thebikeshow.co.za

Ετικέτες

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

KTM

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

KTM

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται  λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.

Ετικέτες