Δύο κινητήρες για τον Augusto Fernandez στο MotoGP της Αραγονίας – Κανένας δεν είναι ο V4 της Yamaha.

Πρώτη επίσημη συμμετοχή ως wildcard για τον δοκιμαστή της Yamaha
Augusto Fernandez MotoGP Aragon Test
Augusto Fernandez MotoGP Aragon Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/6/2025

Ο δοκιμαστής της Yamaha, Augusto Fernandez, αποκάλυψε ότι έχει δύο κινητήρες διαθέσιμους για το MotoGP της Αραγονίας – Αλλά όχι τον υπό ανάπτυξη V4 κινητήρα της Yamaha.

Το Grand Prix της Αραγονίας αποτελεί την πρώτη του εμφάνιση ως επίσημος δοκιμαστής της ομάδας της Yamaha, στο πλαίσιο μιας wildcard συμμετοχής σε αγώνα, από τότε που υπέγραψε με την ιαπωνική εταιρεία τον Νοέμβριο του 2024.

Ο Fernandez είχε αντικαταστήσει τον Miguel Oliveira στους αγώνες του Austin, του Lusail και της Jerez, όμως αυτός ο αγώνας είναι ο πρώτος του με καθήκοντα δοκιμαστή.

“Έχουμε δύο κινητήρες. Δεν ξέρω ποιος θα είναι καλύτερος, αλλά αυτό είναι το σχέδιο, να δοκιμάσουμε και τους δύο και να δούμε αν υπάρχουν οφέλη.”

Ο Fernandez ξεκαθάρισε επίσης ότι δεν θα συμμετάσχει στη δοκιμή της Δευτέρας μετά τον αγώνα, αλλά θα οδηγήσει σε ιδιωτική δοκιμή της Yamaha στη Βαρκελώνη.

Augusto Fernandez MotoGP Aragon Test

“Είναι ο πρώτος μου αγώνας ως πραγματικός δοκιμαστής, οπότε θα δοκιμάζω κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου.

Αυτό θα είναι δύσκολο, γιατί θα είναι δύσκολο να εκτιμήσουμε τους χρόνους και τη συνολική απόδοση.

Ξέρω ότι υστερώ σε ρυθμό, το γνωρίζω. Είναι ένα Σαββατοκύριακο για να χτίσω ξανά ρυθμό και να προετοιμαστώ για τη συνέχεια.”

Όσον αφορά τον πολυαναμενόμενο κινητήρα V4 της Yamaha, ο Fernandez διευκρίνισε,

“O  V4 κινητήρας δεν θα είναι παρών ούτε τη Δευτέρα.

Η ανάπτυξή του γίνεται ξεχωριστά από το πρόγραμμα του εν σειρά κινητήρα.

Αυτό το Σαββατοκύριακο επικεντρωνόμαστε αποκλειστικά στον εν σειρά κινητήρα.”

Ο Fernandez είπε επίσης ότι υπάρχουν περισσότερες δοκιμές προγραμματισμένες, συμπεριλαμβανομένης μιας δοκιμής στο Brno πριν το Grand Prix της Τσεχίας.

“Νομίζω ότι η Αραγονία θα είναι ο πιο δύσκολος αγώνας της σεζόν για μένα, γιατί έρχομαι μετά από ένα μήνα χωρίς αγωνιστική δράση.

Μετά από αυτό, έχουμε μερικές δοκιμές στο πλάνο, και μια στο Brno πριν τον αγώνα, ώστε να προετοιμαστώ καλύτερα.

Πρέπει να είμαι υπομονετικός, να δουλέψω πάνω στο πλάνο δοκιμών και να ξαναβρώ τον ρυθμό μου.”

CFMOTO: Η V4 SR-RR παίρνει μορφή στην αεροσήραγγα Pininfarina [Video]

Η νέα ναυαρχίδα της κινέζικης βιομηχανίας μοτοσυκλετών φροντίζει την αεροδυναμική της στην Ιταλία
cfmoto v4 sr-rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Από πρωτότυπος κινητήρας, σε πρωτότυπη μοτοσυκλέτα, σε νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας για κινέζικη μοτοσυκλέτα, η V4 SR-RR πλησιάζει στα τελευταία στάδια της εξέλιξής της πριν επιστρέψει για μια φορά ακόμη στο Μιλάνο και την έκθεση EICMA του 2026, όπου αναμένεται να εμφανιστεί ως μοντέλο παραγωγής πλέον.

CFMOTO V4 SR-RR

Η χιλιάρα V4 των 210 ίππων έρχεται να ορίσει το νέο ταβάνι των κινέζικων μοτοσυκλετών και ταυτόχρονα να θέσει υποψηφιότητα για την πρώτη εμφάνιση της CFMOTO σε παγκόσμιο πρωτάθλημα με δική της μοτοσυκλέτα. Ο λόγος φυσικά για το WSBK, τον φυσικό χώρο άθλησης τέτοιων μοτοσυκλετών που θα υποδεχτεί αργά ή γρήγορα τη V4 SR-RR για μια ακόμη πρωτιά: την πρώτη κινέζικη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία, μετά την Kove στις κατηγορίες Supersport 300 και Sportbike, καθώς και τις QJMOTOR και ZXMOTO στη Supersport.

Δείτε στη συνέχεια το βίντεο με τις δοκιμές της CFMOTO V4 SR-RR στο Pininfarina Wind Tunnel στην πόλη του Τορίνο στον ιταλικό βορρά.