Έφυγε από την ζωή ο Γιώργος Παππάς, υπεύθυνος επικοινωνίας ομίλου Σαρακάκη

Επαγγελματίας με ήθος & άνθρωπος σπάνιος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/8/2019

Με μεγάλη μας θλίψη θα πρέπει να αποχαιρετήσουμε τον Γιώργο Παππά, Υπεύθυνο Εταιρικής Επικοινωνίας του ομίλου Σαρακάκη, πρώην δημοσιογράφο, κι έναν από τους πιο ικανούς και ηθικούς επαγγελματίες που έχουν περάσει από τις λιγοστές αυτές θέσεις που προσφέρει η χώρα μας.

Έφυγε σήμερα, 28 Αυγούστου από την ζωή, μετά από δύσκολη μάχη με την επάρατη νόσο, την οποία κι αντιμετώπιζε με τρόπο που έδινε μαθήματα δύναμης σε όλους όσους τον γνώριζαν.

Ο Γιώργος Παππάς είχε το τεράστιο ευτύχημα να τον θεωρούν φίλο τους όλοι οι συντελεστές του κλάδου αυτοκινήτου και μοτοσυκλετών στην Ελλάδα, κάτι το οποίο δεν είναι απλά σπάνιο αλλά ξεκάθαρα μοναδικό.

Κι αυτό οφείλεται κι εξηγείται από το ήθος του, την απόλυτη ειλικρίνειά του και την ποιότητα του χαρακτήρα του.

Ως συνεργασία με το περιοδικό μας, ο κ.Παππάς αποτελούσε παράδειγμα επαγγελματία. Πάντοτε δίκαιος, απόλυτος σε θέματα δεοντολογίας που τα προστάτευε και τα κατανοούσε, εργατικός μέχρι την τελευταία στιγμή.

Η απώλειά του είναι μεγάλη και οι σκέψεις μας είναι με την οικογένειά του στην οποία ο Γιώργος Παππάς ήταν ιδιαίτερα αφοσιωμένος.

Γιώργο καλό σου ταξίδι…

 

Η εξόδιος ακολουθία θα τελεστεί την Παρασκευή 30/08/2019 στις 16:30 στον Ιερό Ναό Αγ. Αθανασίου Πολυδρόσου Χαλανδρίου (Ροδοδάφνης 20, Χαλάνδρι) και η ταφή στο κοιμητήριο Αμαρουσίου (Μουργκάνας 5, Μαρούσι).
 
Αντί στεφάνων η οικογένεια του επιθυμεί, όποιος θέλει να καταθέσει χρήματα στον Πανελλήνιο Σύλλογο Γονιών Παιδιών με Νεοπλασματική Ασθένεια ΦΛΟΓΑ

Ανάκληση Honda CB1000F και CB1000 Hornet για πρόβλημα στα ελατήρια πιστονιού

Επέκταση της ανάκλησης που είχε ανακοινωθεί στις ΗΠΑ στις αρχές της χρονιάς
Honda CB1000 Hornet SP
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/3/2026

Η Honda εξέδωσε ανακοίνωση στην Ιαπωνία εξαγγέλλοντας ανάκληση για δύο μοντέλα που αθροίζουν συνολικά τέσσερεις εκδόσεις: CB1000 Hornet, CB1000 Hornet SP, CB1000F και CB1000F SE.

Ο λόγος που προκαλεί την ανάκληση είναι ο ίδιος που ίσχυε για το Hornet στις ΗΠΑ τον περασμένο Γενάρη και αφορά κάποιες μοτοσυκλέτες στις οποίες το διάκενο μεταξύ πιστονιού και ελατηρίου είναι μεγάλο, με αποτέλεσμα να περνά λάδι στον θάλαμο καύσης. Αν αυτό δεν αντιμετωπιστεί έγκαιρα, η αυξημένη κατανάλωση λαδιού μπορεί να προκαλέσει ελλειματική λίπανση του κινητήρα με καταστροφικές συνέπειες.

Η διαδικασία έχει διευρυνθεί τώρα στην Ιαπωνία, περιλαμβάνοντας και κάποια CB1000F που χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα.

Στην ιαπωνική ανάκληση η Honda δηλώνει πως θα αντικατασταθούν τα ελατήρια και τα πιστόνια, ενώ επιπλέον θα ελεγχθεί ο κινητήρας και, αν εντοπιστούν ύποπτοι θόρυβοι, θα αντικατασταθεί ολόκληρος ο κινητήρας.

Οι αριθμοί πλαισίων που αφορά η νέα ανάκληση είναι οι παρακάτω:

CB1000F / CB1000F SE: SC94-1000025 ως SC94-1001426

CB1000 Hornet / CB1000 Hornet SP: SC86-1000015 to SC86-1000739

Η ανάκληση αφορά συνολικά 1.341 μοντέλα CB1000F και 620 CB1000 Hornet.